Sorry kjs ich kenne deinen Background nicht, aber natürlich wird in einer modernen Motoransteuerung mit PWM gearbeitet.
Da sind zwar Blöcke die die grundsätzliche Motordrehzahl erzeugen, aber innerhalb dieser Blöcke wird mittels PWM die Sinuswelle erzeugt.
Ich empfehle dazu mal dieses Video. Es mag bessere geben, aber die habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.
Ich habe es selber noch nicht gesehen. Aber irgendwo hier im Thread war das mal Thema. Soweit ich mich erinnern kann.
Oberleinsiedler Hattest du das Thema nicht schon einmal?
Die einzigen Prämien in Deutschland sind z.Zt. Verlängerungen von Services, wie z.B. Care Connect o.ä.
Und auch die sieht man nur wenn der gerade ausläuft oder nicht abgeschlossen ist.
Moin,
Hast du die Rekuperationswippen am Lenkrad? Wenn ja, dann geh mal vom Strompedal und zieh an der rechten Wippe. Dann geht das "A" vom Eco-Assistenten in der Anzeige aus und du segelst. Mt der linke Wippe kannst du dann etwas abbremsen/Rekuperieren.
Sobald du wieder aufs Pedal drückst ist der Eco-Assistent wieder aktiv.
Schau dir mal die Abdeckkappe des DC Anschlusses an. Die hat auf der einen Seite eine Vertiefung.
Wenn die verkehrt herum drauf sitzt (Vertiefung nach unten) kann der Stecker nicht verriegeln und der Enyaq geht ins Notprogramm.
Kommt nun länger kein Schild, aber ein neuer Streckenabschnitt, wird m.E. definitiv die im Kartenmaterial hinterlegte Geschwindigkeit für diesen neuen Streckenabschnitt genommen.
Da könnte was dran sein mit der Strecke. Ich habe da 2 Strecken.
1. Ein 60er Schild das nicht aufgehoben wird und dann für ca. 2,5km "aktiv" bleibt und erst beim späteren 100er Schild umspringt.
2. Ein nicht erkanntes Ortsschild (steht sehr weit links) das ca. 3km "aktiv" bleibt und dann wie aus dem Nichts auf 100km/h umspringt. Reproduzierbar und dort ist definitiv kein anderes Schild.
Nein, das ist nicht möglich.
Klingt für mich auch ganz deutlich nach Notladung.
Schau mal den Ladeport an, und dort die Abdeckung für DC.
Die hat auf der einen Seite so eine Ausbuchtung/Vertiefung. Wenn die verkehrt herum drin steckt, dann greift die Verriegelung des Steckers evtl. nicht und er begrenzt den Strom.
Die Ausbuchtung muss oben sein.
Es hat definitiv nichts mit dem Update zu tun.
Bei meinem Elroq war das Icon noch unter SW 5.4 verschwunden.
Das Update auf SW 5.4.4 hat es nicht zurück gebracht.
Ist das mehrfache Drücken zum Durchschalten der Fahrprofile eine kleine Verbesserung mit der SW 5.x? Oder geht es auch mit der 3.x, und ich habe den Trick noch nicht raus?
Keine Ahnung ob das mit SW 4.x oder erst mit 5.x gekommen ist. Auf jeden Fall geht es mit 3.x noch nicht.
