Bist du dir da sicher? Ich hätte gedacht, dass man mittlerweile so viele Bauteile wie möglich vereinheitlichen will um Kosten zu sparen. Es betrifft mich nicht. Aber ich möchte den anderen vielleicht etwas (sorry, wenn unberechtigte) Hoffnung machen.
Ja, ganz sicher, die Schlussleuchten 8VP (animiert) haben einen komplett anderen Leitungssatz als die einfache Version (8VG). Es fehlen einige Verbindungen.
Ich wollte es Anfang März auch noch nachbuchen, da war mein Ende Februar bestellter 80er erstaunlicher Weise schon eingeplant und keine Änderung mehr möglich. Mal sehen vielleicht stürz ich mich in Umkosten und lass die komischen Lampen hinten gegen die ganz LED Version tauschen wenn Ersatzteile verfügbar sind.
Nur mit tauschen wird es nicht gehen, da ein anderer Kabelbaum verbaut ist, wenn die animierten Leuchteinheiten bestellt werden. Der Aufwand ist größer.
naja weil das bei anderen Herstellern schon auch geht, daß der Schlüssel mit dem das Auto geöffnet wird das Profil bereitstellt (Radiosender, Navi-einstellung, Sitzposition, Rückspiegel usw....)
Ja, das geht beim ENYAQ leider nicht. Die Außenspiegel sind allerdings mit der Sitzeinstellung gespeichert. Wenn man drinsitzt, muss man aber die Taste solange gedrückt halten, bis die Einstellung erreicht ist. Bei geöffneter Tür reicht ein Tastendruck.
Ich meine die Erstinspektion. Die, wo beim Verbrenner z.B. nach 500 km o.ä. ein Ölwechsel gemacht wird und Schrauben nachgezogen werden. Meist mit im Kaufpreis enthalten.
Die ist seit mindestens 10 Jahren abgeschafft. Könnten auch schon 15 Jahre sein.
Das heißt, der Fahrersitz stellt sich beim öffnen nicht korrekt ein ?
Nein, man muss bei geöffneter Tür die entsprechende Memory-Taste drücken. Das steht aber ganz klar in der Bedienungsanleitung.
Leider darf die familiengeführte Werkstatt meines Vertrauens bisher nur VW und Audi schrauben. Dann muss ich wohl vorerst zum gräflichen Glaspalast, obwohl mir das widerstrebt...
Ich denke auf Grund der immer komplexer werdenden Anforderungen an die Werkstätten, ist man gut beraten zur Skoda Werkstatt zu gehen. Natürlich sollte man sich dort wohlfühlen und kompetent behandelt werden. Ich hatte vor einiger Zeit mal das Gefühl, bei einem Servicebesuch über den Tisch gezogen worden zu sein und habe mich darüber beim Hersteller höflich und sachlich beschwert. Seitdem wurde ich immer sehr nett und ordentlich behandelt. Leider gibt es immer weniger Werkstätten, so dass die Anzahl der Kunden wächst und die Zeit für den Einzelnen weniger wird. Das müssen wir wohl akzeptieren. Ist beim Arzt ja ähnlich.
Naja, am Ende des Tages bleiben bei Änderungen an der Programmierung durch die Werkstatt die Garantien erhalten.
Ich will ja nicht die Höchstgeschwindigkeit ändern sondern habe halt gern, wenn der Fernlichtassistent auch nach Zündung aus eingeschaltet bleibt oder der Blinker anstatt 3x lieber 5x blinkt. Mich hat es immer genervt, wenn es in der Werkstatt hieß: "Dafür haben wir jetzt keine Zeit" oder "Ich weiß gar nicht, ob das geht". Dann mache ich es lieber selbst.
Ob sich das via OTA lösen lässt?
Ich werde das sofort mit VCDS checken, wenn ich mein Auto im Mai habe. Es gehen aber Gerüchte um, dass die Programmierung zukünftig aus Datenschutzgründen nur noch in den Werkstätten geändert werden kann. Ich vermute, da geht es gar nicht um Daten- sondern eher um Umsatzschutz.
Das Fahrzeug soll doch schon bei Annäherung eines Schlüssels entriegelt werden, es sei denn, man hat die Einzeltürentriegelung ausgewählt. Das Problem sollte zu lösen sein.
mein Käfer war schon umgestellt - so bin ich gleich mit 12V groß geworden
Ich habe mal einen Typ 3 (VW 1600) von 6 auf 12 Volt umgebaut. Der Aufwand hielt sich in Grenzen: Alle Glühlampen (16 Stück), die Zündspule und Lichtmaschine, Scheibenwischermotoren sowie den Anlasser. Gab es alles auf dem Schrottplatz. Das wars. Heute undenkbar. 
