Beiträge von Joe

Soweit ich weiss, ist auch beim iV80 bei 160km/h vorbei.
Nur der RS soll dann bis 180 gehen.

Ob 140, 160 oder 180 ... ich lebe in der Schweiz und da ist das alles sowieso eine schlechte (weil teure) Idee.

Ich hatte vor einer Woche einen iV60 zur Probe und habe nichts vermisst - zumindest auf Schweizer Autobahnen nicht.
Allerdings tendiere ich aktuell eher dazu den iV80 zu kaufen - aber dies vorallem wegen der Reichweite.

Zumindest in der Schweiz ist auch das öffentliche Warnen verboten.
Artikel 98a Absatz 3 des Schweizer Strassenverkehrsgesetzes: «Mit Busse wird bestraft, wer öffentlich vor behördlichen Kontrollen im Strassenverkehr warnt».


Die aktuelle Rechtssprechung sieht so aus, dass darunter auch sozialle Medien wie Facebook, Twitter und co. fallen!
Und eigentlich auch das Blinken mit der Lichthube, wenn man den entgegenkommenden Verkehr warnen will.

Bin ein wenig spät in dieser Diskussion, möchte aber vor Blitzer-Warnern (spezielle Hardware oder Apps auf dem Smartphone) in der Schweiz warnen.

In der Schweiz ist nicht nur die Verwendung, sondern rein schon das Mitführen eines solchen Warners verboten.
Erwischt die Polizei Dich zum Beispiel mit so einer App auf dem Handy, so ist potentiel auch gleich das Handy weg.
Plus können die Bussen sehr empfindlich sein - völlig unabhängig davon, ob ich es verwendete oder nicht.

Hier gibts noch ein paar mehr Infos:
https://www.local.ch/de/c/am/a…-und-das-schweizer-gesetz

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Bei mir kommt aktuell wenigstens ein bisschen was raus !

Zitat von Tim

Zulassungsstelle in Lörrach

Kannst Du die Adresse posten?
Wenn ich einen Enyaq kaufe, muss ich da glaube ich auch mal vorbei ...

Wie Lemm würden mich in der Tat mehr Details über die berücksichtigten Fahrzeuge interessieren.

Aber ich überlege an einem anderen Aspekt davon rum.
Ich glaube zu wissen, dass typischerweise höher preisige Autos bei Reparaturen auch wieder höhere Preise verursachen.
Es gibt sicher Ausrutscher nach unten und oben, aber im Grossen und Ganzen würde ich annehmen, dass dies so ungefähr verhält.

Wenn wir aber die Masse an Verbrennern und Elektroautos anschauen, dann müssen wir aber wohl aktuell zugestehen, dass die Elektroautos wohl eher zu den höher preisigen Fahrzeugen gehören.


Also interessant wäre, wie das Verhältnis der Reparaturkosten im Verhältnis zum Anschaffungspreis (ohne Abzug von Bonusen, etc.) ist.
Ist da das Elektroauto dann wirklich teurer? oder um wieviel ist es denn dann noch teurer?
Ich halte es für durchaus möglich, dass es tatsächlich immer noch teurer ist ... aber vielleicht auch nicht mehr so krass im Verhältnis.

Gemäss meinem lokalen Skoda-Händler (jener der mir den Enyaq zum Testen übers Wochenende gegeben hat) hat gemeint, dass das Coupé ausschliesslich und nur für den RS mit 4x4 und 299PS kommen wird.

Zitat von maxx_94

ist das AVAS in Fahrstufe B lauter/auffälliger als in D?

Mir wäre das beim Testen in den letzten Tagen nicht aufgefallen

Stefan von NextMove hatte das in seinem Freitags Update: