Ich glaube man muss sich da wenig Gedanken machen. Wenn du schneller fahren willst, drückst du das Pedal und wenn du langsamer werden willst, lässt du es los oder bremst 😉
Den Rest macht sich das Auto, oder? Also es ist doch egal, ob ich über das Bremspedal verzögere in einer langen Abfahrt z.B. oder über den Fahrmodus B, rekuperiert wird doch beide Male gleich, oder nicht?
Einerseits befürchte ich das, andererseits gibt es noch so viele Unzulänglichkeiten, von denen ich hoffe, dass einige doch noch per Update gefixt werden.
Es wäre schade, wenn ein ca. 1 Jahr altes Auto aufs Abstellgleis käme.
Ich habe die Hoffnung auch noch nicht ganz aufgegeben, auch wenn es unwahrscheinlich ist.
Es wäre einfach so unglaublich schwach, ignorant, faul, … wenn da nichts mehr passieren würde. Es gibt so viele Punkte, die man verbessern könnte, und die absolut nichts mit irgendwelchen Versionen/Varianten von Steuergeräten zu tun haben, die Updates erschweren.
Z.B. die Heckklappe. Wenn man die Ursache nicht behoben bekommt, warum dann nicht die Option anbieten, dass man nur das automatische Öffnen deaktivieren kann? Das nervt ja am meisten beim Vorbeigehen.
Oder warum integriert man keinen Ladeanbieter-Filter?
Es wird einfach nicht kundenorientiert gedacht. Man könnte doch sagen, ok, wir haben die Hardware vermurkst und bekommen die Probleme nicht „weggepacht“, dann geben wir den Kunden zumindest ab und zu neue gewünschte Optionen in der Software, so dass sie sich nicht wie auf dem Abstellgleis fühlen.
Also wenn bei dir 5.6 steht, dann hast du nicht 5.6.4 z.B.
Wenn man andere Threads hier liest scheint es so zu sein, dass aktuell einige ein Update 5.6.x bekommen. Das sind aber sowie ich sehe Fahrzeuge, die einen Stand < 5.6 bei Auslieferung hatten. Finde ich interessant das Vorgehen, da dadurch ja ältere Fahrzeuge versionsmäßig an den neueren vorbeiziehen…
Ach so meintest du, ok (bei mir ist noch kein 5.6.3). Hatte irgendwie verstanden, dass es wegen der Bereitstellung des OTA Updates in der Werkstatt dann länger gedauert hat oder so (weil sie dann auf OTA warten mussten oder sowas 😅).
Da ich das Flackern auch schon hatte, interessiert mich das Update 5.6.3 auch. Was meinst du mit
Blöd nur, dass zeitgleich die Meldungen kamen, dass das Update auf 5.6.3 jetzt OTA ausgeliefert wird. So stand der Eni 2 Tage beim Händler,
Ich hatte weiter oben ja schon Wettbewerbsbremsen aufgeführt. U.a. das Merit Order System an der Strombörse.
Man kann das Merit Order Prinzip nicht einfach „abschaffen“, da es kein Gesetz oder ähnliches ist. Es ist eigentlich ein ganz normales Prinzip, was allerdings bei einem Strommix aus erneuerbaren und fossilen Quellen für einen niedrigen Strompreis hinderlich sein kann.
Man müsste politisch eingreifen, um dem Merit Order Prinzip entgegenzuwirken und dazu gibt es auch Überlegungen.
Besser kann ich es auch nicht erklären, ist nicht mein Fachgebiet. Aber „einfach abschaffen“ ist eben doch nicht so einfach.
... Busruhe hat geholfen, das Auto ist wieder heile. Sehr gute Software 
Danke euch. Ich gehe nachher mal gucken, ob es weg ist.
Ist übrigens ein Enyaq 85 Facelift, Software 5.6.
Hallo zusammen,
nachdem das Auto ca. 2 h abgestellt war, begrüßte mich der Bildschirm des Multimediasystems mit eigenartigen Erscheinungen, siehe Foto. Das Bild läuft von unten nach oben durch. Hat jemand eine Idee, was man da mal versuchen könnte? Reset (lange auf Ein/Aus-Taste tippen) hat nicht geholfen.
