Beiträge von Stella

Ha, das ist der Grund für die Verzögerungen. Cariad ist schon lange fertig mit dem Zeug, aber die Kostenfrage ist noch nicht geklärt... 🙈😜

Ob die Daten brauchbar sind, die das Ding ausspuckt, wird sich mittelfristig zeigen. Und wenn das Angebot z.B. im Rahmen eines Gebrauchtwagenchecks zu mehr Vertrauen in gebrauchte E-Autos führt, ist das vollkommen in Ordnung. Wer schon länger E fährt, wird das nicht unbedingt brauchen, aber sicher auch nicht ablehnen, wenn es dabei ist. Zur Untermauerung von etwaigen Garantieansprüchen ist dieses natürlich genau so ungeeignet wie das Zertifikat von Aviloo. Aber es ist hoffentlich ein gutes Mittel zu Bekämpfung der "die Batterien sind nach 5 Jahren eh Schrott"-Stammtischparole.

Zitat von Oberleinsiedler

Dabei dürfte es sich um die Beta gehandelt haben.

Denn die 7.3.0 habe ich auch schon einige Tage auf meinem androiden Telefon

Hab ich auch grad gesehen als ich updaten wollte... 🫠

Zitat von PiranhA

So eine 350 kW Säule liegt aber eher zwischen 50-100 k. Und dann reicht ja auch nicht eine. Hinzu kommt der Trafo und ganze Anschluss und schon reden wir von einer Millionen, oder mehr was so ein Ladepark kostet. Hinzu kommt die Wartung und Gewinn will man ja auch schließlich machen.

Es ging um 11kW oder 22kW AC-Lader auf einem Firmengelände... 😗

Zitat von Stumpoli

BYD HVS ist mittlerweile bei knapp 500€ pro kWh ohne Steuer und ohne Installation

Korrektur: 450€ pro kWh für den 12,8kWh Speicher

Den 10.2er kann man sich auch für knapp 4,6k€ ins Wohnzimmer stellen. Aber da nutzt er nichts. Und nach meiner Erfahrung ist es eher schwierig, einen Elektriker zu finden, der einem online günstig erstandene Ware anschließt und protokolliert. Ins MaStR eintragen ist erstmal kein Problem. Aber der EVU will dann entsprechende Protokolle sehen.

Zitat von Kasi-Hasi

Was kostet es denn, nen Hausanschluss zu legen?

Aber mal kurz gemilchmädchenrechnet: 49-59cent kostet die kwh an der Säule, im Haus kostet die 15ct. Sagen wir einfach mal da ist nen Aufschlag von 33Cent, das lässt sich leichter rechnen, also 33ct/kWh "Gewinn".

Wo bekommst denn Haushaltsstrom für 15ct/kWh? Netzentgelte weggelassen? 🤔

Selbst wenn es das regional geben sollte, ist das keine bundesweit ansetzbare Berechnungsgrundlage...

Ich denke, an dem Punkt geht die Diskussion am eigentlichen Thema vorbei. Es soll gar nicht darum gehen, dass BEV-Fahrer kostenlos laden können und die anderen in die Röhre gucken. Das sät nur Zwiespalt.

Es soll die Möglichkeit für die BEV-Interessierten und -Fahrer bieten, die Zuhause keine Lademöglichkeit haben. Das Auto steht lange genug auf Arbeit rum und kann dort bestenfalls auch mit einer PV-Anlage gekoppelt werden. Ansonsten sollen die die kWh zu einem vernünftigen Preis abgeben, was wohl in den meisten Gebieten zwischen 28 und 35 Cent sein dürfte, wie Haushaltsstrom halt. Es muss dabei um die Infrastruktur gehen, nicht um geldwerte Vorteile. Wenn man daneben noch ein Modell bezüglich Entgeltumwandlung o.ä. anbietet, umso besser.

mofler

Hast du die Simulation mal mit einem 5kWh-Speicher gemacht? Wenn nachts sehr wenig Verbrauch ist, sollte der ja auch reichen. Und 5kWh-Speicher sind auf jeden Fall günstiger zu haben als ein 10kWh-Speicher. Evtl. ist der vermeidbare Netzbezug beim 5er nur minimal weniger als beim 10er.

Zitat von Misterdublex

Da sich seitdem (das ist 3 Jahre her) am Preis/kWh Speicher nichts getan hat, dürfe das immer noch zutreffen.

Da möchte ich sagen: Dem ist nicht so!

Hast du vielleicht einen Händler in der Nähe, der ein RS Coupe auf dem Hof oder in der Ausstellung hat? Mangels passendem Fahrzeug kann ich leider nicht dienen...