nach dem falsch erkannten Schild geht es ca. 3km durch die Ortschaft, dort hält er die 30km/h wacker bei und erst am Ortsende nach dem gelben Schild erkennt er wieder 100km/h.
Dann schau einmal hier nach, in wie viele Abschnitte die Straße unterteilt ist und welche Limits jeweils hinterlegt sind.
Für einen „LeMans-Start“ ist der ME3-Enyaq sicher noch nicht gemacht
.
Einen LeMAns-Start lege ich nur hin, wenn ich zur Feuerwehr muss. Dann ist mir das Infotainment aber herzlich egal, den Weg finde ich auch ohne Navi...
Kann da beim Update oder zurücksetzen etwas schiefgegangen sein?
Ich würde eher vermuten, dass das BMS beim Zurücksetzen die Akkudaten "verloren" hat und diese neu generieren muss. Hast Du schon mal auf 100% geladen?
Also Schilderkennung geht vor Kartendaten!
Jein. Fahr weiter, bis zum nächsten Abschnitt der Straße (die Abschnitte kann man auf der Internetseite von HERE gut erkennen) und das Navi wird wieder auf die dort hinterlegte Geschwindigkeit umschalten, egal ob da vorher noch ein Schild kam oder nicht.
Es gilt: die letzte Information zählt, egal ob aus Schildern oder aus Kartendaten bezogen.
Der (alte) ID3 wird ja gerade auch zum Ladenhüter -> nicht weil er wirklich schlecht ist, sondern weil er ein schlechtes Image hat.
Das wird meine Frau erfreuen. Da rückt der Nachfolger für Ihren Roomster ja in bezahlbare Nähe...
Tesla hat ein vermtlich aufwändigeres Teil (den Lenkstockschalter) eingespart.
Es geht also um Einsparung von Produktionskosten und deshalb hat man eine ergonomisch schlechte Lösung akzeptiert.
Da ist Tesla ja Meister drin. Wie war das noch mit "wir brauchen keine Sensoren, wir können das alles mit Kameras"? Klappt nur leider nicht so richtig...
Kreditkarte müsste mittlerweile an den meisten Schnellladesäulen funktionieren, dann allerdings häufig zu deutlich höheren Preisen, als mit der Ladekarte. Aber, wie bereits geschrieben: innerhalb von D reicht meist auch die entsprechende App, um den Ladevorgang zu starten. Ist nur etwas umständlicher, als mit der Ladekarte. Ist es mit der Kreditkarte aber auch...
Ich habe nur einen einzigen echten Wunsch offen: Navi-Karten öfter aktualisieren
Öfter als einmal im Monat? Mir reicht das. Die meisten anderen Hersteller aktualisieren die Karten einmal im Quartal. Ich würde mir aber Wünschen, dass die Korrekturen bei HERE schneller einfließen. Den Bäcker in unserem Ort, der bereits 2013 seinen Laden zugemacht hat und den ich vor über einem Jahr bei HERE gelöscht habe (und der auch bei HERE nicht wieder aufgetaucht ist), lebt im Enyaq-Navi noch munter weiter...
und die dämlichen uralt-Geschwindigkeitsbeschränkungen eliminieren
D'accord. Bzw. in den Navi-Grunddaten überhaupt keine Baustellen und damit verbundene temporäre Beschränkungen einpflegen. Da haben die nichts verloren.
Der teilweise deutlich verzögerte Navi-Start ist manchmal schon ärgerlich, denn ich möchte möglichst bevor ich los fahre, z.b. eine Adresse gewählt haben.....
Sehe ich auch so. Das umgehe ich aber in den meisten Fällen, indem ich schon auf dem Weg zum Auto per FB das Auto öffne und dann alle anderen "Fahrtvorbereitungstätigkeiten" (Koffer in den Kofferraum, Jacke ausziehen und auf der Rückbank verstauen, Kabel abziehen und auf den Halter wickeln etc.) erledige. Bis ich im Auto sitze, ist das Navi dann auch soweit.
Es wird nicht der gefeuert, der als letztes kam, sondern der den man am wenigstens braucht.
Das ist häufig eben nicht so. Wenn derjenige, den man am wenigsten braucht, 20 Jahre dabei ist, eine Familie zu ernähren hat etc. wirst Du den so schnell nicht los, wenn noch Leute in der Probezeit im gleichen Bereich vorhanden sind...
