Statt an einer wirklichen Verbesserung zu arbeiten (Pre-Heating oder Berücksichtigung des Höhenprofils) bzw. die Apps auf Geschwindigkeit zu optimieren, muten die uns diesen Müll zu, wodurch das System noch langsamer wird.
Also wenn man unerwünschte Werbung angezeigt bekommt und man diese nicht unterbinden kann, müsste man bei Verbraucherschutz mal nachfragen, was die dazu sagen ... insbesondere wenn dieses Feature nachträglich und ohne Zustimmung installiert wurde.
Ich habe da Zweifel, ob das zumindest kurz- oder mittelfristig helfen wird.
Im Artikel von Golem steht "Mit Blick auf die sogenannte Blockiergebühr an Ladesäulen äußert sich die Bundesregierung kritisch, schränkt diese jedoch nicht ein."
Also hat das erst einmal überhaupt keine Auswirkung. Und wenn es eine gesetzliche Regelung gäbe, dann müsste man erst einmal abwarten, ob diese immer gilt oder nur für AdHoc Laden.
Oder ob dies nur für geförderte Säulen gilt.
Ansonsten weist die Säule den Preis für AdHoc Laden aus (z. B. 0,89 Euro). Wie soll dadurch der Preis sinken? Man wird weiterhin über eine App oder Karte laden.
Lediglich die Außenwirkung ist halt fatal, Fahrern von Verbrennern werden davon ausgehen, dass das der Preis fürs Laden ist und das E-Auto fahren teuer.
Ich habe Ionity am 04.07.2024 gebucht und Rechnung für die Zeit von 04.07. bis 03.08.2024 für 7,99 Euro bekommen.
Das wurde auch so abgebucht.
Drei Tage später habe ich gekündigt und keine weitere Rechnung für die Grundgebühr bekommen.
Bei mir wurde die Grundgebühr für den ersten Monat komplett abgebucht, unabhängig von Kalendermonat.
Ob das im Laufe Zeit, wenn man nicht kündigt, umgestellt wird, kann ich nicht sagen.
Bei mir Firmenwagen.
Meine Firma wurde sogar per Einschreiben/Rückschein vom 29.07. darüber informiert, dass das Fahrzeug bitte in die Werkstatt kommen soll. Am Fahrzeug gäbe es eine offene Rückrufaktion! Keine weiteren sinnvollen Angaben.
Hatte Skoda die Aktion nicht als Servicerückruf deklariert und nicht als Rückrufaktion?
Laut der Datenbank vom ADAC gibt's beim Skoda Enyaq keine Rückrufaktion beim Skoda Enyaq.
Ich habe immer mehr der Eindruck, das einige Händler erschreckend wenig Ahnung haben.
Viel wichtiger aber ist: Dies ist nur der Anfang!
Gemeinsam mit HARMAN bringt CARIAD in einer App-Offensive noch viel mehr sinnvolle Apps in alle MEBler!
So beispielsweise b0oking.com (das Wort ist irgendwie zensiert, daher die 0) oder Tennis TV
Ihr denkt ich mache Spass?
Ja,, das kannst du nicht ernst meinen.
Sorry, auf die aufgeführten App ind völlig überflüssig. Wenn ich ein Hotel brauche, dann nehme ich das Handy.
Was hilfreich wäre, wäre Spotify. War das nicht angekündigt? Das Logo wird auf der von dir genannten Seite sogar im Bild genutzt.
Und für die Ladepause vielleicht YouTube oder Netflix.
Aber das ging alles nicht, wegen der Performance. Aber diesen Werbemist den man nicht braucht?
Hmm wenn ich mich richtig erinnere, habe ich den Ionity Tarif nicht sofort wieder gekündigt, der lief aber trotzdem zum Ende des Zeitmonats aus.
Muss ich noch einmal nachschauen...
Alles anzeigenWir meiden Ionity. Die haben jedemenge EU-Fördergelder abgegriffen und bauen ihr Ladenetz nicht weiter aus.
Das bremst die E-Mobilität zusätzlich aus. EnBW versorgt die Fläche ohne Fördermittel aus der EU. Zudem betreibt EnBW einige Windparks auf dem Festland sowie auf See.
