Beiträge von Hannes1971

Zitat von iron2504

Es sollte mal eine Umfrage geben wie viele Mitschreiber schon mal ein anderes Fahrzeug gefahren sind, was nicht aus der VAG kommt.

Eigenes Auto:

Peugeot 205 XRD BJ. 1986

MB W203 (C-Klasse) CDI BJ. 2006

Firmenwagen:

Ford Mondeo TDCI Titanium BJ. 2016

Sonst alles aus dem VW-Konzern.

Privat:

Audi Coupé GT 5S BJ 1981, VW Polo 1.3 BJ. 1992, Audi 90 2.0e BJ 1989, Audi 80 2.0e BJ 1994, VW Golf 5 2.0 TDI Variant BJ. 2009, Skoda Roomster BJ. 2009 (aktueller Zweitwagen).

Firmenwagen:

Audi A6 2.0 TDI BJ. 2008, Audi A4 2.0 TDI BJ. 2011 (Übergangsauto nach Unfall mit dem A6), Audi A4 2.0 TDI Quattro BJ. 2012, VW Sharan 2.0 TDI BJ. 2017, Skoda Enyaq iV 80 BJ. 2021, Skoda Enyaq 85 BJ. 2024.

Der Vollständigkeit halber:

Yamaha XT 600 BJ. 1989

Yamaha TDM 850 BJ 1993 (mit der fährt heute noch mein Patensohn)

Die Zieltemperatur bleibt dann erhalten. Wenn Du vorher im Auto 22 °C eingestellt hast und dann über die App auf 20 °C klimatisierst, stehen nachher im Auto auch 20 °C.

Perfekt, Danke. Nur, wo kann man das offiziell nachlesen? Die Dokumentation der App hat Luft nach oben.

Kannst Du mal bei Maps verlinken, welcher Ladepunkt das war?

Ok, Danke. Das ist in der Anleitung aber anders beschrieben.

goofy1966

Bei "eco +" soll er doch eigentlich ausschließlich Überschussstrom laden, wenn der unter 1,4 kW fällt soll die WB pausieren. Bei "eco" (ohne +) immer mindestens 1,4 kW (einphasig 6 A), notfalls ergänzt aus dem Netz.

Was stelle ich denn in der App mit dem Schieber ein?

Screenshot_20250104_142256_myenergi.jpg

Verkauft.

Zitat von kaiweisgerber

Denke unser Fuhrparkmanagement bekommt die Kilometerstände direkt von DKV.

Woher soll es die bekommen, wenn Du den Stand beim Laden nirgendwo eingibst?

Zitat von Heinz15

Wenn ein Cinese in Frage käme, dann eher der Xpeng G6 als AWD Performance.

In mir sträubt sich alles dagegen, ein Auto eines Herstellers mit Namen Xpeng zu kaufen...