Moin,
Wir sind gerade alle erkältet, daher hat sich von uns auch noch niemand unters Auto gelegt. Aber ich habe sie mal rein gesetzt und die Haube geöffnet. Sie hat kräftig gelenkt und man hat das Geräusch von unten gehört, also definitiv aus der Region: Lenkgetriebe, Antriebswellen, unteres Fahrwerk.
Von den Domlagern kam es definitiv nicht und es außen auch viel leiser wie von innen.
Weitere Tests folgen sobald wir fit sind.
Weitere Aufnahmen werde ich noch machen und das axiale Spiel der Antriebswellen prüfen. Danke für den Tipp.
Was mich bei der Lenkgeschichte wundert ist, dass diese Geräusch nur im Stand oder bis höchstens Standgas da sind und dann sofort weg sind. Auch ist wirklich 0,0 Spiel im Lenkgetriebe vorhanden.
Ich habe schon überlegt die Koppelstangen selbst zu tauschen. Die 30-40€ tun nicht weh und könnten alles beschleunigen wenn die schon neu sind in der Werkstatt 😊
Schrauber Erfahrung in Kfz Bereich ist mehr als ausreichend vorhanden.
Ich werde berichten sobald es Neuigkeiten gibt. Auf Erörterung des Problems mit dem Lenkrad mittels Chat Gpt wurde das Problem als Normal benannt im Stand.
Grüße
Hello Hello,
Haben unser Auto 80x Founders beim Brass in Aschaffenburg gekauft und sie sollten das Poltern beseitigen (im Kaufvertrag so vermerkt) Nichts haben sie gemacht und ich kann mich nun darum kümmern, aber sie übernehmen die Kosten (im Übergabeprotokoll so vermerkt). So heist es zumindest, denn der gesamte Kauf war nach Unterzeichnung nur noch der wahre Horror, aber diese Geschichte ist für hier viel zu viel.
Also zum Thema das gute Stück, ein 80x geht nächste Woche zum Skoda Händler bei mir vor Ort im Raum Germersheim und ich bin gespannt was raus kommt. Zu diesem poltern beim Lenkrad bewegen kommt ein poltern bei unebenem Untergrund und langsamer Fahrt, sowie teilweise einem starken metallischen Schlag wenn man mit eingeschlagenem Lenkrad einen abgesenkten Bordstein hoch fährt.
Was denkt ihr?
Hier ein Video des Geräuschs
Abend,
Ich habe einen gebrauchten Enyaq gekauft, welcher mit dem einfachen Avilo Test 92,2% erreicht hat. Der Test dürfte bei ca 15 Grad geschehen sein.
Mit dem Tool hier habe ich nun aber nur einen Wert von 89% erfahren. Das ganze aber bei im schnitt 0 Grad.
Hat die Tenperatur einen Einfluss auf den errechnete SoH?
Zeigt der Enyag im Carscanner bei Kälte ebenfalls eine niedrigere maximale Energiemenge als bei Wärme an? Diese Lage nämlich beim Start und Laden auf 100% und bei knapp 10 Grad bei 69750 und bei Ende des Tests bei -4 grad und 0% SoC Anzeige nur noch bei 69200.
Ebenfalls wundert mich das der maximale Energiegehalt beim Laden auf 100% nicht erreicht wurde, sondern ca. 5000Wh darunter lag. Liegt das an dem Puffer (Neu 82 zu 77kwh) und bei 0% SoC Display zeigt er Energiegehalt 0Wh an. Da sollte aber ja noch Rest sein oder?
Besten Dank euch.
Moin,
bei den ID´s wird wohl schon 3.8.3 und 3.8.4 OTA verteilt und darin soll der Fix enthalten sein. Ich bin bin ebenfalls betroffen und warte nun lieber das OTA ab, als das Fahrzeug über Tage zum Händler zu stellen und mich erklären zu müssen. Ich hoffe auf das baldige ausrollen des OTA 3.8.3 auch beim Enyaq.
