Wozu das? Dafür habe ich die App. Da kann man zu jeder Ladesäule den Status im Vorfeld schon sehen, bevor man angekommen ist.
Wenn ich auf die Säulen zufahre, gabe uch die App nicht in der Hand, da wäre die Sicht auf die Leuchten sinnvoll. Beim Laden sitze ich im Café, da wäre es reine Glücksache wenn das Auto im Blickfeld wäre.
Außerdem sind die Leuchten in Gruibingen auch von der Raststätte abgewandt. Da bringen sie also gar nichts.
Das, was die BA beschreibt ist, wie ich schon einmal schrieb, von so simpler Logik, dass man es doch nicht falsch machen kann.
?
So wie man nicht "vergessen" kann, bei den Ladestationen einen Filter für die Leistung einzuprogrammieren?
Rückfahrt, EnBW-Ladepark Rutesheim, +1 °C. Auch nicht schlecht.
Schöner Ladepark. Mit Dach, WLAN und Luftprüfer. Jetzt noch ein Kaffeeautomat und eine Toilette...
Viel wichtiger ist, dass ich die Lampe aus dem Caffe oder Restaurant heraus sehen kann.
Wozu das? Dafür habe ich die App. Auf der Anfahrt will ich aber sehen, welche Säule bereit ist und welche eine Störung hat.
Ein Fazit, basierend auf Beobachtung statt Hörensagen. Kann natürlich völlig falsch sein. Jedoch, so lange keine Software Spezifikation für diesen Teil der Steuerung vorliegt, muss ich damit arbeiten was ich sah.
Statt von Overengineering würde ich hier eher von Underachievement ausgehen.
Zumal das Skoda-Manual ja recht genau beschreibt, was die Funktion leisten sollte: sofort auf Minimumwert laden, zur gewünschten Abfahrtzeit auf Sollwert laden. Nicht mehr und nicht weniger. und das tut sie eben nicht...
...was Du da beschreibst, wird die SW auch in 5 Jahren nicht können.
Rückfahrt, EnBW-Ladepark Rutesheim, +1 °C. Auch nicht schlecht.
Schöner Ladepark. Mit Dach, WLAN und Luftprüfer. Jetzt noch ein Kaffeeautomat und eine Toilette...
Uups, falscher Thread.
Ich dachte, die Intention des Einsatzes war die Verteidigung der Freiheit am Hindukusch und nicht das Geldverdienen... ??
Das eine schließt das andere ja nicht aus. Wobei ein ordentlicher Zuschlag für solche Einsätze ja mehr als angemessen ist.
Für -5°C so schlecht nicht:
Aber was hat sich Ionity dabei gedacht, die Statusleuchten (grün, blau, rot) im Dach der Säule auf der der Fahrtrichtung abgewandten Seite einzubauen?
Ich habe Fragen ...
Solange beide Hände oberhalb der dicken Decke sind...
