Gefühlt hab ich heut den Elroq gesehen, ist aber eher nen entfernter Verwandter.
Aber eine erstaunliche Ähnlichkeit.
Ist ein Chery Omoda 5 und den gibts auch als Verbrenner. Also ein eher seeehr entfernter Verwandter...
Wobei CM auch den Kofferraum „nicht zeigen durfte“, andere Youtuber aber schon….
Weil bei ihm da der JuiceBooster drin lag und Skoda keine Werbung für Fremdprodukte im Zusammenhang mit dem Elroq wollte... 🙈🤪
Der Blochi hat gestern erst ein Video rausgebracht. Titel: Cupra Tavascan VZ: Wieder der gleiche MEB-Brei?
Jo Alex, mach hinne... der Ford Capri hupt schon! 🫠🙈
Hier auch...
Wenn ich bedenke, dass ich für meinen 80er mit knapp über Grundausstattung vor nicht einmal 3 Jahren, wegen der Förderung letztlich 34.380 Euro bezahlen musste und jetzt der nackte Elroq 50 bei 35.000 beginnen soll, weiß ich nicht, ob ich jubeln oder weinen soll.
Aber da du ihn ja gekauft hast und nicht durch ein auslaufendes Leasing zum Handeln gezwungen bist und dir der Enyaq überhaupt immer noch sehr gut gefällt, kannst du dich noch sehr lange an diesem Schnapper erfreuen... 😋
Der Fehler wird auch vielfach auf Facebook in der Skoda EV-Lounge gepostet und auch dort wird regelmäßig auf die Sicherung 3 verwiesen. Seitens Skoda wird der workaround mit der Sicherung nicht groß kommentiert und man bestellt lieber die Fahrzeuge erneut in die Werkstatt, wo aber wahrscheinlich auch nichts anderes gemacht wird. Es gab aber nach erfolgreicher "Behandlung" von verschiedenen Enyaq-Besitzern schon den Vorschlag, das Ziehen der Sicherung präventiv in den Umfang der Maßnahme 91GO mit aufzunehmen.
Ist das ein bekannter Fehler?
Seit dem Service mit Update auf ME3.5/7 habe ich folgendes Problem:
Die AC Ladungen funktionieren eigentlich. Ich habe aber das Problem, wenn ich das Auto über Nacht abstelle und - gefühlt nach Busruhe - die Ladung am nächsten Morgen mit Sonne wieder starten sollte, macht er das nicht.Leider sehr zuverlässig. Ich kann den Enyaq nach einigem Ausprobieren problemlos dazu bewegen die Ladung anzunehmen, ich muss nur 1x die Ladegrenze umstellen, dann klappts.
Alles was an der Ladestation und Manager (Solarmanager) davon bestimmbar ist, wirkt nicht. Der Opel Ampera-E lädt auch ohne Probleme.
Ja ist ein bekannter Fehler. Siehe den ersten Post im folgenden Thread ganz unten:
Da geht es zwar um das Wiederaufnehmen der Ladung nach Phasenumschaltung, dürfte aber die gleiche Ursache haben.
Hmm, ich weiß nicht... will ja nicht nörgeln, aber das Dokument sieht "komisch" aus. Das Einzige, was auf TÜV/Dekra hinweist, ist ein winziges, etwas kryptisches Copyright unten rechts. Kein Schriftkopf, kein Siegel, keine Adresse, Dokumentennummer/-kennzeichen. Weiß nicht, wie ich als Verkehrspolizist bei einer Kontrolle mit diesem Stück Papier umgehen würde... 🤔
Die Mitschriebe der Säulen in Form von Lochstreifen werden nur noch quartalsweise dort abgeholt... 🫠😜
Und an all die immer noch Wartenden: ihr bringt Opfer für den Bundeshaushalt 2025!
In Deutschland gibt es ca. 1,4 Mio. BEV. Zahlt das UBA fiktiv 50 € pro Auto aus, kostet das 70 Mio. €. Macht bei 3,5% knapp 200k pro Monat, die gespart werden.
Das UBA zahlt gar nichts aus, die zertifizieren nur... 🤔
