Beiträge von Mario79591

Zitat von karlemann

Auf dieser Seite kann man seine FIN eingeben und kann die Version sehen: https://availability.skoda-auto.com/004/en-com#/

Ein paar andere mit frisch gebauten Autos haben da auch schon 3.2. stehen, gab da irgendwo einen anderen Thread zu... Im Auto ist es nicht zu erkennen und da es keinen Changelog gibt weiß auch niemand was sich geändert haben soll.

Angaben stimmen aber scheinbar nicht. Mein 60er vom Oktober 2022 und der 50er vom Dezember 2022 sollen beide ME3.2 haben. Beim 50er hätte es vllt sein können. Der 60er aber definitiv nicht.

Zitat von MLEny

Eins ist ganz sicher,der Händler verdient bei einem NEUEN Enyaq weniger,wie bei einem Verbrenner.

Zumindest bis September 2022.

Ob nun heute o in einen halben Jahr so ist, wais ich nicht.

Kann ich nicht so stehen lassen. Unser Händler hat mir bei ŠKODA seine Marge gezeigt. Aktuell ist diese unabhängig von der Antriebsart. Diese ist abhängig von den ausgelieferten Fahrzeugen im Kalenderjahr. Es bringen ihm in der jetzigen Situation viele Verkäufe keine bessere Marge, da die Auslieferungen nicht kommen. So seine Darstellung. Aber wer denkt, dass der Händler 20 Prozent bei Skoda bekommt der täuscht sich. Wenn ein Händler aktuell 15% Marge bekommt kann er glücklich sein.

Zitat von scab2k

Es tut mir leid aber Mitleid mit Händlern habe ich nicht. " Früher" wurden Neuwagen mit 10-15% Nachlass verkauft. Dank BaFa gibt es das für BEV nicht mehr. Ich habe mir einen Gebrauchten Enyaq gekauft und den Markt Deutschlandweit längere Zeit über Mobile.de beobachtet. Die Händler lassen viele Enyaqs zu um sie dann mit Preisen weit über Listenpreis zu verkaufen und das obwohl die BaFa Prämie bereits eingestrichen wurde. Und an Gebrauchten Fahrzeugen verdienen sie auch wieder besser. Einkaufen tuen sie natürlich weiterhin nur nach Händlereinkaufspreisen. Die Gewinnspanne ist hier auch deutlich gestiegen.

Korrekt wiedergegeben. Unser regionaler Händler setzt es genauso um. Aber was soll man sagen so funktioniert die Marktwirtschaft mit Angebot und Nachfrage. Aber es kommen wieder andere Zeiten und das schneller als man schauen kann. Und dann bekommt die geliebte Autoindustrie wieder Milliarden in den Arsch geblasen weil Kurzarbeit ansteht. Danach dann die Abwrackprämie 2.0 und so dreht sich das Rad weiter.

Zitat von Enyaq2020

Zu dem knarrenden/summenden Geräusch am Lenkrad kann ich nichts sagen, bei meinem ENYAQ ist mir da noch nichts aufgefallen.

Mit dem Rostansatz an den Türschlössern würde ich zum Händler fahren und einen Garantiefall anmelden. Evtl. stand Dein ENYAQ lange im Freien (Banking) und hat auf fehlende Teile gewartet.

Zum dem Rost Thema. Also wenn ein Enyaq nicht draußen stehen darf, dann haben die Entwickler etwas verkehrt gemacht. MB liegt glaube nicht im Bereich salzhaltiger Meerluft.

Zitat von Selenium

Das ist auch zu erwarten. Der 80er und der 60er haben fast den gleichen Beschleunigungswert von 0 auf 100km/h (8,5s bzw. 8,7s). Und die Beschleunigung ist ja das, was man landläufig als Leistung fühlt. Da nehmen sich beide vom Gefühl her nichts.

Da ist der 50er mit 11,3s spürbar anders unterwegs.

Man kann sagen, der 80er macht dann Sinn, wenn man mehr Reichweite braucht. Braucht man die nicht, ist der 60er der bessere Catch (preisgünstiger, leichter, ressourcenschonender).

Auf den Punkt gebracht mein Freund

Zitat von Meister_Eder

Ist eigentlich schonmal wer den IV60 und IV80 im direkten Vergleich gefahren ?

So ein großer Unterschied ist bestimmt nicht zu erkennen oder?

Ja ich. Du merkst nix, wenn du in Richtung Fahrleistungen denkst. Im Verbrauch ist der 60er etwas besser, was Aufgrund Reifen und Gewicht zu erwarten war.

Die Fahrleistungen merkst du aber schon zwischen 50er und 60er. Hier ist der 60er spürbar flotter unterwegs. Vom Verbrauch ist der 50er auch spürbar effizienter unterwegs als der 60er.

Zitat von Stella

Das weißt du jetzt schon? 🤔

Hab es angepasst

Antrag 15.12.2022

Statusmeldung auf Bafa Homepage am 26.01.2023 bereits positiv

Zuwendungsbescheid 31.01.2023 via BundID

Geldeingang folgt in 2 Wochen gemäß Zuwendungsbescheid

Heute gemerkt das der Griff über der Tür auf der Fahrerseite nicht in Grundstellung fährt. Wieder ein Punkt mehr für den Freundlichen

Zitat von tantin

Ich bremse gelegentlich mal in Stellung N, so wie es allgemein empfohlen wird.

Gefühlt hört sich dann die Trommelbremse hinten richtig "rappelig" an.

Trotz des regelmäßigen Freibremsen quietscht die Vorderradbremse beim langsamen Abbremsen an Ampeln/Kreuzungen.

Hat dagegen jemand einen Tipp?

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Das haben einige Modelle aus dem Konzern. Wenn du es nicht wegbekommst gehe zum 😊. Die Bremsbeläge können im Bremssattel dieses Geräusch verursachen. Es wird dann etwas Keramikpaste an der Aufnahme Beläge zu Sattel geschmiert. Dies unterdrückt diese Geräusche. Beim Service Wechsel der Beläge wird es so gemacht, ob es ab Werk berücksichtigt ist, keine Ahnung. Bei uns sind die Bremsen ruhig.