So kurzes Update von meiner Seite. Am Dienstag nach Pfingsten wurde das Auto abgeschleppt. Pyrofuse ist hochgegangen. Die haben dann zwei
Wochen an dem Auto rumgedoktort mit Batterie raus, teile tauschen, abdichten etc. Haben wohl auch nur einen der das machen darf.
jetzt läuft mein schönes Auto nach 2,5 Wochen wieder.
Moin, habe gestern die Wallbox wieder in Stand gesetzt und ein Tesla hat wunderbar geladen.
Mein Auto sagen wir es mal so: denke den muss man Dienstag dann in die Werkstatt schleppen.
Beim einstecken hat er einmal ganz laut gescheppert und dann war die HV Batterie glaube ich aus. Spannenderweise habe ich die Tage HV noch problemlos geladen.
Moin Leute,
meinen AC-Lader hat es wohl so richtig zerfetzt.
Schütz der Wallbox hin, FI ausgelöst im Sicherungskasten.
Wenn ich das Auto nun bei nem Nachbarn anschließe zum Laden, dann bekomme ich
angezeigt dass das Auto lädt mit -4km pro Stunde. 
Hat das jemand so ähnlich schon mal gehabt?
Ist nen Enyaq 85 aus 05/2025
Grüße
Marco
Moin Enyaq-Fahrer*innen,
ich habe meinen Skoda Enyaq 80 mit 3.7 gegen einen niegelnagelneuen Enyaq 85 mit 5.4 getauscht.
Beim alten Enyaq habe ich gerne den Travel Assistant genutzt. Er lenkte in Kurven, lenkte in Kreisverkehre rein.
Beim neuen Enyaq passiert dies garnicht. Kurven fährt er rüber in die Gegenfahrbahn. Glaub da stimmt was nicht.
Muss ich den Wagen noch mehr einfahren oder was ist mit den Travel Assistent bloß los?
Grüße
Marco
Habe gestern endlich mal nen Termin nur zum "Gucken" bekommen ob ich ein neues Lenkrad benötige. Mitte April vorher hat der Händler keine Zeit und dann den ganzen Tag
und ggf. zwei Wochen später noch einen weil ja ggf. das Lenkrad getauscht werden muss. Bin ja ein bisschen unzufrieden mit meinem lokalen Händler.
Der Emergency Assist dürfte bei aktivem ACC gar nicht aktiv werden. Da greift eigentlich nur die Hands on Detection, die dann auffordert, die Steuerung zu übernehmen und dann ggf. bremsend eingreift. Der Emergency Assist dürfte nur beim manuellen Fahren wirksam werden, wenn er keine Fahreraktion bemerkt.
Spannend, also bei mir hat er es inzwischen mindestens 5x gemacht. Heute Abend auch wieder auf der Autobahn. Nur ACC aktiv, wieder schnurgerade Strecke. Hand am Lenker aber er meinte auch irgendwas mit Emergency Assistant … und piepte wieder bedrohlich.
Habe heute mit meiner Werkstatt telefoniert. Es würde wohl seit heute noch ne neue Aktion geben bezüglich Software Update
und dass die noch nicht wissen wie lange das dauert und erst ende der Woche wüssten wie lange das dauert. Daraufhin machen
wir dann erst nen Termin,
Bin die Tage aus der Region Hannover nach Dresden gefahren. Nach 20x Ausfall des Travelassistent habe ich nur noch auf ACC
gestellt und bin damit gefahren. Gleiche habe ich gestern auch mit ner Tour nach Hamburg gemacht und da hat mehrfach der
Emergency Assistent sich gemeldet auf schnurgrader Strecke mit keiner Lenkbewegung und ACC aktiv und meldete:
"Emergency Assistent: Keine ... und piept, zieht den Gurt straff etc. einmal kurz was getan wie gas geben glaube ich war
es weg. Erschreckt mich zu Tode. Gehe ich in der Annahme das beides die gleiche Ursache haben könnte?
Mir ist das auch schon ein paar Mal passiert. Grade wenn man auf B ist und Travel Assist ausgeht während man auf der linken Spur auf der Autobahn fährt kommt einem das wie ne Vollbremsung vor. Darum achte ich schon immer auf D zu sein wenn ich auf die Autobahn fahre.
Habe ja das Auto seit Mai und erste Mal ist mir im Herbst/Winter passiert. Bisher dachte ich es liegt am Wetter.
Boah ich werde wahnsinnig. Das Auto ist seit Montag in der Werkstatt wegen Reparatur der Stoßstange (Jemand gegengefahren und abgehauen) und heute wollten sie sich wohl das Update vornehmen.
Kam grade Anruf. Das Update würde so langsam runtergeladen, dass die heute nicht mehr das Update bekommen und das Auto soll bitte noch bis Dienstag in der Werkstatt fürs Update bleiben weil das
alles so lange dauern würde. -.-
Und noch eine persönliche Anmerkung, über die Skoda wahrscheinlich keine Freude hat, aber meine Meinung ist; Ich glaube, es gibt da draussen viele Händler, denen ist es schlichtweg egal...die wollen damit am liebsten nichts zu tun haben, sie verdienen ja auch nicht dran und eMobilität ist eh Mist, weil weniger Werkstatt und Einnahmen usw. (statt mal über Veränderung nachzudenken, wie sie in Zukunft noch relevant und wichtig sein könnten)...und teilweise würde ich das sogar über Länderorganisationen sagen...manchen geht es einfach um die "Quote"...sprich verkauft ist verkauft, danach die Sintflut.
Ich war diese Woche beim Händler. Kommentar des Service Leiters als ich da war weil mir jemand ins Auto gefahren ist und abgehauen ist: "Dann hat die Werkstatt wenigstens was zu tun." fand ich etwas unpassend.
