Beiträge von simonstro

    ES GIBT ABER EINE LÖSUNG !!!


    Wenn das Licht aus geht, einfach das Fahrzeug über die Schlüsselfernbedienung öffnen (ich hatte zuvor nur die Hecklappe ohne Öffnung des Fahrzeugs an dessen Griff geöffnet), und gleich wieder verschließen - Heckklappe bleibt dabei offen. Nach kurzer Zeit geht die restliche Beleuchtung wieder aus, aber das Heckklappenlicht (und auch die Spiegel Logos) haben bis zum Ende meines Ladevorgangs weiter geleuchtet.

    Wollte ich eben mal ausprobieren. "Leider" geht das Licht im Kofferraum aber nun einfach nicht aus. Seit über 5 Minuten. Hat sich da mal was geändert? Oder ist das Feature eigentlich ein Bug?

    Oh böse! Ich habe die Vermutung, dass Skoda bei der Konstruktion der Ladeklappe einfach nur die Tankklappe von den Verbrennern 1:1 übernommen hat. Dabei vergaß man offenbar zu berücksichtigen, dass man zum Tanken von Benzin oder Diesel nur wenige Minuten braucht und das Fahrzeug dabei in der Regel unter dem Dach der Tankanlage steht, also Wasserzutritt praktisch ausgeschlossen ist. Anders an der Wallbox. Hier steht das Fahrzzeug u.U. stundenlang im Regen, wenn man, wie ich, keine Garage hat

    ja, das wurde auch schon irgendwo bestätigt. Es handelte sich bei mir auch um den "alten" Stellmotor, ohne die Kennzeichnung B am Schluss (welcher nun besser gedichtet sein soll)

    Mein Enyaq war letzte Woche beim 4-Jahre-Service. Das Angebot von Skoda war, abzüglich Innenraumfilter, bei 720 Euro. Beim unabhängigen Händler habe ich nun 170€ gezahlt, wobei ich Wischerblätter und Innenraumfilter selbst gemacht hatte. Leider war das Gerät fürs Kältemittel (CO2) tauschen noch nicht da. Das wird nun in 2 Wochen gemacht. Insgesamt sollten es dann ca. 250€ werden. Da brauche ich in Zukunft kein Vergleichsangebot bei Skoda einholen..


    Etwas irritiert war mein Händler, dass der Fehlerspeicher eine 3-seitige Liste ausgespuckt hat. Lies sich alles löschen, in 2 Wochen schauen wir mal was wieder auftaucht. Bzw. vielleicht muss ich mir doch selbst mal OBD-Hardware besorgen :)

    Ich habe demletzt nun den Stellmotor ausgetauscht. Der bestellte Stellmotor mit Notentriegelung hat doch funktioniert, er musste zum notentriegeln nur ein Mal angeschlossen und verriegelt sein.


    Ausbau ist wirklich einfach, wenn man solche Plastikhebelwerkzeuge hat. Einen Schutz aus Klebeband habe ich nicht aufgeklebt.

    Die Notentriegelung konnte ich (mit Hilfe einer Kinderhand :)) an die selbe Stelle wie die Notentriegelung des Ladesteckers legen. Getestet und funktioniert.


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    Einziger Nachteil meiner Lösung: der Billig-stellmotor mit der Notentriegelung hat einen kleineren Durchmesser als das Original. D.h. die Amazon-Schutzkappe aus diesem Video (vergessen welcher User das war)

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    hält leider nicht. Habe sie doppelt genommen und Klebeband um den Stellmotor gemacht. Mal schauen, wie lange es dann hält.

    Als ich meinen iV80 gekauft hatte, war er 3 Jahre und 60.000km alt und wurde immer auf 100% geladen. Ich lade (außer vor Urlaubsfahrten) immer nur bis 80%, aber meine Reichweiten entsprechen denen anderer User hier. Also nicht verrückt machen lassen..

    Ionity: Wer nicht bis 100 Prozent lädt, erhält Gratisstrom
    Ab sofort profitieren Ionity-Kund:innen von Gutschriften, wenn sie bis 80 Prozent oder außerhalb der Stoßzeiten an der Ladesäule laden, so das Unternehmen.
    www.elektroauto-news.net


    Ionity schenkt den Kunden in der Sommerreisezeit 5 kWh für jeden Ladevorgang bei dem mindestens 40 kWh geladen werden und man vor 85% Akkustand absteckt. Gute Sache, das sind gut 4 cent Rabatt. Ob diejenigen, die bis 100% laden, davon motiviert werden? Da bin ich mir nicht sicher..

    […]

    Nachdem meine Ladeklappe demletzt auch zu blieb (mit rütteln + auf- und zuschließen ging sie irgendwann auf), habe ich meinen Deckel auch so bearbeitet. Vielen Dank für den Input.


    Ich habe mir nun in Voraussicht folgenden Stellmotor mit Notentriegelung besorgt:

    https://www.ebay.de/itm/147344505399

    [Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/images/g/W4kAAeSw6o1pxic-/s-l500.jpg]


    Der kam nun an. Meinem bescheidenen Verständnis als Ingenieur nach, müsste ich den Verschluss drehen oder rausziehen können, wenn man an dem Seilzug zieht. Es passiert aber überhaupt nichts (im ausgebauten Zustand). Hat da jemand Erfahrungen? Wenn die Entriegelung nicht funktioniert, kann ich mir auch den von Skoda kaufen.. :-/


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