Beiträge von jamur

Zitat von chriskl79

Moin zusammen, ich habe in der Bedienungsanleitung gelesen, dass für den Spurwechsel mithilfe des Assistenten, also die Funktion einen automatischen Spurwechsel durchführen zulassen, nur mit dem Intelligenten Parklenkassistenten funktioniert. Sprich alle aktuellen Besteller mit Parken Plus, werden diese Funktion wohl nicht on Board haben...wer den TA und Parken Basic mit Upgrade auf PLA hat (SW >=3.X), der kann die schöne Comfort Funktion nutzen. ten

Du gehst hiebei aber davon aus, dass es die neue Park-Funktionen nicht mit 360° Kamera kombiniert werden können. Eine Bestätigung, dass das technisch/grundsätzlich nicht geht, habe ich bisher aber nicht gelesen.

Wurden überhaupt schon Fahrzeuge ParkenPlus (360°) mit Software 3.0 überhaupt ausgeliefert?

Warum sollte Intelligenten Parklenkassistenten nicht mit der 360° Kamera kombiniert werden können?

Update: Ich wusste doch, ich hatte dazu etwas gesehen

NextMove testet beim ID5 den intelligenten Parklenkassistenten

Ab 3:52 kann man sehen, dass das Auto die 360° (Bestandteil Park Plus bei Skoda) hat, somit wäre das kombinierbar ...

Zitat von A66

... Der Enyaq kann ja auch keine 350kW und wir fahren trotzdem hin

Darum ging es hier nicht ... Ursprungsartikel gelesen? Der Ursprungsautor schreib, das es keine Grund für eine längere Landezeit als 240 Minuten, da der Enyaq mit 22 KW in dieser Zeit voll geladen werden kann. Das ist aber nicht möglich, da der Enyaq max mit 11 KW (AC) geladen werden kann.

Zitat von Elchie

.... es gibt selten 11kw AC Charger im öffentlichen Ladeangebot - fast alle bieten 22kW - und dann reicht es in 4 Stunden immer

Diese Erfahrung habe ich bisher jedenfalls gemacht

Nur das der Enyaq keine 22 KW kann, da helfen die besten Säulen nichts.

Zitat von Skodnik

Hi zusammen!

Ich habe mir erlaubt, eine kleine Umfrage zu erstellen. Zu dem Schreiben von Skoda (HIER)

Diese wird bis zum 30.06.2022 laufen. Abstimmung kann jeweils angepasst werden (BITTE LINK IN DER UMFRAGE NACH STIMMABGABE KOPIEREN/ABSPEICHERN), wenn der Brief doch noch kommt.

Wäre cool, wenn sich der eine oder andere beteiligen würde...

Macht bitte bei dem Model, dass ihr bestellt habt ein Häckchen (grün) (Ja / Nein), die anderen Felder bitte mit Kreuz (rot) abstimmen. Danke!

https://nuudel.digitalcourage.de/uwXlwUld6CmhumZ6

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was ist mit den Modellen 50 und 80x?

Zitat von AndreasR

Moin zusammen, sehe ich das nun richtig, dass 1. einige 80X gebaut wurden - in den letzten Wochen/Tagen und 2. da auch durchaus 10 Monate Lieferzeit "nur" vergingen, bis zur Lieferung ... das lässt ja doch etwas hoffen ... Waren da auch 80x bei mit HUD?

Ist das HUD aktuell überhaupt ein Problem? Aktuell habe ich den Eindruck, dass neben der allgemeine Knappheit insbesondere die Kabelbäume und die Parken Plus die Engpässe sind. Und natürlich die Quote pro Land und Händler ...

Zitat von T123456

Wie häufig fragt ihr eigentlich bei Olga nach?

Bis jetzt gar nicht und ich sehe aktuell auch keine Veranlassung. Mein ULT ist noch nicht erreicht (der war der Bestellung aus meiner Sicht realistisch) und wüsste nicht, was mir das bringen sollte.

Der Kontakt zum Händler ist gut (zumindest mein Gefühl), Verkäufer ist nett, gibt freundlich Auskunft und meint immer, ich könnte ruhig anrufen und nachfragen (also kein Abwimmeln).

Daher habe ich den anfänglich nach 8 Wochen anrufen, bin jetzt auf ein 6 Wochen Rhythmus gewechselt und werden zum ULT den Rhythmus weiter verkürzen.

