Beiträge von Raumgleiter

Es gibt das Skandinavien-Licht, bei dem auch am Tage das TFL zusammen mit den Rückleuchten brennt. Hat mir der vor der Übergabe programmiert.

Wer bei Kauf oder Verkauf eines Enyaqs wissen möchte, was alles in dem Wagen drin steckt, hat die Möglichkeit den Wagen über die Fahrgestellnummer auslesen zu lassen. Das machen entweder gewerbliche Firmen, die für rund 29 € einem eine Liste mit allen verbauten Teilen zusenden.

Oder aber die Firma "k-electronic GmbH", die für eine Spende von min. 15 € an die Organisation "Arche - Kinder- und Jugendwerk" dasselbe macht. Die Arche ist ein eingetragener, gemeinnütziger Verein, der sich gegen Kinderarmut in Deutschland engagiert. Aufgrund der Gemeinnützigkeit sind Spenden an die Einrichtung steuerlich absetzbar. Die Firma k-elektronic erhält selber kein Geld.
Nur kurze Zeit nach meiner Spende habe ich eine Liste mit allen Einbauten als PDF erhalten. Sie ging von a wie Ablagenpaket bis Z wie Zellmodul.

Der Bedarf an CO2 Zertifikaten wird durch das neue Heizungsgesetz steigen statt sinken, wenn man sich den Klimazielen annähern würde. Deshalb mache ich mir über die THG Quote keine Gedanken.

Bei diesem Produkt sieht die Halterung wie das Original (siehe #453) aus:
https://originalwischer.de/pro…=Skoda+enyaq&_ss=e&_v=1.0

Siehe dir mal die go-e Gemini flex an. Ist flexibel mit CEE Stecker und du kannst sie auch mitnehmen und mit einem Adapter CEE-Buchse - Schuko Stecker an 220 V laden. PV- Überschussladen kann sie auch. Ist auch gebraucht erhältlich

Hat schon jemand die Wischblätter im Rahmen eines abgeschlossenen Wartungs- und Inspektionspakets wechseln lassen? Sind die im Paket enthalten oder werden die extra berechnet?

Weil jeder Fahrzeugführer für den ordnungsgemäßen Zustand seines Fahrzeuges verantwortlich ist, wie z.B. die uneingeschränkte Rundumsicht, die Lesbarkeit der Kennzeichen usw.

Zitat von goofy1966

...

Für hinten wäre mir wichtiger, dass die Rückleuchten auch beim Tagfahrlicht eingeschaltet sind.

Einfach zur Sicherheit bei grenzwertigen Lichtverhältnissen.

Das lässt sich codieren. Hat mein Händler vor der Übergabe kostenfrei gemacht. Ist auf jeden Fall am Tage bei kritischen Lichtverhältnissen ein großer Sicherheitsgewinn.
Sorry, ist natürlich OT.

Nach meiner Kenntnis muss eine WB nur dann durch den Stromlieferanten steuerbar sein, wenn sie 22 KW Leistung hat. Eine 11 KW WB braucht das nicht.
Die Steuerung erfolgt. m.E. im Zählerkasten mit einem Zähler, der mit dem Stromlieferanten "telefonieren" kann.
Das Kabel habe ich selbst verlegt und durch einen Elektriker im Zählerkasten und an der Drehstromdose anschließen lassen. Ich hatte auch eine mobile WB wie von Buexxx bereits begründet gekauft.
Irgendwann sollen alle alten Zähler gegen digitale Zähler ausgetauscht werden. Überlege deshalb, ob du den Zählerkasten nicht zusammen mit der Installation der WB erneuern willst.
Es gibt Drehstromdosen mit integrierter Schuko-Steckdose. An die kann neben der WB ggf. noch ein Repeater angesteckt werden, wenn das WLAN für die Kommunikation zwischen Handy-App und WB oder Auto nicht stark genug sein sollte.

Einen Überblick über die möglichen (und leider in den Kommunen) unterschiedlichen Schilderkombination findest du hier:
https://www.adac.de/rund-ums-f…den/parken-e-ladesaeulen/