Nö 12,86 pro Jahr auf Care und Connect ...eigentlich waren alle Onlinedienste gebucht...
Beiträge von norman506
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So eben ist der Enyaq wieder vom Update auf den Hof gerollt, anmelden hat nach etwas gefummel geklappt, die App hat neue Funktionen, die man extra kaufen soll(trotz infotainment online für 3 Jahre).
Auf den ersten Blick sind alle Displays etwas schärfer von der Darstellung und die Reichweite bei dem Ladestand etwas höher als früher.
Allein für die % Anzeige im "Tacho" hat sich das Update gelohnt

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Für mich war der Kleinste zu klein (50er), der Grösste zu groß (80x). So verfahre ich eigentlich immer. Ich versuche mich im Mittelfeld zu bewegen.
Also stand die Wahl nur zwischen 60er und 80er.
Von den Fahrleistungen hätte mir der 60er gereicht. Der ausschlaggebende Punkt doch den 80er zu nehmen war der größere Akku.
Da ich nur öffentlich laden kann und meine Arbeitsstrecke 175km hin und zurück ist, wollte ich nicht jeden Tag an die Steckdose müssen. Es ist für mich halt mehr Aufwand, als einfach in der Garage einen Stecker einzustöpseln.
Der größere Akku soll mir ermöglichen, nicht jeden Tag laden zu müssen. Das ist umso wichtiger, da inzwischen auch flächendeckend Blockiergebühren eingeführt werden. Das bedeutet für mich eine enorm große Disziplin, das Auto nach dem Laden sofort wieder abzuholen und umzuparken. Zu dieser Disziplin will ich definitiv nicht täglich gezwungen sein.
Deshalb habe ich den 80er mit großem Akku gewählt.
Könnte ich privat laden, hätte ich den 60er genommen.
... also ich sage mal du musst ihn im Winter jeden Tag laden, 360 km wären von 100 auf null und null ist praktisch nicht machbar...
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... also uns ist der Akku/ eher die Nutzbare Reichweite beim 80er schon fast zu knapp. Man fährt ja im Regelbetrieb immer so 80% bis 20%(Akku schonen und etwas Reserve) im Sommer alles gut und ausreichend im Winter (also gestern
) stehe bei 80% noch 280 km Reichweite nutzbar 200 dann muss geladen werden. Das geht und reicht vollkommen aus, aber in der Schweiz fährt man zwar langsamer(als in D) aber der Winter ist durchaus länger und eben auch kälter plus Steigungen(ja die hat es in Bayern auch aber auf einem anderen Level).Der Mehrverbrauch bei kalten Temperaturen ist deutlich und nicht zu unterschätzen!
Abgesehen davon muss man aktuell eher schauen ob es überhaupt einen Enyaq gibt(und zu welchem Preis) nen Neubestellung dauert ca 2 JAhre also vor 2024 kommt da nix ;-)(ist der IV60 aktuell überhaupt bestellbar?)
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Mein aktueller Verbrauch ist komischerweise reziprok zu meiner Fahrweise. Aber schaut selbst, welche Werte bei absolut identischen Fahrstrecken gestern und heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit entstanden:
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Ich kann’s mir nicht erklären.
... du wirst das erste mal länger gebraucht haben und somit konnte7 musste die Akku heizung länger laufen , daher der Mehrverbrauch
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oder ein TÜV Prüfer trägt dir 235 ein(es ist nur eben die Frage warum er das tun sollte/ auf welcher Grundlage)
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Nein, das ist nicht der Fall.
Im Banking war er vorher schon - fast den ganzen September.
Gemäss den Daten, welche durch meinen Händler eingesehen werden können, ist er seit 7. Oktober komplett fertig gebaut..
Er bewegt sich einfach nicht aus Tschechien weg.Bei der Endmontage einen Hammer auf die Haube fallen lassen? Das ist wirklich ärgerlich..
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Hallo zusammen
Gemäss meinem Händler steht meiner seit Wochen fertig gebaut in Mlada Boleslav herum und findet den Weg in die Schweiz nicht.
Mein Händler versteht auch nicht woran das liegt.Frage an die Runde:
Weiss jemand, ob Skoda nicht nur mit dem Teile-Mangel nach wie vor Probleme hat, sondern auch mit der Logistik nach der Produktion?
Gibt's da aktuell keine LKW-Fahrer die Autotransporter fahren können? Oder woran kann das liegen?... der Flughafen ist wieder angemietet und läuft langsam voll mit Fahrzeugen in denen Teile fehlen(steht auch hier schon mehrfach im Thread) es gibt also wieder banking der Transport sollte da das kleinenre Problem sein...
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