Die IDs sind nicht das Problem.
Hier findest du eine lange Liste für MEB.
Volkswagen-MEB-EV-CAN-parameters · GitHub
Nur wer baut das ein?
Und ja, der Entwickler von EVNotify kennt diesen Link.
Beiträge von trunkenbold
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Die Daten gehen in die Cloud und du kannst vom anderen Handy oder per Web-Interface darauf zugreifen.
Mein Sohn war letztens mit dem Enny unterwegs und ich konnte ständig nachvollziehen wo er ist, wie voll der Akku ist und ob er gerade beschleunigt oder rekuperiert.
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Ich muss ja eh immer alles erstmal starten, ehe ich was sehe.
Ich hab ein altes Handy dauerhaft im Auto und das starten mittels Tasker automatisiert.
"Zündung" ein --> EVNotify startet und verbindet sich mit dem Dongle
"Zündung" aus --> prüfen ob geladen wird --> dann anbleiben, ansonsten EVNotify beenden
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Danke für die Antwort. Hätte es einen Vorteil, wenn ich ein Zweithandy nutze?
Wenn du auch das Laden mit protokollieren möchtest kommst du da nicht drum rum.
Außer du lässt dein Handy im Auto liegen.
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Die Helligkeit ist ja das Eine. Die stört mich auch.
Aber wie ist das bei euch mit Wassertropfen?
Gerade bei diesem regnerischen Wetter habe ich eher das Problem das die Tropfen ein guten Bild, auch im Hellen, verhindern.
Hat jemand da einen Tip?
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Das hilft nicht. Solange er am Kabel hängt kommst du nicht ins Klima Menu.
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Ist das bei euch so, das wenn der Eny am Kabel hängt, der Klimaknopf (Hardware) und auch Temperatur nicht einzustellen bzw ohne Funktion sind?
Ist bei mir genauso.
Hab mir mit der App geholfen und darüber die Klimatisierung gestartet.
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Das würde erforderlich machen, dass aus der Karte kommende Geschwindigkeitsreduzierungen nur dann übernommen werden, wenn die Kamera gleichzeitig auch entsprechende Geschwindigkeitsschilder erkennt. Ich vermute, dass man das aus Sicherheitsgründen nicht so programmiert hat, um bei einem zufällig fehlenden oder nicht erkannten Schild auf der sicheren (= langsamen) Seite zu sein.
Da ist etwas dran. Kann mich an 2 Begebenheiten erinnern.
1. Das Schild 70km/h Aufhebung war verdreht und wurde nicht erkannt. Trotz 100km/h in der Karte blieb Enny bei 70.
2. Das Ortsschild fehlte und ich kam aus einem 70er Bereich. Trotzdem wurde auf 50km/h heruntergebremst.
Es sieht also so aus, dass im Zweifel immer der niedrigere Wert genommen wird. Clever? Sicher auf jeden Fall.
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Ich verstehe nicht warum ihr immer alle auf dem Navi herum hakt.
Klar gibt es Verbesserungspotential, das sehe ich aber auch an vielen anderen Stellen und bei anderer Software.
Und Google Maps ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss.
Bei uns gibt es seit 4 Monaten einen neuen Kreisverkehr den das Navi bereits kennt.
Bei Google ist quasi nur der nördliche Halbkreis verzeichnet. Diese Seite wurde zuerst fertiggestellt.
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ist doch praktisch vorn wartet der Waschstraßenmitarbeiter und fährt den Enyaq schonmal nach Polen ääähhh zum Staubsauger
Naja. Mit dem Verbrenner musste ich den Schlüssel auch stecken lassen damit das Lenkradschloss nicht einrastet.