Vielleicht schreibe ich Olga im September (ULT Juli) einmal an ... mal sehen.

Zitat von BaseX9

Dein ULT ist 2024. Warum schreibst du denn jetzt schon Olga an?!

Das frage ich mich auch ... Ich verstehe ja, wenn der ULT überschritten ist und der Händler unplausible Angaben macht ... aber so

Zitat von Gack

Kurz erklärt: Fahreroptimierte Laufzeit bringt die Bühne vor den Fahrer. Der EQ ist so eingestellt, dass nichts nervt, nichts übertönt und alles harmonisch klingt. Für den Beifahrer fehlt in dem Moment nur die richtige Laufzeit und Pegelausgleich, was dazu führt, dass der Beifahrer nur dir rechte Seite hört aber diese tonal richtig. Lediglich im Übernahmebereich der Lautsprecher hat er im Frequenzgang ein kleines Loch (da keine perfekte Addition) aber es ist auch nichts vorhanden was stört, nervt oder sich in der Vordergrund drängt. Das er alles von der rechten Seite hört und keinen perfekten Stereo-Genuss hat, ist ja jetzt auch schon so nur eben dann tonal besser.

Ich habe noch kein Enyaq, gehe aber davon aus, dass man grundsätzlich die Balance und Fader einstellen kann. Welche Auswirkungen haben diese Einstellungen auf eurer System?

Könnte man das System nicht mittig einpegeln und dann bei Bedarf per Balance verstellen?

Zitat von CLM83

In der Tat, Tendenz steigend. Aber ich erkläre mir es mit Systemwürfeln. Einen logischen Grund ein Fahrzeug, das bisher für KW38/22 eingeplant war um 8-9 Monate zu verschieben, fällt mir nicht ein. Ein Teilemangel kann für einen solch krassen Sprung nicht verantwortlich sein. Das wäre nur durch einen längeren kompletten Produktionsstopp erklärbar. Insofern wird es hoffentlich demnächst auch wieder einige Monate nach vorn gehen.

Das dürfte am Kabelbaum für den 80x sein. Nicht ohne Grind kann man den nicht mehr bestellen. Vermutlich wird der noch in der Ukraine produziert und aufgrund der Rahmenbedingungen lässt sich der Output nicht sicher kalkulieren. Ich n auch betroffen und hoffe, das es bald besser wird.

Zitat von Kukuk-Joe

Ich glaube das auf "Marge" produzieren ist mal wieder so ein typischer Denkfehler der Manager.

Die wollen jetzt erst mal richtig Gewinn einfahren, um den Aktionären eine ordentliche Dividende zahlen zu können.

Natürlich fällt für die Manager dabei auch eine dicke Bonuszahlung ab.

Leider ist dies zu kurz gedacht, denn wenn dann irgendwann die Fahrzeuge mit einer kleinen Marge produziert werden, wollen die Aktionäre ja trotzdem ihre Dividende (mindestens so hoch wie bisher) haben.

Das dies nicht so ohne weiteres funktionieren kann, ist den Managern aber offenbar egal.

Entweder sind sie dann schon in einem anderen Unternehmen oder in anderen Abteilungen die "Treppe hochgefallen" und daher ist es Ihnen völlig egal wie ihre Nachfolger da wieder eine Dividende hinbekommen.

Am Ende werden es die Mitarbeiter ausbaden müssen, dann werden von den neuen Managern mal eben einige hundert entlassen, schon hat man ganz viel Geld eingespart, die Dividende und der Bonus stimmen, also alles Gut (aus Managersicht).

Das dies nicht immer wo weit ergehen kann, ist den Damen und Herren wohl bewusst, sie hoffen aber dass der Kelch an ihnen vorbei geht, wenn das ganze Gebilde zusammenbricht .

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In der aktuellen Situation geht es weniger darum, dass eine möglichst große Dividende erreicht wird, sondern dass die Werke ihre Verluste aufgrund der geringen Verkäufe (Auslieferungen) minimieren.

Das wird vermutlich auch im Interesse der Händler sein, deren Umsatz prozentual von den verkauften und ausgelieferten Fahrzeugen abhängt. Und ich denke sogar, dass es durchaus im Interesse der Mitarbeiter ist, dass die Verluste möglichst gering ausfallen.

Das sichert deren Arbeitsplätze und Einkommen.