Ich hätte mir mehr Feedbackmöglichkeiten zu "Wünschen" für die Zukunft gewünscht.
Plug und Charge wäre ja nett und endlich ein Roaming zwnag - es kann eigentlich nicht sein, dass man mit einer "gültigen" Karte noch irgendwo abgewiesen wird oder dass man Säulen per App nicht erreicht.
Alles anzeigenHallo, seit längerem bin ich auf der Suche nach technischen Beschreibungen/Anforderungen für Felgen und Reifen für meinen bestellten Skoda Enyaq.
Hintergrund:
Ich besitze noch einen Skoda Superb, zu dem es noch einen Satz Winterreifen im gibt.
In meinen naiven Vorstellungen möchte ich diese Reifensatz für den Skoda Enyaq nutzen.
Mir ist schon klar, dass Traglast, Lochabstand und und entscheidend sind. Aber weder der Händler kann mir was sagen, noch ist die Anleitung des Enyaq sind für mich aussagekräftig. Vielleicht habe ich da auch was übersehen, auch mit den Herstellerschlüssel bin ich nicht weiter gekommen.
Frage:
Hat jemand die technischen Beschreibungen für die Verwendung von Felgen und Reifen und kann diese als Link/Dateianhänge einstellen oder in einer Antwort hinterlegen?!
vielleicht schaust Du hier - da sind alle Serienreifen aufgelistet: https://www.skoda-auto.de/_doc…50-4919-9bd5-0665abb80d02
Meine Rial Lucca 8x19 ET45 5x112 Polar Silber sind da!
VA: GOODYEAR 235/55 R 19 XL 105V ULTRA GRIP PERFORMANCE G1
HA: GOODYEAR 255/50 R 19 XL 107V ULTRA GRIP PERFORMANCE G1 FR
Und so sieht der Vergleich zwischen den original 20" und den 19" Rial Licca aus:
sind denn schrauben mitgeliefert worden. Laut ABE dürfen nur die mitgelieferten schrauben verwendet werden..
Alles anzeigenSo, hier noch ein paar mehr Informationen zum “Ausbau”. Zur Info, ich habe ab Werk nur den Standard Kofferraum ohne doppelten Ladeboden.
Ziel war es den Aufbau so zu erstellen, dass das Auto noch voll nutzbar ist, wenn man ihn nicht zum Schlafen braucht. D.h. alle Sitzplätze, möglichst viel Kofferraum, Zugang zu allen Fächern und Rollo funktionsfähig.
Material:
- Ebene: Pappel Sperrholz 1 cm dick, 99 cm breit und insgesamt ca. 190 cm lang.
- Füße: Kantholz 1,5 cm dick und 15 cm breit.
- Bezug: Billiger Filzteppich aus dem Baumarkt (meterware) auf der unterseite festgetackert
- Schlafunterlage: Fritz Berger Selbstaufblasende Matte Compact 5.0. 185 x 51 x 5 cm
-Sonstiges: Diverse Scharniere, Stuhlwinkel, Tacker
Ausbau (13 of 22).JPGAusbau (4 of 22).JPGAusbau (11 of 22).JPG
Insgesamt ergibt sich eine Fläche von ca 190 cm x 100 cm. Da man aber an den Schultern 140 cm Breite hat und nur an den Füßen 100 cm hat uns der Platz zu zweit locker ausgereicht. Insgesamt hat man von der Kofferraumklappe bis zum vorgeschobenen Vordersitz sogar mehr als 2 Meter. Zur Dach sind es auch noch gut 70 cm, was ich noch als angenehm empfand.
Die Liegefläche ist über den Rücksitzen leicht geneigt. Hatte keine Lust hier auch was unter zu bauen. Bisher hat es nicht gestört. Wichtig, Kopfstützen der Sitze ausziehen / entfernen, damit klappen sie wenigstens etwas flacher.
Den Zugang zum Fach im original Ladeboden habe ich dadurch erreicht, dass die Stützen zweigeteilt sind und mit einem Scharnier weggeklappt werden können. Weiterer von mir erhoffter Vorteil durch diese Scharnier ist, dass dies im Fall eines Heckaufpralls ggf noch etwas besser ist als eine durchgehendes Brett. Allerdings war der Unfallschutz zugegeben nicht ganz oben auf meiner Anforderungsliste, muss also jeder selbst wissen.
Die Isomatten Compact von Fritz Berger sind die einzigen die ich gefunden habe, welche so schmal sind, dass zwei Nebeneinander passen. Mit 5 cm Dicke sind Sie aus meiner Sicht gerade noch komfortabel genug. Dies dürfte gerne noch etwas mehr sein, allerdings habe ich eben keine anderen gefunden. Von der Länge und Breite passen hier allerdings zwei so perfekt Nebeneinander und bei Nichtgebrauch gerollt auch perfekt unter den (erhöhten) doppelten Boden.
Die Scharniere sind so angebracht, dass der Boden einfach zusammen geklappt werden kann und an der Rücksitzlehne aufgestellt werden kann und somit den Kofferraum nur minimal beinträchtigt. Der Rolle geht zum Glück noch, das war allerdings eher Zufall, hatte einen Mess / Denkfehler und somit steht es etwas zu hoch, zum Glück passte es noch hinter die Rollo befestigung und nur die Abdeckung steht etwas hoch.
Die Stützfüße sind lose und haben einen Eingelassenn Magneten. An der gegenseite dann die Metallplatte zwischen zwei Klötzen. Zur Benutzung dann einfach anstecken.
Da ich lieber erstmal mache und dann ggf nachjustiere, gibt es sicher noch Luft für Verbesserungen / Verschönerungen. Die Hauptfunktion (Schlafen und dennoch gut nutzbarer Kofferraum) ist jedoch gegeben.
Folgendes würde ich noch verbessern (und vielleicht mache ich das auch):
1. Stützfüße. Die Magnete halten nur okay, das nervt beim Aufbau, da sie ggf wieder abfallen, wenn man die andere Seite ansteckt. Außerdem ist erschwert die Position die Nutzung des Fußraumes als Stauraum. Hier schaue ich nochmal ob ich was besseres hinbekomme, welches direkt hinter dem Vordersitz steht und besser befestigt ist.
2. Ebene höhenverstellbar machen, so dass sich eine ebene Ladekante ergibt, damit ich den Aufbau dauerhaft im Auto lassen kann und er gar nicht stört. Momentan ist die erhöhte Ladekante doch noch etwas nervig. Hiermit einhergehend wäre eine genauere Anpassung an die Form des Kofferraums.
3. Befestigung zusammengeklappt mit Expander an Rücksitz ist etwas fummelig.. Könnte besser sein.
In der Galerie sind noch weitere Bilder -> Hier geht's zum Album.
Das ist Weltklasse..
Hast du die Klimatisierung auch schon gelöst?
Ich habe hier ein Angebot für 19" Bridgestone Blizzak auf Crystal für brutto 1.980 €
Das habe ich bei 2 verschiedenen Skoda Händlern auch. Allerdings geben die mir noch 10%, wenn ich es noch im August bestelle (wir sind dann bei 1800€)
