Ich nutze auch EVCC und Go-e. Auf dem Stromzähler habe ich einen WLAN-IR-Lesekopf, da die Solarleistung als Regelgröße für das Überschussladen nicht taugt. Es gibt ja noch andere Verbraucher im Haushalt. Der Lesekopf ist von Christians Technikshop. Der muss für EVCC etwas konfiguriert werden, das ist aber gut beschrieben. EVCC selber läuft als Docker-Container auf einem Raspberry PI.
Niels
Mich würde mal interessieren, was eure RS‘s im Alltagsdurchschnitt und Kurzstrecke verbrauchen, sowie im Norden Deutschlands (eher so mein Revier), wo nicht so viele Berge sind ;-).
Kurzstrecke ist immer etwas eine Wundertüte, da sich jede Beschleunigung und jede Rekuperation deutlich bemerkbar machen kann. Ich fahre jetzt im Sommer mal meinen Arbeitsweg mit unter 13kWh/100km, brauche aber auch mal 18kWh/100km. Mit Blick auf den Zählerstand ‚Ab Laden‘ bin ich im Schnitt unter 15kWh/100km, wenn ich nur derartige Strecken fahre.
Niels
...Das Portal verwirrt mich leider etwas (irgendwie nicht selbsterklärend aufgebaut) und die Dokumentation von evcc ist leider sehr rudimentär. Aber sicher hilft mir euer Schwarmwissen weiter.
- Wenn ich mich an dem Portal anmelde mit fortlaufender Datenanfrage (alle 15 Minuten), bekomme ich dann alle 15 Minuten eine E-Mail auf die mit der Anmeldung verknüpfte Mailadresse von denen, mit einer ZIP-Datei, also 96 Mails am Tag?
- Welches Datenpaket benötigt evcc? All Data oder reicht Charging?
Geht mir genauso. Ich denke, 'Charging' reicht und Du bekommst nicht alle 15 Minuten eine Mail, sondern im Portal eine neue ZIP zum Download bereitgestellt, die EVCC sich dann abholt. Bei unserem Golf hat das in den letzten Tagen nicht geklappt. Seit heute werden Daten geliefert. Es gibt die Version 0.3.90, in der über den Commit 6f7b689 Cupra auf das Portal geschwenkt wurde. Mit einer niedrigeren Version wirst Du wohl keinen Erfolg haben.
Niels
Geschendorf, an der A20 zwischen Lübeck und Bad Segeberg, an der Tanke. 400kW, AdHoc ab 0,39€/kWh (bei ausreichend Solarstrom, max. 0,69€/kWh).
Dorfstraße 95
23815 Geschendorf
Deutschland
Niels
Ich finde die Sitze schon langstreckentauglich. Kommt aber vielleicht auf die Größe, Beinlänge etc. an.
Oder die Breite. Da ich meine Breite auf eine ordentliche Größe verteile, bin ich nicht dick. Aber auch nicht schlank und nach einer ausgiebigen Probefahrt war klar, dass es keine Sportsitze werden. Die Wangen der Sitzfläche haben unangenehm gedrückt.
Niels
Moin zusammen,
Ich habe von meinem Arbeitgeber einen Elli-Tarif bekommen. Weiß jemand, ob und wie weit sich die unterstützten Ladepunkte mit denen des Škoda Powerpass decken? Das hätte den Vorteil, dass ich im Navi einfach den Filter setzen könnte. Ist ja beides Elli…
Niels
Wir sind heute von Rostock nach Kiel gedüst. Tempomat stand zumeist auf 150, manchmal auch 160, weil die linke Spur das Tempo fuhr und zum Schluss 170, weil noch genug im Akku war und es frei war.
Strecke: 213km
Schnitt: 84km/h (es war recht voll)
Verbrauch: 22,4kWh/100km
Das finde ich für die zügige Gangart ok. Gestern auf dem Hinweg war etwas weniger Verkehr, da war ich bei einem 90er Schnitt mit knapp 23kWh/100km.
Niels
Hier ist die aktuelle Beschreibung von evcc: https://docs.evcc.io/de/vehicl…kswagen-eu-data-act/#_top
Ich konnte nun die Anmeldung durchführen, finde aber auf der Seite nicht, wo ich die Datenlieferung alle 15 Minuten aktivieren kann. Ist der Punkt wegen der großen Nachfrage wieder verschwunden, oder liegt es daran, dass ich das gerade für unseren E-Golf versuche und die Karre zu alt ist? Und das ist wohl auch noch kostenpflichtig...
Niels
Ironischerweise war oder ist das EU Data Act Portal erstmal überlastet, nach dem die Open Source Community das als mögliche Alternative implementiert hat.
Das hängt bei mir seit gestern.
Niels
Zu früh gefreut 
Auch diese, so schön tief versteckte Einstellung, gilt nur für das nächste Abschließen. Was haben die Softwareentwickler denn da geraucht?
Niels
