Beiträge von danman67

Zitat von Dutchman88

Bei mir ist seit heute Abend auch das Auto aus der Garage verschwunden. Komisch war nur dass das Auto erst angezeigt worden ist, dann die Farbe auf Silber wechselte und dann weg war.

Dito! Nach Aufrufen der App wollte sie, daß ich meine Konfiguration abschließe und das Rechtliche bestätige, danach war mein ENYAQ ganz kurz vorhanden und dann war er wieder weg und die "Garage" leer.

Sinnigerweise war ich zwei/drei Stunden vorher unten in der TG, weil ich nachschauen wollte, ob er vielleicht die Navidaten auch schon heimlich auf 21.11 upgedatet hatte, aber da meldete er gleich nach dem Einsteigen "Verbindungsstatus konnte nicht geladen werden" - eigentlich der Sicherung Nr. 19 Fehler.

Na ja, morgen sehen wir mal weiter. ABER - VW (und damit auch Skoda) sollte damit aufhören, irgendwelche vollmundigen Ankündigungen zu machen, was sie angeblich bald alles für tolle Features OTA ausrollen wollen und erstmal dafür sorgen, daß der Kram, der jetzt schon da ist und die dazugehörigen Server ZUVERLÄSSIG und nicht nur sporadisch funktionieren! Das ist ja einfach unterirdisch.

Zitat von Avanki

SoC def. zu hoch…fahre Ihn unter 10% dann kommt auch mehr….

Was ich ja wirklich erschreckend finde, ist das unglaubliche Nichtwissen und die Ignoranz, die die Werkstätten hier dem Kunden gegenüber an den Tag legen! 50k und mehr für ein E-Auto abkassieren, aber dann den Kunden derart pampig abfertigen, statt ihm mal etwas zu erklären....

Eben! SoC beim Ladestart ist's!

22 Seiten thread haben wir schon geschafft, ich tippe mal, 42 Seiten werden auch noch locker zu schaffen sein....

Ich hätte ja unter DC-Laden auch im Auto sitzen und die Heizung laufen lassen können, aber ich wollte die Leistungswerte an der Säule mitschreiben, deshalb frieren.

Casi  Hannes1971  Avanki

Kann es sein, daß Ihr alle "QualityLand" von Marc-Uwe Kling gelesen und verinnerlicht habt?

Aber - einfach herrlich, Eure Kreativität rund um's Laden! Ich hab´da draussen an der EnBW

Säule eigentlich nur gefroren....

Nochmal: Man KANN auch im Winter mit über 60 kW anfänglich laden. Bedingung ist ein möglichst niedriger SoC (am besten kleiner 10%) beim Start des Ladens. Daß die Ladeleistung dann auf einen Peak-Level (war bei mir zuletzt 111 kW) anwächst und wieder abfällt, ist normal und nennt sich "Ladekurve"

Zitat von Kermit

Da kann doch aber die KfW nichts dafür, wenn dein Autohaus eine nicht korrekte Rechnung ausstellt.
Hätte dir ja auch schon bei der Beantragung auffallen können,dass auf der Rechnung keine Bezeichnung steht, die die KfW kennt.

Wenn ich einen Audi A6 fahre, aber auf der Rechnung steht VW A6, ist eben etwas falsch.

Genau so ist es. Die BaFa hätte meinen Förderantrag auch ablehnen können, weil in der ersten Rechnung stand "Skoda ENYAQ 82 kWh Batterie" aber eben nicht "Skoda ENYAQ iV 80" und nur das steht auch bei denen in der Liste. Hab ich aber noch rechtzeitig vor Antragstellung gemerkt und korrigieren lassen.

Zitat von A66

Na dann haben die bei mir aber schon einen Wackelkontakt. Das Ding ist so zuverlässig wie die Wettervorhersage via Bauernregel.

Das kann ich absolut nicht bestätigen! Funktioniert bei mir IMMER auf Anhieb. Bedingungen dafür:

1. Fahrzeugschlüssel am Mann oder in der Hosentasche

2. Schneller Tritt mittig unter die Stoßstange und

3. Gleich danach einen Schritt zurücktreten

==> Sesam, öffne Dich

Reinstopfen und vergessen!