Ok! Dann belassen wir es dabei. 
Beiträge von MikeLowrey
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Das mit dem AutoHold bezog sich auf die Bemerkung, dass der Enyaq mit dem Pedal zum Stillstand gebracht wird und dann von alleine stehenbleibt.
Diesen Satz verstehe ich leider nicht. Pedal = Bremspedal?
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Das funktioniert aber nur im Kolonnenverkehr wenn der Enyaq das Fahrzeug vorne dran als fahrend erkennt. Beim auftreffen auf eine stehende Kolonne klappt das nicht. Zumindest wenn ich die zahlreichen Beiträgen zu diesem Thema hier im Forum richtig verstehe.
Doch, das funktioniert auch bei stehendem Verkehr bei eingeschaltetem ACC und den vorgegebenen Paramter.
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Nein, das Anhalten und Wiederanfahren bei eingeschaltetem ACC ist nicht AH.
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Das ist eine Funktion des ACC und hat nichts mit der Rekuperation zu tun. Diese ACC-Funktion ist bereits seit Jahren in die Fahrzeuge der VW-Gruppe implementiert. Und ja, sie funktioniert bei eingeschaltetem ACC unter den vorgegebenen Verhätlnissen auch bei stehenden Fahrzeugen/Stau/Kolonne.
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Ja, so werden wir wohl niemals Fan der Marke Skoda werden.
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Danke euch für die Klarstellungen. Und ja, auch mein Freundlicher hat dies so verlautbaren lassen. Ich durfte ebenfalls einen Blick auf den internen Vermerk in NADIN riskieren. Wobei ich eigentlich nur sehen wollte, ob ich jetzt 600er Opfer werde oder nicht.
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Die Nachricht ist vom März und wurde bereits ausführlich diskutiert.
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Eine Produktion in der 46. KW ist definitiv KEIN MJ 23. Zur Zeit der Bestellung war es noch MJ 23.. Das ist doch logisch.
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Gerüchteweise soll der MJ-Wechsel ab ca. der 40. KW kommen, entgegen den Gepflogenheiten 30. bis 35. KW.
