Beiträge von Andyg

Zitat von Andyg

Bei mir genauso (iOS App Version 8.11.0). Auch nach 2 Wochen und mehreren Ladevorgängen an der heimischen Wallbox ist die Liste leer, kein einziger Ladevorgang wird angezeigt. Egal, wie ich die (teilweise kryptisch betitelten) Filter setze.

Hab noch ein bisschen rumgespielt mit den Filtern, allerdings ohne Erfolg: kein einziger Ladevorgang vorhanden, egal wie ich die Filter setze.

Wobei ich—mal abgesehen von dem Datumsfilter und „PowerPass“-Filter—deren Bedeutung auch nicht ganz verstehe (siehe Screenshots, horizontal gescrollt)? Könnte der kryptische „PASS-…“ für EnBW‘s AutoCharge stehen? Und für was steht mein Kennzeichen?

Zitat von Chili

2. Da Skoda kein eweGo kennt, war es für das Navi kein "geplanter Ladestopp". Es wurde also nicht vorkonditioniert, manuell haben wir das auch nicht gemacht.

Wenn man die EWE Go Säule im Navi manuell ranzoomt und diese als Ladestopp hinzufügt (und nicht den McDonalds als Ziel) sollte es mit dem automatischen Vorkonditionieren eigentlich klappen. Hatte jedenfalls so mit der EWE Go Säule in Kiefersfelden diesen Januar funktioniert

Zitat von Gsaelzbaer

Bei mir hat sich vor ca 2 Wochen die MySkoda App aktualisiert auf 8.11 (Android)

Also keine Beta.

Jetzt steht hinter Ladeverlauf ein "neu" und die alten Daten weg - für mich kein Drama weil ich das eh mit Fuelio genauer aufzeichne.

Mehrere AC-Ladungen später hat er aber noch keinen einzigen Ladeverlauf aufgezeichnet.
Hat das noch jemand so?

Muss ich da noch irgendwo zustimmen oder so?

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Bei mir genauso (iOS App Version 8.11.0). Auch nach 2 Wochen und mehreren Ladevorgängen an der heimischen Wallbox ist die Liste leer, kein einziger Ladevorgang wird angezeigt. Egal, wie ich die (teilweise kryptisch betitelten) Filter setze.

Ist für mich jetzt kein Drama, aber ärgerlich.

Kann man das irgendwie resetten oder so, falls da irgendwas softwareseitig „klemmt“?

Zitat von Chili

Wobei mir auf den letzten 100km schon ordentlich die Muffe ging.
Da ich bis auf die letzten 2km ausschließlich auf der Autobahn war und ich keine Erfahrung mit dem Leerfahren habe, wusste ich nicht, was alles passieren kann.
Ich sah mich schon mit 30 km/h auf dem Standstreifen schleichen... Auf der A5 hier im Gebiet FFM wäre das kein Spass gewesen.

Schöner Bericht! bin auch ganz angetan, dass die harte Winterzeit vorüber ist und nun wieder Alltags-Verbräuche von 14-15 kWh/100km normal werden 😀

Aber wieso ging Dir am Ende die Muffe? Wenn ich das Foto richtig verstanden habe bist Du ja sogar noch mit 14% bzw. 76km Restreichweite am Ziel angekommen? Das ist ja weit entfernt von „knapp“…

Zitat von Selenium

Wie soll man sonst den Wagen führerlos den Abhang runter rollen lassen, damit er dann über die Klippe rumpelt und 200m tief in den Bergsee stürzt?

Dafür ist Fahrstufe „N“ vorgesehen 😁

Die Energie geht quadratisch mit der Geschwindigkeit: E=1/2 * m * v2

Beim Abbremsen von 110 auf 80 km/h wird damit wesentlich mehr Energie umgesetzt als bei 30 auf 0 km/h.

Wenn ich mich nicht verrechnet habe entspricht das aus energetischer Sicht einer Abbremsung von satten 75 km/h (!) auf 0 km/h.

Ein Glück, dass Dir nichts passiert ist!

Wie hast Du es geschafft, mit ausgelösten Airbags auf dem Standstreifen zu kommen?

Interessant! Hätte nicht erwartet, dass es über Spracherkennung zusätzliche Möglichkeiten gibt. Bin gespannt was noch alles entdeckt wurde.

Umgekehrt suche ich noch nach Sprachkommandos:

A) gibt es ein Kommando, um die Luft nur nach vorne ausströmen zu lassen? („Lüftung/Gebläse nach vorne“ klappt nicht)

B) ich habe es auch nicht geschafft, per Sprache die (verstellte) Klima- und Lüftungsanlage zurück auf Automatik zu stellen („Lüftung/Klimaanlage auf automatisch/Automatik“ und Variationen davon klappen nicht).

Hat das schon mal wer geschafft?

Zitat von schweinebraten

tatsächlich hebelst du P&C aus, indem du über die EWE go-App oder mit der EWE go-Karte (in diesem Beispiel) den Ladevorgang startest, _bevor_ das Auto angeschlossen wird.

Gut zu wissen, dann werde ich das weiter so praktizieren.

Gibt es eigentlich schon irgendwo Plug and Charge im Roaming (außer PowerPass bei Ionity)?

Zitat von schweinebraten

Du bist gerade unterwegs, hast in nächster Nähe keine IONITY-Säule und steuerst z. B. EWE go an. Bevor du die EWE go-Ladekarte gezückt und an den Leser gehalten hast, startet der Vorgang schon mit IONITY-Konditionen am Fremdlader.

Ist das tatsächlich an einer EWE go Säule mal passiert? Oder ist das ein denkbaren Szenario?

Und wenn ja: hilft es, erst die EWE go Ladekarte hinzuhalten (oder in der App die Säule freizuschalten) und dann erst das Auto einzustecken, um sicher den EWE-Tarif zu bekommen?

Andy

Hallo zusammen,

Der Titel sagt es schon: Wie kann ich die Fernlicht-Automatik wieder ausschalten, ohne dabei aufzublenden?

Einschalten ist ja einfach: Lenkstockhebel kurz nach vorne federn, dann erscheint das Fernlicht-Symbol mit dem „A“ drin. Aber wie wieder ausschalten ohne aufblenden? Nochmal nach vorne federn schaltet Fernlicht manuell ein, und nach hinten federn aktiviert Lichthupe.

Wie geht der Trick?