Beiträge von Scoo

Danke dir enopol

Bisher fahre ich immer ohne Rollo - egal ob damals im Passat, oder jetztvim kleinen Yaris ohne Hutablage.

Im Urlaub würde das Gepäck sowieso nicht darunter passen und generell find ich es praktischer, wenn da nichts im Weg ist.

BTW: kann man das Rollo nebst rolladenkasten komplett rausnehmen? Sonst wäre es ja auch im Weg, wenn ich mal die Sitze umklappe und was Größeres transportieren will.

Ist das Transportnetz dann unabhängig in seiner Verwendung, oder wird das irgendwo am Rollokasten festgemacht?

so eine Peltier-Box hab ich seit Jahrzenten. Die macht halt bei Temperaturen über ca. 28° schnell schlapp (im Auto ist es dann ja meist direkt noch wärmer und im Kofferraum wirkt auch die Klimaanlage nicht so gut.)

Daher überleg ich halt grad, ob ich für den Enyaq eine Kompressorbox kaufe, bin aber noch unschlüsslig über die Größe. Dass sie im Kofferraum stehen wird ist eigentlcih relativ sicher, nur ob ich dann eine nehme, die höher ist, oder eine die unter das Rollo passt, weiß ich noch nicht. Die Grundflächen bei den aktuellen Alpicool-Teilen sind immer identisch, lediglich die Höhe nicht. Meine Ansicht dazu: Wenn ich die Fläche eh beanstpruche und ich sowieso kein Gepäck drauflege, weil ich die Box ja öffnen können will, dann kann sie so hoch sein, wie sie will. Nebeher hab ich ja auch noch so ne recht große Dometic.

Aber mal sehen, was es wird und ob ich die dometic einfach einlade. Die ist ja schon bezahlt und steht im Keller herum. Dazu ist sie komplett lautlos und sogar mit Gas betreibbar.

wie kommst du mit den Strom-Anschlüssen klar - die liegen ja ziemlich weit oben, wenn ich das richtig sehe? Sind die dann nicht im Weg ggü anderem Gepäck bzw. in RIchtung Rückbank oder Kofferraumklappe?

danke. das deckt sich mit meinen Erfahrungen bei einer günstigen Mobicool Peltier-Kühlbox (so ein Teil mit Lüfter und bisschen Kühlung im Deckel).

Hmm, jetzt überleg ich stark, ob ich meine große Dometic-Kühlbox in's Auto wuchte, oder ob ich mir dann im Winter oder nächstes Jahr noch eine Kompressor-Kühlbox gönne, die dann besser in's Auto passt. Wahlweise direkt mit Trolley dran oder halt o.g. Sackkarre (denn m.E. muss man das Teil im Urlaub so oder so mal bewegen: Sei es in die Unterkunft, oder in's Hotelzimmer oder zum Zelt auf'm Campingplatz und jedes Mal alles auszuräumen find ich umständlich).

Aber ich warte wohl besser erstmal auf's Auto und kann dann genau abmessen, was ich da wo stehen haben will, neben sämtlichem anderen Gepäck Oo

Bisher packe ich immer noch so einen Kühlakku aus dem Eisschrank mit in die Box und kühle natürlich alles im Haushaltskühlschrank vor. Wenn man unterwegs was nachkauft, geht das natürlich nicht mehr so gut.

So eine Kompressorbox passt vermutlich nicht mal grad hinter den Rücksitz, oder? (Sitz natürlich ganz nach vorn geschoben)

wie gut isoliern diese Boxen eigentlich, wenn sie mal nicht am Strom hängen? Wie lang bleibt dann das Zeug darin kalt?

danke euch Beiden.

ALso so eine Sackkarre, die zusammengeklappt nur 6cm dick ist, wäre für mich kein Problem mitzunehmen.

Hintergrund:

ich hab halt noch so eine Dometic ACx3 Kühlbox hier, die ich bisher aber nur zu Haus eingesetzt hab.

Die ist schon im leeren Zustand unhandlich zu tragen.

Aber den ganzen Styropor-Kram würde ich dafür wohl eher nicht aus dem Kofferraum rausrupfen. Das stabilisiert ja auch den Ladeboden, der mir dann bei voller Beladung vermutlich durchbrechen würde.

Kann ich aber leider alles noch nicht gucken und auseinandernehmen, hab das Auto ja leider noch nicht.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Ein ganz schöner Klopper. Da sieht der Kofferraum irgendwie plötzlich so klein aus. Oo

btw: Würde so eine Sackkarrehier unter den Ladeboden passen - zumindest unter den höherlegbaren beim Transportpaket?

Wer will seine volle Kühltruhe schon schleppen, wenn die (z.B. am Urlaubsziel) mal transportiert werden muss Oo

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

das werden die sich wohl gut überlegt haben und ich geh nicht davon aus, dass nur die 12V Batterie belastet wird, sondern diese dann "nur" die HV-Schütze anzieht und dann die HV-Batterie zugeschaltet wird (und dann natürlich auch lädt).

Das gäbe zu viele Reklamationen.

Apropos: Wie wird der Camping-Mode dann eigentlich ggü. der kfz-Batterie (gefahrene km) abgerechnet? Vermutlich auch über virtuell gefahrene km, ähnlich wie bei der V2L usw.?

zum Camping-modus selber: Hat denn mal jemand nachgeschaut, ob man diesen nicht auch direkt im Fahrzeug-Display aktivieren kann? Aber dafür bräuchte man natürlich auch nen SW-Update im Fahrzeug. Evtl. wird der dort ja nachgereicht.

Zitat von Ultiimate01

Ich hatte bei der Konfiguration im März kein Transportpaket ausgewählt, nun fehlt mir die Steckdose weil es MJ2027 werden wird. So ärgerlich

kannst du das nicht noch bestellen? Auto ist doch noch nicht produziert, oder? Ich würd auf jeden FAll fragen.

Vom Händler zur V2H-FUntion (zur innenliegenden STeckdose konnte er noch nichts sagen, wurde aber ja weiter oben schon angedeutet):

pasted-from-clipboard.png

zu 2) Je entnommene 22 kWh werden 100 km virtuelle Laufleistung angerechnet. Details sowie Hinweise zur Garantie siehe Betriebsanleitung.

Zitat von vama24

Guckst du Beitrag Nummer 1 hier im Thread (iOS - Kurzbefehle)

danke dir. Aber auch da benötigt das Handy Empfang, wenn es den Trigger sendet. Also auch nicht zuverlässiger (?)