Beiträge von wutti67

Hab mal den Enyaq RS ganz grob mit dem Hyundai Ioniq 9 verglichen:

Bei der Ladeleistung von 10-80% ist der Hyundai um ganze 2 (zwei!) Minuten schneller (klar, der Akku ist auch größer, da sind 70% Ladung mehr kw)

Bei der Reichweite sind es immerhin ca. 60-70 km mehr (lt. Reichweitenrechner auf der jeweiligen Hersteller-Homepage mit identischen Vorgaben). Da der Akku aber 100 kw hat, liegt der Verbrauch halt auch höher.

Und preislich kostet der Ioniq 9 mit AWD ca. 20.000,- mehr als der Enyaq RS.

Da kann sich jetzt jeder rausziehen, was er will („super, 2 Minuten beim Laden gespart“ oder „was sind schon 20.000,-.“ oder, oder, oder…)😂

Zitat von Karl

Das hat, denke ich, eher was damit zu tun wie der Hersteller die Ansteuerung der Bremsleucten implementiert hat. Also ab welcher Verzögerung die Leuchten angehen. Kann so sein wie bei Skoda oder eben auch deutlich geringer.

Wann die Bremslichter angehen erklärt Matthias hier sehr genau (ab Minute 10:28) >

Zitat von Speicher

Und wenn ich es schaffe, dann kommt nächste Woche das Video zum bidirektionalen Laden für ENYAQ & ELROQ.

Das Video ist allerdings vollständig in englisch aufgenommen, da der Experte von Skoda englisch spricht. Für den englischen Kanal ist es einfach, doch für den deutschen Kanal:

Was wäre euch da denn am liebsten?

a) englisch im original drin lassen (gesprochen), nur deutsche Untertitel

b) englisch übersetzen mit meiner Stimme

c) englisch übersetzen mit AI

Alles anzeigen

Ich mach mal den Anfang.

Meine persönlichen Vorlieben in Reihenfolge:

b) weil am authentischsten

c) wenigstens deutsch

a) ich schau gern auf die Gesichter im Video und mein englisch reicht für das technische nicht ganz aus

Wie gesagt - nur meine persönlichen Präferenzen.

Zitat von Peterlis

Wie soll ich da Vertrauen haben? Ich kenne die Zahlen ja net und weiß nicht wie gut die wirtschaften. Vor Jahren sonntags ne Pauschalreise überwiesen, Montag in der Früh überall die Meldung Thomas Cook ist Konkurs…

Das kann immer passieren. Leider dann zulasten des Kunden.

Nun gut. Es ging jetzt heute per normaler Überweisung raus. Drückt mir die Daumen, dass ich morgen die Karre bekomme

Nur so am Rande: ab 9.10. sind alle Banken verpflichtet, auch Echtzeitüberweisungen anzubieten (Empfangen ist schon länger Pflicht, jetzt dann auch Senden verpflichtend)

Hilft dir nicht mehr, aber ich wollt es halt los werden🤓

Zitat von Langstreckenfahrer

wutti67 Die Berechnung von Rumpelkammer ist sehr gut, auch wenn bei Dir die Verteilung der Fixkosten zu einem niedrigeren Aufschlag führt. Sie zeigt einmal wieder, dass die Fixkosten viel zu oft nicht berücksichtigt werden.

Klar, die Fixkosten müssen schon mit erscheinen und werden oft nicht berücksichtigt. Und der Aufschlag ist vermutlich auch höher (zumindest bei mir, weil ich nicht zu 100% daheim lade, sondern auch beim AG). Ich hatte Rumpelkammer so verstanden, dass aufgrund seiner Berechnung, das zuhause laden eben nicht die günstigste Variante ist - hab ich wohl falsch interpretiert, sorry.

Wie groß der "Aufschlag" durch die Fixkosten sein darf, bis Parität besteht, höngt natürlich von mehreren Faktoren ab, hier mal als Bsp.: DC-Laden mit 0,39 Ct. (da ist aber ein Abo nötig - Fixkosten!), dann kann ich bei meinem Stromtarif (0,28 Ct) einen Aufschlag von 11 Ct. "verkraften". Und da sind aber die Fixkosten vom Abo noch gar nicht dabei. Aber das ist schon wieder alles OT, oder?

