Beiträge von Hannes1971

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von Volta

    Ja, aber die Preisspanne ist beim Tanken deutlich kleiner als bei den Ladesäulen.

    Innerhalb einer Stadt. Wenn ich von hier nach Hamburg fahre, wird sie nochmals deutlich größer. Von den Raststättenpreisen ganz zu schweigen...


    Von hier nach Hamburg komme ich mit durchgehend 39 Cent/kWh, wenn ich konsequent bei EnBW lade.


    Das konnte ich früher mit der Shell-Tankkarte, die bei den ersten beiden Arbeitgebern mit Firmenwagen zur Verfügung gestellt wurde, nicht. Da ist der Preis entlang der Route unvorhersehbar geschwankt. Außerdem konnte ich die Shell-Karte ausschließlich bei Shell und Esso nutzen. Mit der EnBW-Karte kann ich hingegen zur Not auch bei anderen Anbietern laden, kostet dann halt Zuschlag.

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von enopol

    wäre eine größere Transparenz, sowie relativ geringe Preisunterschiede zwischen mehreren Anbietern im Umkreis, also so wie bei Kraftstoff-Tankstellen der Fall...., wünschenswert.

    :D :D :D


    Gerade jetzt im Moment beträgt die Preisspanne für E10 in Offenburg 1,829 bis 1,959 €/l. Diesel 1,719 bis 1,829 €/l.


    Und dazu schwanken die Preise auch noch im Tagesverlauf, vor Ferien etc.


    Tankstellen als Vorbild für transparente Preisgestaltung anführen: Satire pur.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von M4G101

    Naja ob die nach Ende der Garantie noch kostenlos getauscht werden?

    Wenn die in der Gewährleistung schon einmal getauscht worden sind, werden sie nach der Gewährleistung auch wieder getauscht.


    Hintergrund:


    Wenn sie nach (relativ) kurzer Zeit wieder ausfallen, wurde der zugrunde liegende Mangel (zu hohe Temperatureinwirkung, ungeeignetes Material der Folien oder was auch immer) ja bei der Reparatur in der Gewährleistung gar nicht behoben. Es wurde nur das Symptom beseitigt. Der zugrunde liegende Mangel ist also schon in der Gewährleistung aufgetreten, da wurde er auch fristgerecht an Skoda gemeldet, aber nicht behoben.


    Musste ich meinem Glaspalast auch erst einmal erklären. Es hilft halt ungemein, wenn man sich mit solchen Fragestellungen beruflich beschäftigt...

  • Degradation

    Zitat von enopol

    soweit ich es hier im Forum schon mal gelesen habe, ist das beim Hersteller möglich und aufgrund dessen Messung, würde es im Zweifel zu einer Leistung der durch die Batteriegarantie kommen.


    Alle anderen Messungen, sind "irgendwelche" SOH-Bestimmungen. Ganz nett, aber im Ernstfall weg geworfenes Geld.

    Für eine "gerichtsfeste" Bestimmung gibt es mit Sicherheit irgendwo eine Norm. Und da ist genau festgelegt, wie und unter welchen Bedingungen geprüft werden muss. Und dann gibt es akkreditierte Prüflabore, die einem diesen verbindlichen Wert gegen entsprechende Entlohnung gerne ermitteln. Und alles andere kann man sich im Streitfall "in die Haare schmieren".

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von Ulf007

    Bezog sich auf die variablen Preise bei EnBW

    Das wird ganz einfach davon abhängen, wie viel die jeweiligen Roaming-"Partner" an EnBW weiterberechnen. Da kann ich mir durchaus vorstellen, dass es da Unterschiede gibt (wobei Ionity und EWE da wohl nach oben herausragen) und EnBW in der Vergangenheit bei manchem bei den Einheitspreisen noch draufgelegt hat.


    Mal sehen, was draus wird. Ich habe es in der Vergangenheit schon geschafft, zumindest im Inland ganz überwiegend (ca. 80 %) bei EnBW direkt zu laden. Somit werde ich also auch künftig wann immer möglich bei EnBW direkt laden und habe für den "Notfall" die Möglichkeit, mit der EnBW-Karte auf andere Anbieter zurückzugreifen. Wenn wir demnächst die EnBW-Karte als Firmenkarte bekommen, stellt sich die Frage nach anderen Kartenanbietern für mich sowieso nicht mehr...