Allein die Spiegel liegen bei über 400 € das Stück. Kamera "nachstecken" geht nicht. Sicher ist Nachrüsten möglich aber das Kosten/Nutzen Verhältnis sieht schlecht aus.
Die Leute in meinem Bekanntenkreis mit Areaview bei anderen Fahrzeugen nutzen das nur noch sehr selten und halten es alle für entbehrlich. Anfangs spielt man öfter damit herum.
Beiträge von Filzstifte
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Gefühlt haben die seit dem April 2021 Urlaub.....
Spaß beiseite:
Das Auto läuft mit der alten Software (0795) bei mir recht zuverlässig. Liegt wohl daran dass ich keine Assistenten habe. (nur Standard LA)
Ich hatte nach dem Update von 50 auf 125kW Ladeleistung im Frühjahr nur ein Airbag-Problem , was mit dem Austausch der Deckenleuchte (da sitzt wohl ein Steuergerät drin) behoben wurde.
Keine Infotainment Aubstürze, keine weiteren Fehlermeldungen seit der Übernahme im Okt. 2021.
Das einzige was mich nervt ist der grottenlangsame CPU bzw. Bilschirmaufbau des Displays.... Bis der die Fahrdaten oder das Bild des animierten Enyaqs aufgebaut hat vergehen gefühlt Stunden. Da werkelt wohl noch ein 286er mit 16Mhz drin.
Rundum sonst ein zuverlässiges Auto, ich betone.....ohne Assistenten. ...
Ich habe das Auto jetzt auch etwas über 16000 km seit Mai 2021. Ja, Meldungen wie "TA nicht verfügbar" habe ich auch ca. 5 Mal gesehen. Nach Einbau des neuen Steuergerätes für die Berührungserkennung am Lenkrad ist das alles OK. Die falschen Daten im Navi hat mir die Werkstatt nach Rücksprache mit Škoda geändert. Das läuft auch gut, obwohl man nach einiger Zeit eh weiß, wo man lädt. Meistens zuhause. Wenn ich hier mitlese, dann sehe ich mit der SW ME3 aber auch viele neue Probleme kommen wie Anmeldung jedes Mal beim Einsteigen usw. Prozessor bzw. Rechner sin immer zu langsam. Unsere Ungeduld wird ja auch jeden Tag etwas größer. Beim Booten könnte der ENYAQ aber etwas besser werden. Machmal starte er ja innerhalb von 10 Sekunden, beim nächsten Start dauert es dann wieder mehr al eine Minute.
Was ich damit sagen will: Es wird immer ein Warten auf die nächste SW-Version geben. Das Auto macht mir so auch große Freude, gerade auf langen Strecken auch mit 4 Erwachsenen.
Es gibt wenig Autos mit denen man so entspannt reisen kann. Übrigens habe ich alle Assistenten und sie funktionieren auch. -
Die Felgen entsprechen mit allen Werten den 19" Felgen, die im COC für den ENYAQ gelistet sind.
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Beim Barkauf ist die Kohle weg. Egal ob das Geld im Keller lag oder von der Oma kommt. Beim Leasing erhalte ich das Geld und lasse es arbeiten. Das ist zwar ein wenig unmoralisch aber es ist nun mal so. Aber wir leben ja (hoffentlich noch lange) in einem relativ freien Land und da darf ja jeder das machen, was er für richtig hält.
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Es wird so angezeigt und spielt beim Verkauf sicher eine Rolle. Die Erklärung steht ja dabei. (s. Screenshot)
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Das glaube ich nicht, wie misst du die Akkukapazität?
Die wird unter "Batteriezustand" angezeigt.
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und mit den Zinsen oder dem Gewinn könnt ihr die monatlichen Leasingraten bezahlen und die Abgeltungssteuer für den Kapitalertrag ?
Ja sicher. Da ich die Aktien schon über sehr läge Zeit habe, ist da nichts mit Steuern. Ich mache das seit etwa 6 Jahren so und würde es immer wieder so machen. Vom Ertrag fahre ich auch mindestens zwei mal im Jahr für vier Wochen in die USA. Allerdings habe ich mein Arbeitsleben auch schon hinter mir und immer etwas ins Depot gesteckt. Der Aktienmarkt ist natürlich zyklisch und hat auch mal schwache oder negative Entwicklungen. Allerdings, und das kann man ja rekonstruieren, hat er sich über die letzten 100 Jahre immer stark positiv entwickelt. Gerade in den Zeiten, wie wir sie bis letzten Monat hatten, kann man sehr große Gewinne der Nachkaufen machen.
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Was du zum AC/DC laden schreibt ist so sicher richtig.
Aber es ist nicht der Ladevorgang als solches. Das Problem ist das lange Halten eines Ladestandes bei 100%. Lädt man auf 100% und fährt bald los, tut das der Batterie nicht weh. Lässt man das Fahrzeug aber lange mit 100% stehen, dann kommt es zu Ablagerungen, die den Akku auf Dauer schädigen.
Kurz vor Fahrtantritt auf 100% laden ist also ok.
Vor dem ENYAQ hatte ich drei Jahre einen e-Golf, der ja einen relativ kleinen Akku hatte. Den habe ich immer auf 100% geladen und bin dann natürlich auch morgens losgefahren. Nach den drei Jahren gab hatte der Akku immer noch die gleiche Kapazität wie der Neuwagen. Aber, und da gebe ich Dir Recht, lange herumstehen sollte das Auto im vollgeladenen Zustand nicht.
Übrigens hat mein 4 Jahre altes iPhone XS immer noch 100% Batteriekapazität obwohl es jede Nacht auf 100% geladen wird. -
Ich versteh Kaufen nicht.
Wenn 50000 € anlege, gleich ich nicht nur den Leasingzins aus, sondern mache auch noch ein schönes Plus und nach vier Jahren sind die 50000 € auch noch da.
50000 in Auto angelegt, da brennt das Geld einfach nur so runter.
Für Kauf spricht eigentlich nur Emotion (will besitzen).
Das sehe ich genauso. Es sind sogar noch deutlich mehr als die 50000 € da. Die Zeit, wo man nach einem Jahr mehr als den Neupreis bekommt, sind bald vorbei. Und mal ganz ehrlich, wenn ich solch ein Auto kaufe, dann ärgere ich mich doch jeden Tag darüber, dass ich zuviel bezahlt habe. Bei meinem Händler stand heute ein fast voll ausgestatteter 80er mit EZ 6/22 für 53000 €. Da sehe ich keinen großen Gewinn.
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... Was aber ich nicht schlucken kann sind die Schwarmdaten. Ich habe für TA bezahlt. Und jetzt kann ich das nicht so benutzen wie neuere Fahrzeuge.
Man darf nicht erwarten, dass ältere Fahrzeuge jedes neue Feature bekommen. Irgendwann ist die Hardware mal ausgereizt. Beim Kauf wurde das auch nicht versprochen. Der TA funktioniert doch auch bei den ersten ENYAQs sehr gut.
