Beiträge von peter181

Zitat von HAL01

Ich habe mal aufgelistet, was ich beim Enyaq 85 dazu gewinne und was ich gegenüber dem Ioniq 5 verliere.

+ Matrixlicht

+ kleinerer Wendekreis, ca. 10 Meter

+ bessere Verarbeitung

+ bessere Materialanmutung im Innenraum

+ besserer CW Wert

+ mehr Reichweite

+ Kofferraum noch etwas größer

+ bessere Assistenten

+ adaptives, verstellbares Fahrwerk

+ Progressivlenkung

+ AHK ab Werk, voll in die Assistenten usw. integriert

+ Heckscheibenwischer

+ Scheinwerferreinigungsanlage

+ Reinigungsanlage Rückfahrkamera

+ bessere Ladeplanung mit SoC bei Ankunft usw.

+ Vorkonditionierung auch unabhängig vom Navi einschaltbar, über Navi geht aber auch

+ Heckklappe mit einem gescheiten Kicksensor

+ kapazitives Lenkrad

+ Dachreling

+ richtig stabile Verzurrösen im Kofferraum

+ Wireless Car Play und android Auto

+ Radkästen im Kofferraum mit Teppich verkleidet

+ USB-C Buchsen

- Frunk

- Ladetechnik 800 Volt

- Variabilität Rückbank/Kofferraum, verschiebbare Rückbank

- V2L (Vehicel to load)

- Sitzbelüftung

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die sitzbelüftung soll ja noch kommen wahrscheinlich mit dem L&K jedenfalls steht die Funktion seit 2 Jahren im Handbuch drinn 😂

Zitat von Enyaqix

Kann mir jemand sagen, was die Zulassung des Enyaqs kostet? Bekam die Optionen vom freundlichen 😎 genannt:

1. Das Autohaus kümmert sich um alles inkl. Wunschkennzeichen und dem Buchstaben E am Ende. 189€

2. Ich bezahle das Auto direkt bei Ankunft am Autohaus und lasse es selbst zu (müsste dann 75 km hin und wieder zurückfahren und dann nochmal mit der Anmeldung und Schildern zurückfahren (schneller als per Post die Papiere erhalten)). Kosten inkl. Wunschkennzeichen+Reservierung???

Also ich hab beim Straßen Verkehrsamt 34€ gelassen inkl wunschkennzeichen sonst wer es 8€ oder so billiger geworden. Dazu kamen noch die Schilder die ich im Internet bestellt hatte 3 Stück für ca 20€

Zusammen dann um Die 50-60€

Ich hab ja letzen Freitag das erste mal HPC bei IONITY getestet, ich wäre auch vorsichtig so nach hause gekommen aber mein Gott ich wollte mal testen.

Also nach 30 min lange Stopp und nur etwas go auf der Autobahn zu IONITY raus gefahren bei 40% (mit Plug and Charge) angesteckt und mit 128kw angefangen, Außentemperatur war 33 Grad.

Zeitgleich hat neben mir ein ID3 angesteckt der hat nur mit 98kw geladen und das kontinuierlich, ich vermute mal der hatte den kleinen Akku drin.

Nach 8 Minuten hatte ich 150km nachgeladen und bin zufrieden weiter gefahren.

Zitat von SAXI

Ich werde mein Glück am Montag früh versuchen.

Dass die Scheibe morgen nicht direkt getauscht werden kann, ist mir auch klar.

Ich erwarte ja auch nicht, dass man mir das alles auf dem Silbertablett serviert und mir noch den allerwertesten abputzt. 😜

Mal schauen, ob die Mobilitätsgarantie halten kann, was sie verspricht.

Vermutlich wird die Erkenntnis sein, dass man zu viel erwartet. Wie so oft, wenn man sich das Kleingedruckte anschaut.

Leider habe ich bisher keine detaillierte Beschreibung der Mobilitätsgarantie gefunden, lediglich einen recht allgemein gehaltenen Flyer.

Wir werden sehen.

