Aktueller Stand: hab meinem Chef beide Varianten vorgelegt - wir machen nichts davon, also weder Wartungspaket noch Garantieverlängerung. Für mich ist es sowieso ok, weil ich ja im Fall der Fälle nicht zahlen muss. Und er nimmt das Risiko in Kauf, sagt er. Sollten in den ersten 2 Jahren recht viele Defekte auftreten, können wir immer noch verkaufen und umsteigen, meint er. Warten wir also ab.
Aber danke an alle für eure Einschätzungen.
PS: am 25.11. ist Fahrzeugübergabe😀
Was bei den Alternativen auch zu berücksichtigen ist: Versicherungsbeiträge. Hier mal ein interessanter Beitrag dazu (ohne Wertung von mir):
Der iD.7 Pro S Tourer wäre für mich heute eine Alternative, aber nur mit der großen Batterie. Die Standardversion hat nicht nur geringere Reichweite, er lädt auch langsamer. Wäre natürlich besser als mein Enyaq 80x, aber nicht gut genug.
Gibts den Pro S auch mit kleiner Batterie? 
…
Der neue EX60 soll fast so weit wie en Fossilwagen fahren können, und das Laden soll fast so schnell wie tanken gehen. Angeblich soll der Wagen nur 6 Min brauchen eine 200 KM Fahrtstrecke zu laden.
Eine (nicht bestätigte) Aussage sagt dass die Grundversion ca. $ 60.000 = € 52.000 kosten wird.
Ich bin mehr und mehr überzeugt dass dieses E-Auto einen Knall auf den europäischen Markt am 21 Januar verursachen wird.
Da bin ich auch gespannt. Vor allem, ob die Grundversion für ca. 52.000,- auch die Top-Reichweite und schnelle Ladezeit hat. Oder ob man sich dann auch preislich nach oben orientieren muss. Warten wir ab.
Heute den Anruf bekommen, dass mein RS Coupé eingetroffen ist😀
Bin dann gleich mal vorbeigefahren, um einen kurzen Blick drauf zu werfen (Fotos in der Galerie). Jetzt noch bis 1.12. warten, dann kann’s endlich losgehen.
Ich hatte bis vor 3 Jahren einen Audi Q5: Wendekreis ca. 11,6 m; seit 3 Jahren einen VW Taigo: Wendekreis 10,6 m und einen Seat Leon Hybrid (11,2 m) > mit allen bin ich (und meine Frau!) ohne Probleme gefahren - auch in der (Klein-)stadt. 
Hier sind die Neuzulassungen für E-Autos in Schweden Jan-Sep 2025.
Welche von diesen würden eine gute Alternative zum Enyaq sein?
Was mich wundert: gibt es den Smart nicht in Schweden? Der #5 soll ja top sein (würde mir evtl. auch gefallen, auch wenn der hohe Verbrauch den Schnellladevorteil teilweise wieder zunichte macht) und erscheint in der Statistik überhaupt nicht🤔
Alles anzeigenEs gibt im Moment nicht viele bestellbare Alternative (in der Preisklasse) mit besserer Reichweite (vielleicht nur iD.7 und Zeekr 7x), aber in einigen Monaten wird es geben. Aber es gibt schon Alternativen die deutlich schneller als der Enyaq laden können.
Und die Entwicklungsfortschritte sind hier viel größer als bei den Diesels in den 90er Jahren.
Wir müssen doch einsehen dass ein Dieselwagen konnte in 5 Minuten statt 30 „laden“ und danach immer drei bis vier mal weiter fahren - also viel Luft nach oben zu erfüllen!
Wir werden eines Tages dahin kommen, auch wenn es nicht für alle ein Bedarf dafür existiert.
E-Autos werden in dieser Entwicklungsphase wo wir sind, genau so schnell wie Handys und Computers obsolete.
Ja, auch meine Meinung. Zeekr7x in D ja (momentan) keine Alternative. Und auf neue Fortschritte warten kann man immer (oder man nimmt das, was aktuell am Besten zu seinen Bedürfnissen passt.
Mal meine bescheidene Meinung zu „Alternativen“: Was ja immer eine Rolle spielt: wer JETZT (oder in den nächsten Wochen) bestellen muss, dem nützen die kommenden Modelle nichts (Volvo, Zeekr…). Der muss schauen, was es momentan auf dem Markt gibt. Wer warten kann, kann natürlich warten.
Und: ich kenne das aus meiner Diesel-Vergangenheit Ende der 80er-Jahre. Da hab ich auf vernünftige Turbodiesel gewartet - da kam dann einer mit 90 PS. 2 Jahre später mit 115 PS. Wieder 2 Jahre später 130 PS usw. Will heißen: wer jetzt am Enyaq rummäkelt „zu wenig Reichweite, zu langsames Laden, mimimi…“ und nächstes Jahr einen ach so tollen … kauft, kann dann weiter mäkeln, wenn 2 Jahre später ein noch tollerer… kommt. Und so wird’s weiter gehen und weiter gehen …
Ich will damit NICHT sagen, dass der Eny das Nonplusultra ist, aber das sind andere auch nicht - es kommt immer auf die Bedürfnisse und das Budget an.
Nein, er meinte (nehme ich an) eine Garantieversicherung explizit und nur für das fünfte Jahr. Die wird von Skoda meines Wissens nach nicht angeboten.
Ach so. Nein, das geht vermutlich nicht (oder zumindest nicht zu einem vernünftigen Preis). Und bei Skoda direkt sowieso nicht.
