Alles anzeigenHeute 337 km Langstrecke mit fast freier Autobahn. Ich brauchte 2, also wirklich zwei Ladestopps. Erster von 0 auf 79% und der zweite dann von 0 auf 17%. Also so oft habe ich noch nie geladen bei dieser Strecke.
Dabei bin ich nicht mal 160 gefahren, aber es war frei und mein Schnitt war 123 km/h. Und das obwohl ich durchs Ruhrgebiet musste. Dazu kam dann -5 bis -1 Grad und Gegenwind bei Sonne.
High Lights
- Kein Stau, wenig Verkehr
- Fast jeder Rastplatz hat an der A31 zwei 400 kW oder 300 kW Ladesäulen mit je zwei Ladeanschlüssen. Das ist mittlerweile genial.
- Bei beiden Ladestopps hatte ich trotz fehlender Batterievorkonditionierung 140 kW im Peak
- Bei Abfahrt vom ersten Ladestopp hat die Wärmepumpe die Energie aus der Batterie 48 Grad) in den Innenraum gepumpt und vor dem zweiten Laden rechtzeitig auf Außenluft umgeschaltet, so dass die Batterie beim zweiten Ladestopp noch 26 Grad hatte.
Low Ligbts
- 36,9 kWh/100 km bei 150 km/h Max gepaart mit niedrigem SoH. Den muss ich noch ausrechnen, aber 72.800 Wh Max Energie hatte ich schon lange nicht mehr - vielleicht sogar noch nie. Das ergab dann 190 km reale Reichweite. So schlecht war das noch nie.
- Mein Enyaq kennt noch keinen der neuen Ladesäulen trotz aktueller Navidaten. Nur die alten an Rasthöfen. Nervig wenn 50% aller Lademöglichkeiten im Navi fehlen.
- Am ersten Ladestopp waren bei 2 % alle Säulen ausgefallen. Alle waren zwar grün und ließen sich freischalten aber lieferten dann keinen Strom. Ich musste auf der AB zurück fahren und gegenüber laden. Das ging dann mit 0% - aber auch da 3 von 4 Punkten defekt und rot. Grrrr 😖 Ich hätte sonst weiter bis zur nächsten Ausfahrt 8 km fahren bei 0%. Da hätte ich dann >20 Anschlüssen gehabt.
- Der Enyaq meinte nach dem ersten Ladestopp, ich komme mit 30 km Restreichweite am Ziel an. Denkste, 25 km vorher musste ich Zwischenladen mit 0%. Was für eine Fehleinschätzung. Aber das kenne ich ja schon.
- Die 150 km/h haben den Akku von 0 Grad auf 17 Grad erwärmt. Ich musste es wieder 10 Minuten vorher per BLOED auf 26 Grad prügeln. Das hat ca 2% gekostet.
Das soll jetzt aber keine Beschwerde sein?
Bei dem Fahrstil unter diesen Bedingungen konnte nichts anderes dabei heraus kommen.
Ich fahre regelmäßig von Schweinfurt zum Chiemsee (ca. 400 hm)
In der Regel mit eingestellten 120 km/h. Sommer wie Winter Stop am Köschinger Forst, Pinkelpause, entspannt in 20, 25 Minuten auf 80% geladen.
Höhere Geschwindigkeiten sind unsinnig und bringen keinen signifikanten Zeitgewinn.