Dann gibt es ja noch den Schutzbrief von der Versicherung und zur Not nehme ich mir einen Leihwagen aus meinen 10 kostenlosen Mietwagen bei Enterprise, die sich über das letzte Jahr angesammelt haben.

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die Mobilitätsgarantie tritt erst in Kraft wenn das Auto nicht mehr aus Eingenen stücken fahren kann wenn es fahrbereit ist, kann sie nicht in Anspruch genommen werden.

Eine gerissene Windschutzscheibe macht das Auto nicht unfahrbar, auch nicht ein Ausfall des Infotainments oder ein kaputter Scheinwerfer und oder Lämpchen.

Bei all diesen Fehlern ist eine fahrt in die nächste Werkstatt zumutbar und die Mobilitätsgarantie greift nicht.

Zitat von Lars

Hat schon mal jemand über ein Enyaq-Abo nachgedacht?

Nur mal so in die Runde gefragt.

Dann hätte man immer das neuste Vorgänger Model.

aber wer will schon ein veraltetes auto fahren? wenn du es Montag bekommst ist es Dienstag ja schon veraltet und du hast keine Lust mehr drauf, vielleicht schon wenn du vom Hof des Händler fährst

Zitat von SabineT

soll 2026 nicht das Facelift kommen?

25 soll das facelift kommen. und jetzt wird's noch verrückter, es gibt nicht nur MJ die der Kunde anhand seiner Fahrgestell Nummer herausfinden kann, sondern an dauert Veränderungen die der Endkunde ganricht mitbekommt und nicht im Fahrzeugschein nachschauen kann. Da kräht kein Hahn nach.

also ich würde an eurer stelle noch warten, mj 25 oder 26 facelift nehmen oder doch lieber warten auf den Enyaq2 oder doch lieber etwas länger warten? da kommt bestimmt noch was besseres?

Zitat von MaxRace

Ich komme jetzt in der MySkoda App einen Schritt weiter. Nach dem eingeben der FIN wird mein Auto gefunden. Wenn ich aber Aktivieren möchte erscheint ein "unerwartetes Problem".

Wurde was an der app geändert oder ist mein Auto jetzt doch beim Händler?

Fahrzeug ist auf dem Transport weg, wenn du einen Schritt weiter kommt, zum Fehler beim verbinden, hat der Händler den wagen aufbereitet und den Transportmodus deaktiviert.

Zitat von jln

Soeben wurde meine geplante Auslieferung von nächste Woche Montag storniert. Es gibt ein Problem mit der Kühlmittelpumpe! Ich bin gespannt ob ich die 650 Tage noch voll mache...

weisst du wann das Produktionsdatum war, dann könnte wir hier ja vielleicht einen Zeitraum bestimmen in dem die defekten pumpen zum teil verbaut wurden

Zitat von FrankDrebin

Ich habe eine ganz ähnliche Konstellation, nur mir weniger kWp (habe 8.2 kWp) als Du.

Solaredge Hybrid Wechselrichter und eine Keba p30X Wallbox.

Ich habe bewusst auf den Phasenumschalter von Keba verzichtet, da es sich für mich nicht lohnt, da mit 1-2 kW das Auto vollzunuckeln.

Das dauert auch schon zwischen 4 und 6 kW lang genug. Und bei einphasigem Laden steigen die Ladeverluste auch noch und die zahlst Du ja mit.

das stimmt wohl nicht so ganz, denn die Verluste kommen wohl nur durch niedrigen Strom zustande.

D.h. einphasig laden mit 18A hast du weniger Verluste als 3 phasig mit 6A zu laden, bei gleicher Gesamtleistung.

Zitat von WolfGolf

West-Ost

die Probleme kann ich alle verstehen.

Die Informationspolitik, die keine ist, kann ich nicht verstehen.

es bringt dich doch aber nicht weiter wenn du weisst, das ein fertiges auto irgendwo auf Halde steht und niemand dir sagen kann wann es weiter geht.

Dann heisst es ja schlechte informations Politik niemand kann sagen wann es weiter geht.

aber genau so ist es.