Beiträge von Hannes1971

Zitat von Fitz

Ich kann seine Punkte durchaus nachvollziehen, er plant seine Reise vorab und möchte an fixen Punkten laden.

Korrektur: er möchte bei bestimmten Anbietern laden. Und das manuelle Suchen nach Ionity entlang der Route ist mit dem Skoda-Navi ja eine der leichteren Übungen. Suche nach Tesla ist da schon etwas schwieriger, da muss man manuell aus der Liste der Vorschläge Tesla rauspicken.

Aber, wie schon mehrfach von mir geschrieben: dieses manuelle Feinjustieren mache ich immer erst frühestens 80 bis 100 km vor dem automatisch geplanten Ladestopp. Einfach deswegen, damit ich die (wie Du ja schreibst) sehr gute Stauumfahrung nicht aushebele. Würde ich schon ab zuhause meine Wunsch-Ladestopps fest einplanen, navigiert mich das Navi auch dahin. Wenn ich "Ionity Gotthard Nord" als Wunschstopp eingebe, werde ich auch dorthin navigiert. Egal ob Blockabfertigung ist und ich erst einmal 2 Stunden auf einem Fleck stehe, obwohl die Route über den San Bernadino deutlich schneller gewesen wäre. Da sitzt dann der Fehler aber nicht im Navi, sondern vorm Navi.

Zitat von RausE

Schon mal ein Auto mit Heckantrieb gehabt bzw. bewusste gefahren?

Wobei man dem Enyaq, zumindest dem 80 mit Bridgestone Sommer- und auch Winterreifen, den Heckantrieb nicht anmerkt. Einen Ausbruch des Hecks kann ich nicht einmal provozieren, wenn ich z.B. auf regennasser Straße mit ordentlich Strom aus einer Seitenstraße in eine Lücke auf der Hauptstraße einfädle. Da hat damals meine Mercedes C-Klasse (C 220 CDI BJ. 2006) schon einen ordentlichen Heckschlenker hingelegt, bevor das ESP das Heck wieder eingefangen hat.

Von daher, TE: einmal in der Werkstatt überprüfen lassen.

Zitat von cupra

Wenn ich im Stand meine Klima nutze steht da nun mal kWh und nicht kW

Schau nochmal ganz genau hin, was da wirklich steht...

Zitat von Misterdublex

AndaleR :

Doch ABRP übernimmt den neuen SoC automatisch und berechnet auch die kommenden Ladestopps neu. Nur muss das dann manuell wieder in die TomTomApp eingetragen werden. Quasi: Ziel oder Zwischenhalt in der TomTomApp ändern.

Wäre mir zu blöd. Ich konnte nur mit dem Skodanavi problemlos 106.000 km kreuz und quer durch Europa reisen, unter anderem NL, B, F, I, CH, AT. Ladeplanung ausschließlich automatisiert mit dem Skoda-Navi, ggf. mal naviintern nachjustiert.

Zitat von Oldschool

Ich glaube nicht das das Kupferdiebstahl war. So viel wird das nicht bringen. Das sieht mir aus wie Hass...

Hoho... Klick.

Zitat von wersbraucht

Service greift in die Zukunft

DSCF5251.jpg

Bei meinem nicht mehr besuchten (Un)freundlichen wäre es jetzt an der Zeit gewesen, demütigst einen Termin zu beantragen. Macht von daher vielleicht Sinn, die frühe Meldung

Zitat von Enyaq Weserbergland

Dann waren die gut drei Wochen die sie funktioniert hat also eher die Ausnahme? 😂

Drei Wochen am Stück? Ein Traum...

Zitat von AndaleR

Aber ich denke für die Speditionen ist es schwierig, die Routen noch zusätzlich basierend auf Strompreisen zu planen. Die sind so schon unter Druck und versuchen, pünktlich zu sein.

Dann wäre es mit den nächtlichen günstigeren Strompreisen auch schnell vorbei...

Zitat von DickerDD

Na aber dann ist ja die Ladegrenze >80. Dann soll ja extra eine Meldung kommen.

Sie kommt aber auch, wenn ich nach der Reise die Grenze wieder manuell auf 80 % reduziere.

Zitat von DickerDD

Wenn dieser an ist und die Ladegrenze auf <80% steht kommt keine Meldung

Leider doch.

Ich lade vor der Fernstrecke immer auf 100 % und für die HPC-Ladungen während der Fernstrecke lasse ich die Ladegrenze auch da. Ich richte mir die Ladepausen so ein, dass das Laden nicht der die Pausenzeit bestimmende Faktor ist, sondern eher die Geschwindigkeit der Küche / Bedienungen und mein Esstempo. Meistens fahre ich dann irgendwo um die 90 % satt und zufrieden weiter. Da ist die ständige Ermahnung, doch bitte den BC-Modus einzuschalten, etwas nervig.