Beiträge von Hannes1971

  • Travel assist

    Zitat von Cedes Binz

    Der Schaden ist jetzt entstanden, der ist nicht virtuell oder nicht passiert. Der Unfallgegner hat den Schaden verursacht, also muss seine Versicherung zahlen. Was hat das mit einem Fall viele Jahre zuvor zu tun? Aber egal, Ihr merkt schon, ich bin kein Freund von Versicherungen...

    Ich schon, die beauftragen mich schließlich... Aber nicht für Schäden an Kraftfahrzeugen.


    Das Heck war schon durch einen vorherigen Unfall beschädigt, der Vorbesitzer hat den Schadenersatz eingestrichen und keinen Nachweis über eine erfolgte Reparatur erbracht. Also ist der Schaden für die Versicherung auch nicht repariert, sie lehnt erst einmal ab. Wenn sich jetzt ein Sachverständiger finden ließe, der sauber die Alt- und die Neuschäden voneinander trennen kann, könnte der Geschädigte evtl. einen Teil des neuen Schadens ersetzt bekommen. So ist aber davon auszugehen, dass die alte Stoßstange nach dem ersten Crash lediglich mit Spachteln und Lackieren etwas aufgehübscht wurde und die darunter liegenden Bauteile gar nicht oder notdürftig repariert wurden. Der Geschädigte hat aber nach einem Unfall nur Anspruch darauf, dass der Zustand wie vor dem Unfall wieder hergestellt wird. Bekäme er nun eine neue Stoßstange und alles andere fachgerecht repariert, würde er besser dastehen als vorher. Da gibt es aber einen schönen Begriff für: Bereicherungsverbot...


    ...ob der Geschädigte von dem Altschaden wusste oder nicht, spielt dabei keine Rolle.

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Zitat von Avanki

    Stimmt so nicht ganz…habe es die Tage gehabt. Nach meinem rumspiele und richtig einstellen der AKKUGRÖSSE und Ladegeschwindigkeit….das wenn ich im bei der Ionity suche die als Zwischenziel gegeben habe, er diese auch als solche einplant.

    So kenne ich das auch. Wenn Du manuell eine Ladsäule vor der vom System geplanten Ladesäule als Zwischenziel wählst, wird diese auch als Ladestopp gewertet. Der Nachteil ist aber, dass das Navi nun diese Säule in jedem Fall anfahren will, auch wenn aufgrund der Verkehrssituation eine komplett andere Route günstiger wäre. Bei der automatischen Ladeplanung würde die dann eben auch entsprechend angepasst.

  • Travel assist

    Zitat von Cedes Binz

    Vor kurzem erst: Kunde kaufte sein gebrauchtes Auto vor drei Jahren. Vor einige Wochen: Einer fährt auf seine Heckstoßstange. Fall kommt zum Anwalt der sich um alles kümmert. Die Stoßstange muss neu. Gegnerische Versicherung sagt: Zahlen nicht. Anwalt will wissen wieso. Das Auto hatte beim Vorbesitzer schonmal einen Heckschaden, der ausbezahlt wurde. Jetzt muss die Versicherung nichts mehr zahlen ^^ Ich weiß hat jetzt nix mit Codieren zu tun, wollte nur zeigen auf was die alles kommen um nicht zahlen zu müssen ;)

    Was ist daran verkehrt? Die Versicherung hat den Schaden schließlich schon einmal bezahlt. Da kann sich der jetzige Eigentümer mal schön an den Vorbesitzer wenden, wenn der ihm einen Unfallschaden verschwiegen hat.

  • Travel assist

    Zitat von MiSuVi

    da werden mal wieder Äpfel mit Birnen verglichen… der Chip zwischen STGT und Stecker war bestimmt eine Leistungssteigerung und das hier die Versicherung nicht bezahlt ist eigentlich nachvollziehbar.

    Um nicht leisten zu müssen, muss die Versicherung nachweisen dass der Unfall durch die Veränderung (mit)verursacht wurde. Bei einer Leistungssteigerung liegt der Verdacht nahe. Beim Freischalten einer Assistenzfunktion, die dann genauso wie bei der "offiziellen" Freischaltung funktioniert, wird das kaum möglich sein.


    Früher wurde immer das Märchen erzählt, dass man den Versicherungsschutz der Teilkasko verliert wenn man nach einem Einbruch ins Auto und dem Diebstahl des Radios (das gab es zu meinen Jugendzeiten noch) in dem Formular einträgt, dass die Profiltiefe der Reifen zu niedrig ist...

  • Erfahrung nach 10 Monaten und 25.000km

    Zitat von toni11

    Bin jetzt auch bei 28.000km. Auto seit Mai.

    Würde ihn wiederkaufen, auch wenn ich mich optisch schon etwas abgeguckt habe. Freue mich schon auf 3.0.

    Dito. Es sei denn, der ID.Buzz kommt budgetmäßig in Frage. Dann aber nur wegen des Raumangebots für unsere 5 Familienmitglieder.

    Zitat

    1. Laden im Winter bei niedrigen Temperaturen, trotz niedrigem SoC und 2h BAB mit 130km/h, viel zu langsam, da muss unbedingt vortemperiert werden.

    Das scheint tatsächlich von Auto zu Auto unterschiedlich zu sein. tatsächlich habe ich auch bei Minustemperaturen unter den von Dir genannten Bedingungen (AB-Fahrt mit Tempomat 130, SoC < 20%) immer eine Start-LAdeleistung von 125 kW erreicht.

    Zitat

    2. Rückfahrkamera ist auch mit Matrix Licht einfach nicht toll

    3. Fahrwerk dürfte gerne weicher sein (ohne DCC)

    4. TA dürfte gerne etwas weniger stark bei Schildern abbremsen

    D´accord.

    Zitat

    5. Laura funktioniert mal gut, mal gar nicht

    Ist für mich nicht relevant. Ich fahre seit 2016 Autos mit Sprachsteuerung und habe diese noch nie benutzt. Ich kann mich einfach nicht damit anfreunden, mit einer Maschine zu sprechen. Darum werden auch Alexa und Siri bei mir niemals heimisch werden...

    Zitat

    7. Langsamlader bei der Routenplanung

    Da hat sich ja mittlerweile herausgestellt, dass das recht einfach lösbar ist.