Beiträge von Henning

Zitat von Henning

Heute, ein neues Experiment.

Ausgangslage:

IMG_20211101_180834532.jpg

Kontrast ganz nach links, sonst alles in der Mitte

"Nachrüstung" aus der Werkzeugkiste eines schwedischen Möbelhauses, montiert mit einem Produkt eines US amerikanischen Bergbauunternehmen.

IMG_20211114_104046870_compress20.jpgIMG_20211114_104500579_compress6.jpgIMG_20211114_104506230_compress72.jpg

Resultat..

IMG_20211114_202640723.jpgIMG_20211114_202600347.jpg

Auch wenn es vielleicht im Bild nicht gut rüber kommt. Subjektiv empfinde ich einen Erfolg. Mit dem Resultat kann man bei völliger Dunkelheit rangieren.

Die Teststrecke war die selbe. Auf meinem Hof, mit Straßenlaterne in der Nähe ist die Qualität natürlich noch besser.

Alles anzeigen

Nun habe ich das JakobGode Design installiert.

IMG_20211126_175814287.jpg

Gleiche Stelle, genauso dunkel, die Nacht. Ein zufriedenstellendes Ergebnis finde ich.

Zitat von danman67

... warum bestehst Du eigentlich konsequent auf Deiner Einheit Wh/km, die der ENYAQ nirgendwo anzeigt? Kommst Du vom TESLA? Ja, ich weiß, ist absolut korrekt, aber verwirrt hier im Forum nur die "Nicht-Physiker"

Bestehen würde ich auf korrekte Einheiten. Sonst bin ich von Geburt schreibfaul.

Zitat von Stella

Wenn man von dieser "Abfallwärme" jedoch etwas fürs Heizen des Innenraums verwendet, muss man dem Verbrenner fairerweise einen etwas höheren Wirkungsgrad zugestehen. ?

? Ja. Dann benutzt es von fast 600Wh/km auch noch 50bis 100WK/km für das Heizen.

Zitat von Oberleinsiedler

Nur bei mir in der Garage nicht.

Genauer gesagt: Passen würde der Stecker schon, aber ich komme mit meinem Astralkörper dann mit dem Stecker nicht bis zur Buchse vor

Dann muss Du rückwärts einparken und rechts aussteigen. ?

Zitat von FoG

Der Enyaq bekommt zukünftig je einen Ladeanschluss links UND rechts, um die Kompatiblität zu Ladeplätzen zu erhöhen.

Wichtig wäre ein Stecker weit vorn rechts. Die Position passt am Straßenrand. Beim Supermarkt. Beim HPC.... Und würde auch bei Tesla passen.

Nur bei meinen auf hinten rechts optimierten WB's müsste ich dann umbauen. Täte ich jedoch gerne, wenn dadurch alle anderen Situationen verbessert würden.

Noch einmal.. . Ich zumindest gehe fest davon aus, dass das ein Wiederstandsheizgerät auch verbaut ist, wenn eine WP dabei ist. Bei Kurzstrecken heizten somit zwei Systeme. Die Leistung ist die Summe von beiden.

(Vielleicht kann das jemand mit OBD überprüfen und auseinander dividieren.)

Somit ist die WP bei kurzen Fahrten ohne vorheizen sicher kein Energiesparsystem. Dafür wird das Fahrzeug schneller warm. Die WP war ja auch zur Erhöhung der Reichweite angepriesen. Reichweite bei einem Fahrzeug, dass quasi überall eine Steckdose findet, definiert sich nicht darüber, dass ich während mehrer Wochen 500km fahren kann ohne aufzuladen. Es definiert sich insbesondere beim BEV darüber, daß es am Stück sehr möglichst kommt. Einmal aufheizen vom Innenraum, Akku und allem. Anschließend die Temperatur über Stunden halten. Nur so machen WP Sinn. Nur in diesem Einsatzfall kann man Heizungen wirklich vergleichen.

Bei mir ist eine kurze Strecke < 12km. Hier ist der Verbrauch mit WP relativ hoch (z.B. > 25kWh/100km).

Bei normalen stecken von 40 bis 50 km merkt man, dass so langsam alles warm ist und der Verbrauch wieder runter geht (23bis 21kWh/100km). Bei längerer stecken ohne einen Stopp bei dem das Fahrzeug wieder auskühlt, kommt es dann auf deutlich unter 200Wh/km.

Also mach euch nicht damit unglücklich die WP schlecht zu reden. Skoda/VW hat etwas zurück erstattet, weil die Arbeitszahl bei extremen tiefen Temperaturen nicht ganz so gut wie zuvor theoretisch angenommen ist. Diesem Bereich habe doch bislang nur sehr wenige von uns kennengelernt.

Zitat von Oberleinsiedler

klugs_orange.gif

Das ist doch ein U.K. Fahrzeug

Eine Anpassung an Tesla Ladepunkte?

Zitat von Laemat

meiner hat keine Winterreifen drauf und die Kindersitze fehlen auch!!

Bei mir passen sogar die Winterräder ?

@Limo , wäre ein Nissan e-NV 200 Transporter nicht das passendere Fahrzeug ?

Zitat von Kermit

Das könnte man entweder mit einer starken Erhöhung der WLAN-Reichweite lösen oder mit einer sehr wirksamen Wegfahrsperre.

Oder einem langsamen Auto ?