Beiträge von Fahrerin

    Nein. Die Intensität lässt sich nicht einstellen. Noch weiß ich auch nicht, ob die Progressivlenkung da überhaupt einen Einfluss hat. Deshalb bin ich ja hier. 😎

    Die TE hat nicht geschrieben, ob ihr es in Links- oder Rechtskurven passierte.

    Der von dir beschriebene Effekt könnte im schreckgaften Übräerziehen in einer Rechtskurve sehr wohl passieren.

    Wir hatten vorher einen S-Max und danach einen X5 und ich würde sagen, dass ich dadurch schon größere Fahrzeuge durchaus gewöhnt bin. Aber diese Situation hatte ich auf dieser gewohnten Strecke nie. Daher kann ich es für mich noch nicht nachvollziehen.

    Ich habe auch beide Felgen hinten angefertigt. Die Progressivlenkung empfinde ich als unscheinbar. Der Enyaq ist für mich das breiteste und unübersichtlichste Auto, dass ich gefahren bin. Naja, und ich habe zum ersten Mal 20 Zoll Felgen. Wobei ich bei 50.000 km im Jahr schon einige Unfälle hatte.

    Ich habe auch beide Felgen hinten angefertigt. Die Progressivlenkung empfinde ich als unscheinbar. Der Enyaq ist für mich das breiteste und unübersichtlichste Auto, dass ich gefahren bin. Naja, und ich habe zum ersten Mal 20 Zoll Felgen. Wobei ich bei 50.000 km im Jahr schon einige Unfälle hatte.

    Hallo,

    ich hätte gerne einen Erfahrungsaustausch bezüglich der Progressivlenkung beim Enyaq.

    Kurz und knapp: mir ist es jetzt schon zweimal passiert, dass ich in der Kurve mit Gegenverkehr und leichtem Ausweichmanöver gegen die Bordsteinkante gefahren bin und die Felge Schaden nahm. In fast 30 Jahren unfallfreiem Fahren passierte mit das mit allen Fahrzeugen unterschiedlicher Fabrikate zuvor noch nie. Mit Progressivlenkung fahre ich zum ersten Mal seit kurzem, daher möchte ich eruieren, was dazu geführt haben könnte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen und traut sich diese zu bekunden?