Beiträge von Filzstifte

Tolles Thema für das hier scheinbar gern viel Energie aufgewendet wird. Aber die nächsten 10 Jahre wird es sicher auch weiterhin die 12 Volt Batterie geben. Die Zubehörindustrie
hat doch schon genug Sorgen und Ängste wegen der Umstellung auf BEVs. Und so ganz schlecht hat uns doch die 12 Volt-Technik die letzten 55 Jahre begleitet. Ich kenne noch die Zeit mit 6 Volt-Netz
im Auto. Radio an - Licht wird dunkler. Das war teilweise abenteuerlich. Mal ganz davon zu schweigen, was für ein Licht die 6 Volt Funzeln damals abgaben. Von den Assistenzsystemen, die wir heute
fast als selbstverständlich betrachten, einmal ganz abgesehen.

Für mich wäre es wichtiger die Ladeinfrastruktur zu vereinheitlichen und zu verbessern, dass man ohne Karten oder Apps schnell überall laden kann und sich das Fahrzeug allein identifiziert.

Zitat von Oberleinsiedler

Na, ob das so wirklich stimmt

ŠKODA liefert ersten ENYAQ iV an Kunden aus - ŠKODA Storyboard (skoda-storyboard.com)

Am 27.4. soll der "weltweit" erste Enyaq iV an eine Familie in Norwegen ausgeliefert worden sein ...

Marketing ist alles!

Zitat von ervauen

Weiß jemand, wie das mit einer Erstinspektion nach xx km geregelt ist? Und was da alles gemacht wird?

Danke für eine Antwort.

Inspektionen sind alle 2 Jahre ohne km-Begrenzung. Austausch Pollenfilter, Durchsicht Flüssigkeitsstände usw.

Das ist aber in Deutschland ganz normal. Ob es früher die Eisenbahn war, dann das Automobil oder jetzt Windräder und das Elektroauto. Alles Neue wird erst einmal verteufelt. Am besten auch noch klagen, denn die Gerichte haben ja nichts besseres zu tun. Nach drei Jahren finden sie dann doch alles wieder ganz toll und meckern darüber, dass alles so lange dauert.

Schaut Euch die Zulassungszahlen an, dann ist gut zu erkennen, dass die Eigendynamik bei den BEVs längst begonnen hat und die Lieferzeiten erst einmal wachsen werden. Ich habe jetzt zum zweiten Mal 9 Monate auf ein e-Fahrzeug gewartet, bin aber von der ersten Minute an voll begeistert und jeder der mal mitgefahren ist war es auch und will "so 'ne tolle Kiste" haben. Es wird!

Zitat von Henning

Neu Hinweise zum eigentlichen Problem?

Die Zeit: Tesla: US-Verbrauchermagazin findet gefährliche Mängel bei Teslas "Autopilot".

https://www.zeit.de/mobilitaet…ilitaet-fahrersitz-gefahr

Die Irreführung beginnt doch mit der Bezeichnung "Autopilot". Es ist kein Autopilot, denn es gibt noch kein autonomes Fahren. Weder hier noch in den USA. Wenn jemand so leichtsinnig ist, sich auf diese noch nicht ausentwickelten Assistenzsysteme trotz aller Warnungen in den Manuals zu verlassen, dann hält sich mein Mitleid sehr in Grenzen. Die Systeme funktionieren einwandfrei, wenn man sie entsprechend ihres geplanten Verwendungszwecks einsetzt wie zum Beispiel das ACC, das ich nicht mehr missen möchte, Aber autonomes Fahren ist noch weit weg. Und gerade bei den amerikanischen Herstellern klappt es hier bei uns noch etwas schlechter, weil es hier viel mehr Fußgänger und Radfahrer gibt als auf amerikanischen Straßen. Auch die Dichte der Verkehrszeichen am Straßenrand ist hier bei uns in Deutschland deutlich höher. "Autopilot" ist da irreführend.

Um noch einmal auf das Thema "Knie an der Mittelkonsole bzw. Schalterreihe" zu kommen, ich glaube im Video von Car Maniac wurde es angesprochen,
ich habe es nicht geschafft mit dem Knie auch nur irgendwie unangenehm anzustoßen. Der Sitz lässt sich super einstellen, in meinem Fall elektrisch, und ist auch auf langen Strecken sehr bequem.

Zitat von OskarMatzeratt

Wo genau, hast du ein Foto?

Ein Foto gibt es leider nicht, es gibt aber auch nur die eine Vertiefung ganz hinten in der Kofferraummitte. Die ist damit gut ausgefüllt.

Zitat von OskarMatzeratt

Bisher bei Skoda wenn man den Subwoofer bestellt hat, der ist dann im Ersatzradhalter integriert.

Kam automatisch dazu, wenn man das Soundsystem bestellt hat.

Mal schauen, ob beim Enyaq auch so ist.

Der Subwoofer beim ENYAQ ist rechteckig und steht ganz hinten in der Vertiefung im Boden.

Ich finde die Sitzposition auch deutlich angenehmer als im Passat oder Golf. Die Höhe lässt sich auch gut variieren, dass eigentlich jeder eine angenehme Höhe finden sollte. Ich bin insgesamt sehr begeistert. Tolle Kiste.

Wir werden in den nächsten Jahren eine rasante Weiterentwicklung der Akkus und auch der Ladetechnik erleben.
Für die Industrie fängt es an sich auch zu rechnen. Die Anzahl der BEVs wächst immer schneller.
Wir sollten aber nicht 1000 km Reichweite erwarten, denn es macht für viele Nutzer mit weniger großen Strecken keinen Sinn, die schwere Batterie den ganzen Tag spazieren zu fahren. Aber 500 km in 20 Minuten nach zu laden ist schon bald keine Utopie mehr.
Das ist auch ein Grund dafür, dass viele Händler Leasing vorziehen.