Der Ton hier ist nicht mehr so toll hier.
Ja, immer wieder gibt es Neulinge, die den für Foren doch sehr sachlichen und freundlichen Umgangston kaputtmachen. Aber dafür gibt es ja die Ignoreliste, auf die vt1816 auch wandert, wenn sie ihren Stil nicht mäßigt.
Ein anderer regelmäßig auffallender Störenfried hat die Tage ja eine Ansage des Moderators bekommen...
Beim 85 klappt es völlig problemlos. Einfach mit dem Fuß einmal seitlich unter das Heck wischen. Funktioniert sogar, wenn die Katze unter dem Heck durchläuft und ich in Schlüsselreichweite stehe.
Anscheinend haben sie das beim 85 verbessert.
Oder von wieviel Kilometer redet man beim Vorkonditionieren?
Bei SW 5.2 wird angezeigt, noch X Minuten bis zur optimalen Temperatur. X können durchaus auch 45 Minuten sein. Bei Tempo 130 also knapp 100 km.
Biete einen Myenergi Harvi. Neuwertig mit Rechnung und Garantie, nur wenige Tage benutzt. Leider kommt durch drei Betonwände aus dem Keller keine Funkverbindung zur Zappi zustande, so dass ich doch ein Netzwerkkabel ziehen musste,
Preis: 60 €.
Das habe ich auch so gelesen, und die Frage bleibt warum auch immer.
Hm. Die Anleitung erlaubt es jedenfalls:
Jetzt bleibt es erstmal wie es ist. Sollte die Netzmessung Probleme machen, kann ich immer noch zum Lötkolben greifen.
Sodele, läuft. Es war noch eine kurze Fehlersuche notwendig. Ich habe die CT-Sensoren mittels LSA-Verbinder mit dem Netzwerkkabel zur Wallbox verbunden. Da wurde beim Minus-Netzwerkkabel beim Einlegen die Isolierung nicht geschnitten. Daher habe ich den CT3-Sensor jetzt ganz oldschool mittels Lüsterklemme verbunden. Läuft...
Jetzt muss ich nur noch im Keller und im Schuppen die Kabelage schön verlegen, Werkzeuge und Kabelreste etc. wegräumen, bevor meine Frau Schnappatmung bekommt.
Schlussendlich heisst dies aber wenn ich jetzt mit 80% abfahre und sagen wir nach 100km nachladen gehe sollte der Aku ja warm sein und dann höhere Ladeleistung oder?
Dann wärst Du bei ca. 50%. Zuviel, um hohe Ladeleistung zu erwarten.
So viel ich weiß werden manuell hinzugefügte Ladepunkte nicht in allen Fällen als Ladepunkte hinzugefügt, sondern „nur“ als Zwischenziel.
Das erkennst Du daran, ob der automatisch geplante Stopp nach der manuellen Planung automatisch gelöscht wird. Wenn ja, wurde die manuelle Planung als Ladestopp erkannt und wird auch so behandelt, inklusive Vorkonditionierung.
Außerdem:
Wenn die automatische Vorkonditionierung läuft, erscheint im Lademenu "Konditionierung abbrechen". Daran kann man es auch sehen.
Aber wer hat Gewährleistungsansprüche?
Der Kunde gegenüber seinem Vertragspartner. Also der Werkstatt. Und die wiederum gegenüber ihrem Vertragspartner.
