Antrag war schnell gestellt, jetzt schaue ich mal. wie lange es bis zur Auszahlung dauert 
Stefan
Beiträge von effzwonull
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Dann hatte RaMoe einen äußerst schlechten Verkäufer.
Das war der Stand Sept. 25, das kann vorher ja anders gewesen sein. Ich habe ja auch die kostenlose 5-Jahresgarantie bekommen, weil gerade Aktionszeitraum war.
Stefan
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Ich gehe mal davon aus daß sich die Pauschale für den Wartungsvertrag aus den vorab angegebenen km ergibt.
Man braucht ja irgend eine Rechengrundlage.
Bei meinem Wartungsvertrag war nur die Laufzeit von Interesse. Es musste der Form halber eine Kilometerleistung angegeben werden, die den Preis nicht beeinflusst. Ich habe dann entsprechend hoch angesetzt.
Stefan
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effzwonull: kannst du mir bitte mal ne "Einweisung" geben, .....
Ich habe das nach Anleitung in der App gemacht. Zuerst das Auto im Profil anlegen, damit die App weiß, um was es sich handelt. Als ich die App dann an der nächsten Säule geöffnet hatte, kam die Frage, ob ich Autocharge aktivieren möchte. Die Frage bejahen, dann, soweit ich mich erinnere, den Ladepunkt wählen und anschließend den Stecker einstöpseln. Ist in der App dann auch Schritt für Schritt beschrieben.
Wenn es geklappt hat musst du an ENBW Säulen nur noch Einstecken und kurz danach startet die Ladung. An ENBW-ODR muss man die Ladung manuell aktivieren, Smatrics weiß ich nicht.
Plug&Charge habe ich nicht aktiviert.
Stefan
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Wobei der Frunk immer noch keine Gasdruckheber für die Haube bekommt und der Öffnungsmechanismus ist immer noch der gleiche, für einen Frunk dann zu komplizierte. Sowas hat man damals für Verbrenner gebaut, wenn einmal im Monat die Haube geöffnet werden musste, aber nicht für einen Kofferraum/Kabelraum mit mehrmaliger täglicher Benutzung.
Mein Ladekabel liegt im Kofferraum und ich habe schon überlegt, ob ich das überhaupt noch mitnehme. An der Wallbox ist ein Kabel dran und unterwegs lade ich DC. Wenn es im Frunk liegen würde, würde ich es auch nicht nehmen.
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https://www.linkedin.com/posts…-7455230089778147328-eWsn
VW bietet für den ID.Polo den "We charge City" Tarif an. AC-Laden an 150.000 Ladepunkten für 39ct/kWh.
Gute Entwicklung, gerade viele lokale Betreiber haben ja bei AC das Maß verloren und müssen jetzt hoffentlich mitziehen
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.., mit etwas Übung geht das sogar mit dem Fuß.
Genau so mache ich das, in beiden Richtungen
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400V oder auch 800V zählen zur normalen Niederspannung.
Wenn man den ganzen Tag mit Kleinspannung arbeitet ist das schon hoch
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Laut EnBW App geht es, bei mir bricht es aber jedes Mal ab.
Bei mir funktioniert es problemlos, Software 5.6
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Soweit ich gehört habe, ist das mit der Hängergeschwindigkeit in Frankreich ein zweischneidiges Schwert. Im Prinzip kannst du so schnell fahren, wie du willst. Wenn was passiert, gilt vermutlich wieder das, was im Schein eingetragen ist.
