Dann sollte eine Deaktivierung grundsätzlich nicht möglich sein.
Mit der Start-Stopp-Automatik bei Verbrennern ist es ja das gleiche Thema. Bei beiden (Abgasprüfung, NCAP-Prüfung) muss das Auto halt beim Neustart so konfiguriert sein, wie es beim Nachweis der entsprechenden Vorgaben konfiguriert war.
Zwei weitere mit gefährlichen Halbwissen!?
- Antwortet doch sachlich und auch nur dann, wenn ihr es wirklich "besser" wisst.
Was für Halbwissen?
Die Steuerfreibeträge beziehen sich selbstverständlich auf das Gesamteinkommen, nicht auf Einzeleinkünfte. Das war inhaltlich schon korrekt so.
ich will einfach nur nicht den Lane Assist jedes mal aufs neue deaktivieren
Auch das könnte problematisch werden, weil die NCAP-Einstufung vermutlich mit Lane Assist durchgeführt wurde.
Hi...
So wird der Fehler aber nie behoben. Nur wenn Skoda über solche Fehler informiert ist, können sie ihn auch beheben ( fixen ). Die Kinderkrankheiten werden mit den OTA Updates dann hoffentlich ohne Werkstatt gelöst.
Außerdem:
Wenn bei dem einen das Infotainment etc. ständig abstürzt und bei dem anderen (mir z.B.) dies bisher völlig unbekannt ist, kann es ja nicht an der Software alleine liegen. Die ist ja bei allen gleich und müsste dann auch das gleiche Verhalten zeigen. Als Betroffener würde ich da beim Auto hardwareseitig doch einmal tiefer nachforschen wollen.
Tjo, das Leben ist hart .......
Es ist aber auch lästig, wenn sich die Kunden ihre Informationen aus anderen Quellen holen können und der Verkäufer darüber nicht mehr die Hoheit hat... In der guten alten Zeit konnte der Kunde maximal auf AMS oder Autobild zurückgreifen...
Die Mail an meinen Verkäufer ist schon raus
Ich glaube, so mancher Autoverkäufer sehnt sich nach den Zeiten ohne Internet zurück...
... Warum sollte man einen Skoda nicht mit Hyundai vergleichen?
Das sehe ich genauso. Alle drei Jahre wird ganz ohne Markenbrille geschaut, welcher Hersteller (im Rahmen der Firmenwagenrichtlinie und des Budgets) meine Anforderungen am besten erfüllt. Sollte das in drei Jahren ein Hyundai oder ein Ford sein, wird eben dorthin gewechselt
(WLAN wird mir angezeigt, Handy befindet sich auch IM WLAN, jedoch muss ich noch den "Schlüssel" eingeben).
Mein Phone fragt auch nach einem Schlüssel und zeigt ohne Schlüsseleingabe "Verbunden ohne Internet" an. Daraus habe ich geschlossen, dass das WLAN nur für die "innere" Kommunikation zwischen Phone und Auto genutzt wird, für die Kommunikation "nach außen", sprich: Hotspot, bräuchte man ein Kennwort.
Verbindung zum Internet hat das Phone aber trotzdem per LTE. Spotify etc. funktioniert tadellos...
Ist ABPR in der Betaversion in der Lage den tatsächlichen Batteriestand auszulesen?
Nein, der wird geschätzt.
- AndroidAuto / Apple Carpla:
laufen per Bluetooth
Nicht über WLAN, alternativ USB-Kabel?
