SKODA ENYAQ Leasing ohne Anzahlung - 71gikfuunu
Das die Preise fallen war klar, dass sie so schnell fallen hatte ich nicht erwartet, die haben trotz der Zinsen nun schon 2021er Preise erreicht...
Echt krass zu sehen und gut für alle neuen Besteller!
Ich hoffe der trennt hält auch an mit dem Wegfall der BAFA.
Ja der erforderliche Rundsteuerempfänger ist vorhanden.
Im Bereich von Westnetz würde wohl noch keine Kleinanlage abgeschaltet, wenn dann ganz große für einen kurzen Zeitraum.
Es zählen die Module, also der Generator.
Bei mir kommen wegen der drei Ausrichtungen auch nicht mehr als 22KW vom Dach, da wäre eine Drosselung tatsächlich toll gewesen...
Diese Thema verabschiedet sich so langsam aber sicher in den Winterschlaf. 🤨🥶
😀 hast du schön gesagt.
Beim mir läuft es weiterhin gut und beide Autos werden ordentlich vollgetankt. So ein bisschen Sonne braucht es dazu allerdings schon. Aber selbst wenn, das Netz stellt jetzt durch den Wind schon sehr viel grüne Ernergie zur Verfügung.
Für mich ist das wichtiger, dafür zahle ich dann gern...
Naja bei dem SOC lädt auch keiner, das könnte der Enyaq mit 2.x auch nicht... Der hat bei 36% es vllt Grade auf 100 geschafft.
Der Tesla lädt da nicht mehr schnell, die Kurve ist halt ne ganz andere die da hinterlegt ist...
Alles anzeigenda hab ich am Samstag geladen ging gut mit 132kw, bei 70% hab ich noch mit 96kw geladen der Tesla MY Dualmotor hat bei knapp 60% shcon unter 80kw geladen und dann wurde er immer langsamer und hat dann nur noch mit 68kw genuckelt während ich bei gleicher % zahl etwa immer 15-20 kw mehr geladen habe.
das macht in zeit am ende ordentlich was aus, denn als ich bei 89% war und abgesteckt habe war der Tesla aufgrund der geringeren Ladegeschwindigkeit erst bei 74%
also dieses immer von Tesla angebenden hohe Ladeleistung von 225kw ist ja schön aber findet nur in einem schmalen Bereich statt unter 10-30% danach lässt er sehr sehr stark nach.
Die Frage die ich mir stelle ist, ist das von Tesla so gewollte per software oder kann die Akku Chemie es einfach nicht anders?
Oder Anders Herum gefragt, mutet VW dem Akku des Enyaq zuviel hinten raus zu und nimmt ihn aus irgend welchen gründen am Anfang die Lesung raus?
Bis jetzt war ich immer der Ansicht, dass VW bei den MEB sehr auf Nummer sicher in der Ladeleistung gegangen ist um den Akku möglichst zu schonen.
die reale Ladezeit zwischen Tesla und Enyaq ist gleich wenn man von 0% startet sobald man oberhalb von 0% startet ist der Enyaq schneller weil er hintenraus schneller lädt und der Tesla langsamer.
Das ist so gewollt.
Denn so lädt man einen Tesla nach, regelmäßig 15 Minuten anhängen ist schneller als einmal lang, so machen es ja auch viele Youtuber vor, ob's was bringt? Keine Ahnung dafür fahr ich solche Strecken zu selten...
Die Vorkonditionierung darfst du nicht vergessen und dann sind Teslas auch auf Supercharger ausgelegt, die wohl mit einer anderen Spannung an den Teslas arbeiten? (habe ich mal gelesen, hab's noch nicht probiert)!
Naja spielt auch keine Rolle, ob nun 5 oder 6 Minuten mehr dauert, welche SOC hatten den beide Autos zum ansteckzeitpunkt?
Achtung noch ein Wortwitz:
Das ist Musik in meinen Ohren, wenn der Gaspreis sinkt 😜
Ich nutze mal den Thema Anbieterwechsel für einen Einwurf:
Irgendwer von euch war doch bei Maingau Kunde?! Kann der/die Jenige mich als Kunden werben?!
https://www.maingau-energie.de/service/kunden-werben-kunden
Schreibt mir gern eine PN zum Datenaustausch.
Warum denn in den Müll befördern?
Du kannst doch nachfragen ob du sie in Zahlung geben kannst... gleichzeitig kannst du die Rad-/ReifenKombi so lassen wie sie ist, sie verkaufen und die neue Felgen mit Reifen zulegen, das wird wahrscheinlich finanziell sogar am günstigsten sein...
Ebenso gibt es immernoch Kleinanzeigen und Co wo zumindest etwas Geld für die Reifen bei Rum kommt, Verkaufsversuche scheitern meist weil du zu viel Geld dafür erwartest. Wegwerfen brauchst du sie nicht, ansonsten sag mir gern den Containerstandort 😜
Und zu seiner Frage ob Conti oder Michelin, ist total egal welchen du nimmst, sind beide Super. Michelin hält wohl länger...
FR steht für Felgen Rippe, also Felgenschutz
CRM steht für contains recycled Material, ist also gut für die Umwelt
XL ist extra Load
Conti-Seal ist RunOnFlat also wenn du die von Werk drauf hast musst du die wieder verbauen...
EVC ist das EV Check Symbol, das gibt's ja aber nur beim AllseasonContact 2!
Ach wenn 101T reicht brauchst du glaube ich trotzdem XL oder? Das weiß ich tatsächlich nicht.
Bei meinen Zubehörfelgen stand das dabei...
ich habe die original Skoda WR beim Leasing mit rein genommen.
Mir ist zuletzt aufgefallen, dass nach 2 Wintern (zusammen 15.000km) die Felgen (Felgenbett) Bläschen im Lack haben, also wie Aufblühungen.
Vermutlich vom Salz oder so.
Wie ist das bei der Leasingrückgabe?
Dann sind sie wohl nicht Wintertauglich.
In dem Fall würde ich mal bei Skoda fragen.
Lackierte Felgen eignen sich meist auch nicht für den Winter, Pulverbeschichtete schon...
