Aber wo liegt der Vorteil einer App?
Dass Du nicht drei Karten (Skoda, EnBW und Maingau in meinem Fall) dabei haben musst, sondern nur 1 Smartphone.
Beiträge von Hannes1971
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Ich erhoffe mir auch Erleichterung bei Themen wie:
- Routenplanung mit Ladestops
- Ladepunkte finden
- Preisvergleich der Anbieter an ein und der selben Säule
Ich habe noch die leise Hoffnung, dass zumindest die ersten beiden Punkte das Navi des Enyaq alleine hinkriegt...
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Bestellt.
Kann ich im Sharan auch schon gebrauchen...
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Dort steht, im Gegensatz z.B. zur elektrischen Heckklappe, nichts von optional.
Die Broschüre suggeriert auch, dass Phonebox, HUD etc. serienmäßig sind. Zumindest werden sie auf einer Seite (S. 64) "gleichwertig" mit dem tatsächlich serienmäßigen virtuellen Cockpit dargestellt. Im Kleingedruckten steht dann, dass die Abbildungen teilweise Sonderausstattungen beinhalten (auf dieser Seite 2 von 3...).
Die Wahrheit sagt nur die Preisliste.
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Schau mal hier:
https://www.haufe.de/personal/…uchmethode_78_262818.html
Bei uns in der Firma darf man unterjährig nur bei einem Fahrzeugwechsel die Versteuerungsart wechseln (teilweise pauschal / individiuell). Die Versteuerungsregel (monatlich / Einzelfahrten) kann auch beim Fahrzeugwechsel nicht unterjährig geändert werden.
Beim Kraftfahrzeugwechsel darf auch unterjährig die Methode zur Ermittlung des geldwerten Vorteils gewechselt werden.
Genau das habe ich gesucht (und erhofft). Vielen Dank.
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Also zum Thema:
Für die Aufbewahrung des Ladekabels wäre eine Stelle wünschenswert, die auch bei vollgepacktem Kofferraum noch zugänglich bleibt. Da würde sich der Nicht-Frunk anbieten.
Da man da vermutlich nur alle Schaltjahr mal ran muss, sofern man denn eine WB mit fest montierten Kabel daheim hat, braucht der Nicht-Frunk auch nicht zwingend Gasdruckfedern...
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Ja, hier im Norden sind Ressourcen nur den Eingeborenen vorbehalten. Nicht, dass uns die Urlauber noch überrennen und ihr Geld hier lassen. Das würden wir ja gar nicht annehmen wollen.
Immerhin gibt es im Norden bei manchen Bäckern mittlerweile sogar Laugenbrezeln. Die sind zwar lange nicht so gut wie die Originale, aber der gute Wille zählt
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Komisch, ich habe schon des Öfteren gehört (Foren, Tests usw.), dass man die höhere Ladeleistung doch nachträglich noch over-the-air einspielen kann. Mal sehen was dann stimmt.
Die Frage ist da aber, ob ein Update von 50 auf 125 kW möglich ist oder nur von 125 kW auf z.B.175 kW. Das ist noch nicht so richtig deutlich geworden.
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Momentan führe ich für meinen Dienstwagen (Sharan) Fahrtenbuch mit Vimcar.
Im Laufe des Jahres (so Skoda will...) steige ich ja auf den Enyaq um. Durch eine Eigenbeteiligung (mein AG möchte auch etwas von meiner Steuerersparnis abhaben) sinkt bei der 1%-Regelung (basierend auf 0,25% des BLP) mein geldwerter Vorteil auf nahezu 0. Somit lohnt sich das Fahrtenbuchschreiben nicht mehr, unter Umständen (bei der Fahrtenbuchmethode werden ja die echten Fahrzeugkosten herangezogen) würde ich sogar schlechter fahren.
Normalerweise kann man in der Steuererklärung für das Gesamtjahr nur einen Ansatz wählen: durchgehend Fahrtenbuch oder 1%-Versteuerung. Man kann also für die Monate, in denen man viel dienstlich unterwegs war, die Fahrtenbuch-Kilometer einreichen und für die Monate, in denen man überwiegend privat gefahren ist, nach der 1%-Methode versteuern.
Weiß jemand, ob das bei einem Wechsel des Fahrzeugs mit grundlegend anderen Voraussetzungen (hier Wechsel auf ein Elektroauto) so auch gilt? Ob man also mit dem Wechsel des Fahrzeugs auch die Methode unterjährig wechseln kann? Altes Fahrzeug (Sharan Verbrenner): vollständig Fahrtenbuch, neues Fahrzeug (Enyaq Elektro) vollständig 1%?
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Es wurde unterwegs geplant eingekauft ...
Bei unserem allerersten Urlaub mit dem Nachwuchs war meine Frau nur schwer davon zu überzeugen, dass Pampers und Babynahrung auch an der Deutschen Ostseeküste erhältlich sind. Die war wohl der Meinung, dort oben werden die Kinder in alte Zeitungen gewickelt...
