Beiträge von peter181

Zitat von MLEny

Wenn ich zusammenfassen darf viel Blabla für 3kwh🤔😎🙊

ich zitiere mal den electrive Artikel:

"Klar ist aber, dass die Ladeleistung des 77-kWh-Akkus bei den bekannten 170 kW in der Spitze bleibt, beim neuen 86-kWh-Akku sollen es bis zu 200 kW in der Spitze sein"

das ja schonmal gut ABER dann kommt

"dass der ID.7 zum geplanten Europa-Verkaufsstart im Herbst (Vorverkauf ab Sommer) vorerst nur als ID.7 Pro auf den Markt kommen wird – also mit der 77-kWh-Batterie. Wann genau der ID.7 Pro S mit 86 kWh folgen wird, gibt VW noch nicht an"

Also alle mal wieder entspannen, wenn VW denn selbst beim ID7 noch nicht zum Herbst bringt, dann wird der im Herbst ganz bestimmt nicht schon im Enyaq kommen sondern erst sehr viel später. also alle erstmal wieder tief Luft holen, der neue Akku wird noch brauchen.

Zitat von nitech

peter181 naja, dann gibts 2 Möglichkeiten wenn sie die komplette Modellpalette auf diesen Motor umstellen wollen: entweder es wird die Produktion gesteigert, oder aber es bleiben eben bestimmte Modelle auf den alten Motor.

Kann ja auch dass die kleinen Batteriegrößen diesen Motor nie sehen werden. Und ich weiß ja nicht wieviele Enyaq/ids/Audis/Cupras mit der großen Batterie pro Tag gebaut werden können. 1500 Stück pro Tag klingt jetzt nicht nach soo wenig.

das ist sehr wenig,

also ich denke Audi und Skoda bauen in etwa die gleichen Stückzahlen also 400 stück am tag macht also 800.

inQ1 22 produzierte VW 500 ID4 pro Tag. dann kam noch Emden hinzu und der iD Buss, ID3 und jetzt noch der ID6, also wird VW momentan ca. MEB ohne Seat am tag ca. 4000-5000 Fahrzeuge am tag produzieren momentan.

D.h. wenn wir jetzt den Motor nur auf die 77ziger Batterie eingrenzen ohne Allrad, sehe ich und er Größenordnung von 1500 am tag da lediglich ID3,4,6 und nicht noch zusätzliche Modelle und das ist shcon sehr knapp bemessen.

Zitat von nitech

PiranhA danke für dieses Insiderwissen. d.h. entweder VW lässt den Motor noch an andere Standorte bauen, oder es reicht eben "nur" für VW und evt. noch Audi. Denke das wird sicher mit der Zeit bei allen ankommen (vor allem wenn er billiger zu produzieren ist).

mfg

in dem presse Artikel von VW stand aber das der Motor ausschließlich in VWs neuer Fabrik gebaut wird.

Zitat von TommyP

Remoteparken kann dieser Konzern ja schon, sowie Kia, Hyundai, etc. da sollten die das wohl in die Kiste reinbringen, sogar per Update.

nein, denn wenn du die seitlichen Sensoren nicht hast also keine HW bringt dir auch ein software update nix

Zitat von hot-chili

Deine Beleidigungen kannst du für dich behalten.

Bei 34% müsste die Ladekurve über 100kW liegen.

Leerer kann man oft ja nicht mehr fahren, denn dann kommt man nicht mehr an und wenn man mal 8h im Stau gestanden hat, der fahrt nie unter 30% leer.

das ist falsch, du beziehst dich auf eine Ladekurve die nicht bei 34% startet sondern bei 0 oder1% und da sind die start und Ladegeschwindigkeiten ganz andere als wenn man bei 34% startet.

jedes Prozent mehr oder weniger SOC als Startpunkt hat eine komplett andere Ladekurve zur folge.

also nein deiner hat bei einem Startwert von SoC 34% keine 100kw/h Ladeleistung weil du dich auf ein ganz andere Kurve beziehst.

Zitat von jens__k

Meiner wurde am 15.03. gebaut ... und ist weit und breit noch nicht zu sehen, obwohl er lt. bereits in Deutschland sein soll ...

meiner ja auch, seit Montag in Deutschland. Sobald er in Deutschland ist, hätte der Spediteur 2 Wochen zeit den beim AH abzuliefern, meinte mein

Zitat von Tabo

Paolo84

Du hast in Deiner Signatur folgenden Satz stehen:

Das möchte ich mal (augenzwinkernd) gerade rücken:

1. die Geburt eines Babys dauert ja nicht 9 Monate, sondern maximal ein Paar Tage. Beim Skoda auch.

2. Die „Produktion“ eines Babys kann manchmal nur eine halbe Minute dauern, bei Skoda ein Paar Tage und eine Unterschrift.

3. die Schwangerschaft ist ja die eigentliche „Lieferung“ des Babys, die dauert zwar 9 Monate (manchmal auch weniger), bei Skoda dauert die Lieferung nur maximal bis zu 6 Wochen (solange keine Teile fehlen, also „Spätgeburt“ - aber nie 9 Monate)

4. die Planung eines Babys kann bis zu 40 Jahre dauern, bei Skoda sind es maximal 24 Monate Einplanung, wenn man die Quote berücksichtigt.

Im Schnitt geht bei Skoda also eigentlich alles zügiger als bei einem Baby. Ein Skoda Enyaq wird sicher auch nur sehr selten 80 bis 90 Jahre alt. Das wichtigste aber ist: ein Skoda kann sich zum Glück nicht reproduzieren mit einem anderen Skoda

Alles anzeigen

//Kulgscheißer Modus an:

Eine Schwangerschaft dauert 40 Wochen

//Klugscheißer Modus aus.

Zitat von Jirum

Hallo,

Habe meinen iV60 seit Ende Oktober. Gestern das erste mal bei 13 Grad Außentemperatur, nach 40 km (davon ca 30km Autobahn) und 10% SoC an einen 300kW Lader. Bin nicht über 80kW gekommen. Mein Händler meinte, da müsse aber mehr drin gewesen sein. Das Auto wird also in nächster Zeit durchgecheckt. Wir wollen im August 400km in Urlaub fahren und da will ich nicht unbedingt mit 70 oder 80 kW rumgurken 😅

Das scheint dann doch wohl häufiger vorzukommen mit der geringen Ladeleistung? Natürlich hat die Temperatur eine große Auswirkung, aber 13 Grad nach Fahrt müsste meiner Meinung nach mehr drin sein. Mal abwarten.

Drehen wir das mal um, hättest du sie nicht würdest du nur mit 50kw laden

Also hast du sie.

Zitat von MLEny

Die Proteus ist(war) die Serienmäßige Felge. Regulus war Aufpreis glaube so um die 190€.Mir gefallen die Regulus besser,aber Geschmäcker dürfen verschieden sein.

Es gab auch Mal eine Zeit da gab die 20Zoll Vega obendrauf.

120€ beim 80ziger im November 21

Zitat von MLEny

Quote ist immer Thema.

Nur von den, momentan Nicht verfügbaren Teilen muß man mich erst überzeugen.

Klar Enys ohne Navi u 50ziger werden geschoben.

Hab da eine wilde Theorie:

Also selbst ausgedacht.

Skoda produziert jetzt hauptsächlich 80ziger, damit sie die, während der Umstellung auf den neuen Motor beim 80ziger nicht die volle Stückzahl ziehen und da dann mehr 80x und 60ziger bauen als 80ziger, damit der Übergang und hochlaufen der neuen Motoren fließend ist.