Zitat von Rumpelkammer

Es gibt ja die Aussage, dass der Strom an der heimischen Wallbox am günstigsten ist. Ich habe mal etwas gerechnet.

Eine Wallbox samt E-Installation kostet ohne Förderung 1500 € bzw. 150.000 ct.

Jetzt nehmen wir ein E-Auto und fahren jedes Jahr 20tkm mit einem fiktiven Verbrauch von 20 kWh auf 100km. Das macht dann einen Verbrauch von 4000 kWh bei 100% Heimladung. Steuerlich schreibt man diese auf 6-10 Jahre ab und angeblich technisch sind 20 Jahre möglich. Nehmen wir mal 15 Jahre. Dann gehen dort 60.000 kWh drauf. Macht unterm Strich immer noch einen Aufschlag von 2,5ct pro kWh.

Nehmen wir mal eine Auto, mit dem ich nur 10tkm pro Jahr fahre bzw. zu Hause laden und die Wallbox hält nur 10 Jahre. Dann sind es 7,5ct pro kWh.

Meine Wallbox hat 535,- gekostet, die Installation wird demnächst für ca. 300-400,- erfolgen, macht in Summe ca. 900,-

Steuerlich abschreiben kann ich nicht, weil Privatmann. Nach obiger Rechnung ergibt sich bei 20.000 km/Jahr und 15 Jahren Nutzung ein Aufschlag von 1,5ct pro kWh. Das ist aber immer noch günstiger, als außer Haus laden (sofern in der Nähe möglich). Der Aufschlag vom Haus-Stromtarif zur Ladestation ist mind. 10 ct....

Zitat von Blattlaus

Fahre seit über 5 Jahren einen Zoe ohne E weil das Kennzeichen an sich schon 8 Zeichen hatte. Habs bisher nicht vermisst. Zwischendurch wurde das Auto sogar umgemeldet. Dabei hätte ich ein E haben können, hab aber verzichtet.

Gibt es noch irgendwo einen Ort, wo das Vorteile bringt, beispielsweise durch kostenloses Parken? Unsere Stadt hat das letztes Jahr wieder abgeschafft.

Ehrlich gesagt finde ich es eh Ettikettenschwindel weil lauter dicke Hybrids mit völlig unterdimensioniertem Akku und keinem echten Umweltvorteil auch ein E haben durften.

In Bayern ist das Parken auf (fast) allen öffentlichen Parkplätzen für bis zu 3 Stunden kostenlos, wenn ein E-Kennzeichen vorhanden ist.

Und ansonsten gilt: "gut auf die Beschilderung achten" - da hilft vermutlich auch kein Anwalt

Parken an E-Ladesäulen | ADAC

Rund 76.000 öffentliche Ladepunkte gibt es aktuell bundesweit. Die Beschilderung dazu ist ein bunter Fleckenteppich.

www.adac.de

Du kannst den geladenen Strom, den der AG nicht erstattet, ja auch steuerlich geltend machen - das mindert den geldwerten Vorteil.

Mein RS kommt im Dezember, die Blenden werde ich abnehmen und evtl. verkaufen. Wenn dir das zeitlich noch reicht, dann melde dich gern.

Zitat von rudi-rakete

mit einer Ladekarte und attraktiven Preisen an allen Säulen, hätte man das Thema Ladeplanungsfilter erschlagen. Aber das wird wohl zunächst Wunschdenken bleiben. Ich mache meine Ladeplanung auch selbst und bin erst seit April 25 elektrisch unterwegs. Das ist kein großes Hexenwerk. Meinen Eltern (Anfang 60) kann ich sowas aber nicht antun.

Hey, Hey - ich fahre ab November elektrisch, werde dann 58 und hab vor, meine Ladeplanung auch selbst zu machen