Daraus resultiert geringere CO2 Abgabe und freie Finanzmittel für mehr Ladepunkte in der Fläche innerhalb der BRD.
Natürlich wollen die mit Ionity nicht mitstinken. Die denken weiter und bieten in der Fläche HPC-Lader an welche die dort sesshafte Bevölkerung nutzen kannm ohne großzügige Fördermittel.
Soweit ich weiß, wurde Ionity von Autohersteller gegründet, damit an den europäischen Hauptverkehrsader (also Autobahnen) ein halbwegs dichtes Landesnetz entsteht, damit Langstrecke innerhalb Europa überhaupt möglich wird und damit die Grundlage für die breite Vermarktung von E-autos geschaffen wird. Und das zu einem sehr frühen Zeitpunkt, daher die Förderungen.
Ich teile auch deine Begeisterung im letzten Absatz nicht, so finde ich Schneeladesäulen an Baumärkte (wie hier vor Ort) nur bedingt hilfreich. Ich finde die Versorgung an den Autobahnen wichtiger und lass mir auch Schnellladesäulen an Lebensmittelnläden gefallen, nur an Baumärkten machen die nur bedingt Sinn. Und wenn EnBW wirkliches Interesse an der sesshaften Bevölkerung hätte, würde sie für ihre AC Säulen in deren Einzugsgebiet nicht diesen hohen Preis nehmen. Das ist Abzocke... Ich würde mich jedenfalls bedanken, wenn ich dort wohnen würde und darauf angewiesen wäre. Der hier ansässige Stromanbieter gibt den Strom an AC Säulen ohne Vertrag für 0,45 Euro ab und der dürfte damit schon gute Gewinne erzielen.
Ionity baut ihr Netz aus, aber halt entsprechend ihres Ziels, aber auch eben im Ausland und damit leisten die genauso viel oder wenig wie EnBW für Emobilität.
EnBW bauen massiv ganz einfach aus, um gute Stelle zu besitzen und damit perspektivisch Geld zu verdienen. Wenn die sich wirklich um die Sache verdient machen wollten, würden sie zumindest für ihre Kunden marktübliche Preise im Ausland und an ihren AC-Säulen anbieten.
Du oder jede der mag, kann gerne bei EnBW laden, aber diese arg positive Darstellung von EnBW und die negative Darstellung von Ionity finde ich schon sehr einseitig.
Ich habe jedenf6mit Ionity in unserem Urlaub nach Norwegen mit Ladungen in Deutschland, Dänemark und Norwegen schätzen gelernt.
Das suche ich auch noch.
"Pay to Park" konnte ich noch über den Shop löschen, nicht aber "Traffication" und "Kalender", da es auch das Smart App Bundle nicht mehr im Shop gibt, sowie "Angebote". Letzteres hat sich von selber installiert (ohne das es dazu vorher auch eine Info oder Email gegeben hätte).
Wenn Du also rausfindest, wie man die Apps löschen kann, lass es mich (uns) bitte wissen.
Vermutlich musst Du es erneut kaufen, damit die Schaltfläche zum Deinstallieren wieder angezeigt wird. Ein ganz neues Geschäftsmodell 
Naja, für den Austausch von Lautsprechern und des Verstärkers braucht nichts codiert werden.
Zum Zeitpunkt meiner Bestellung war ein besseres Soundsystem nicht bestellbar und aktuell kann keine Dashcam oder vergleichbare Funktion wie bei Tesla bestellt werden.
Wenn Skoda bzw die Händler ein Fass aufmachen und vielleicht die eigene Inkompetenz zu verschleiern, ist das ein weiterer Grund kein Auto aus dem VW Konzern zu bestellen und andere hiervon dringend abzuraten.
JA, gegenüber den anderen HPC-Anbietern ist Ionity vergleichsweise günstig.
Einziges Manko ist halt die Abdeckung, da hat EnBW noch die Nase vorn.
Aus meiner Sicht ist weniger die Abdeckung von IONITY insbesondere für Urlaub und Landstrecke das Problem, sondern vielmehr die Standorte mit nur 4 Säulen (an der Autobahn), die wegen dem Rechtsstreit nicht ausgebaut werden.
Da kann es aufgrund des günstigen Preises voll werden bzw. kann zu Wartezeiten führen.
