Danke für eure Rückmeldung, scheint als hätte ich den Enyaq etwas zu sehr verwirrt damit, dass jemand am Fahrersitz saß, während sich der Schlüssel immer wieder zum und dann wieder weg bewegte. Eine längere Ruhephase gepaart mit dem Ein-/Aus-Schalter hat dann funktioniert.
Sorry für die verspätete Rückmeldung, waren die letzten Tage unterwegs. Beiträge am Handy zu schreiben ist ja eher spaßbefreit.
Als ich letztes den Enyaq meinem Neffe gezeigt habe, musste ich immer wieder vom Auto weg und hatte den Schlüssel eingesteckt während mein Neffe während dessen noch am dem Fahrersitz sitzen blieb.
Nun habe ich das Problem, dass wenn ich mich jetzt wieder auf den Fahrersitz sitze und wegfahre, ich nicht mehr volle Infotainment-Funktionialität. Es ist nur mehr die Uhr zu sehen aber ich komme nicht mehr in das Hauptmenü. Teilweise ist nicht mal mehr der Homebutton sichtbar. Schätze der Wagen ist in einer Art Gastmodus und er wechselt nicht mehr in den Hauptnutzermodus. Habt ihr das schon mal gehabt und einen Lösung?
Danke im Voraus für eure Hilfe.
Also wegen der elektr. Heckklappe hat bei der Übernahme der Verkäufer etwa 20 Mal probiert, funktioniert hat es davon max. 3 Mal.
Ich denke aber für mich die Lösung gefunden zu haben, bin mir nicht mehr sicher ob ich das wo gelesen habe, aber mit 2x Fußkick (ohne irgendwas zu berühren) direkt hintereinander und im Anschluss einen großen Schritt zurück funktioniert eigentlich immer zum automatischen Öffnen der Heckklappe. Wenn man zuwenig weit zurück geht wird das automatische Öffnen gestoppt.
Bin bisher gut 1500 km gefahren mit SW 3.0 und bin sehr zufrieden, trotzdem gibt es ein paar Sachen die mich stören:
Vllt. kann man da bei einzelnen Punkten über Einstellungen entsprechende Änderungen machen, weiß da jemand Bescheid? Danke schon im Voraus!
Kann jemand etwas zur Zuverlässigkeit der Bonnet-App beim Laden sagen?
Das würde mich auch interessieren. Plane demnächst einen längeren Ausflug und da werde ich wohl mal Zwischenladen müssen. Auf der Strecke liegen ein paar Ionity-Ladestandorte und anscheinend ist ja Bonnet deutlich günstiger als die Konkurrenz, oder? 
Könnt ihr mir da weiterhelfen ob sich eine Registierung lohnt?
Powerpass ist derzeit (noch) keine Option, da ich die Karte noch nicht habe und es in Ö Probleme gibt den vergünstigen Tarif im ersten Jahr zu bekommen, obwohl eigentlich im bestellten und bezahlten Paket mit der "erhöhten Ladeleistung" inkludiert 
Alles anzeigenHabe den Anruf von meinem
erhalten, Fahrzeug ist auf "Transport zum Händler" und er hatte auch schon die FIN.
Scheint als wird es ziemlich eine Punktlandung mit 12 Monate, wobei die Lieferung wohl noch etwas dauert da das Fahrzeug laut Erwin erst Anfang dieser Woche gebaut wurde.
Als kleine Info betr. Anpassungen die euch vllt. noch interessiert, welche ich zu den Fahrzeugdetails bei Erwin rauslesen konnte:
- Bestelltes Parken Basic wurde zu Parking Clever Plus (PPE) inkl. nun IPA und Trainiertes Parken.
- Bestelltes Fahrassistenz Basic (PSA) wurde zu Fahrassistenz Plus (PSB) (da Travel Assist seit Bestellung von PSA ins PSB gerutscht ist)
- Elekt. Kindersicherung scheint nun wieder verbaut zu werden
Mal schauen ab das wirklich dann auch so umgesetzt wurde.
Ich habe auch einen Punkt entdeckt Sitzbelüftung/Massagesitze vllt. kommt da zeitnah was, gabs aber bei meinem jetzt noch nicht.
Ich weise auch darauf hin, dass es sich hierbei um eine österr. Bestellung handelt, hier sind anscheinend auch weiterhin die einzelnen Pakete "frei" konfiguier- und bestellbar.
Hattet ihr eigentlich schon die Powerpasskarte im gelieferten Auto liegen oder muss diese gesondert bestellt werden?
Es hat wirklich geklappt, haben diese Woche unseren Enyaq übernommen nach ziemlich genau 1 Jahr Wartezeit. Wagen ist super 
, das warten hat sich gelohnt und bisher keine Probleme, hoffen es bleibt so!
Die im Zitat erwähnten Punkte sind alle verbaut und verfügbar. Auto war auf 100 % geladen, erste Wallbox-Ladung steht daher erst noch an, bin rund 280 km gefahren und habe noch über 40 % Akku, obwohl ich des öfteren schon mal das Gaspedal durchgedrückt habe.
Der letzte Termin wurde gehalten und so wie es scheintm wurden wirklich einige Enyaqs für Ö Ende Juni gebaut. Wir haben ihn nun auch endlich nach ziemlich genau einem Jahr übernommen.
Bisher läuft alles problemlos, hoffe es bleibt so. Anfangs schien die elektr. Heckklappe mittels "Fußöffnung" Probleme zu machen, inzw. habe ich aber die richtige Taktik herausgefunden
Habe den Anruf von meinem erhalten, Fahrzeug ist auf "Transport zum Händler" und er hatte auch schon die FIN.
Scheint als wird es ziemlich eine Punktlandung mit 12 Monate, wobei die Lieferung wohl noch etwas dauert da das Fahrzeug laut Erwin erst Anfang dieser Woche gebaut wurde.
Als kleine Info betr. Anpassungen die euch vllt. noch interessiert, welche ich zu den Fahrzeugdetails bei Erwin rauslesen konnte:
Mal schauen ab das wirklich dann auch so umgesetzt wurde.
Ich habe auch einen Punkt entdeckt Sitzbelüftung/Massagesitze vllt. kommt da zeitnah was, gabs aber bei meinem jetzt noch nicht.
Ich weise auch darauf hin, dass es sich hierbei um eine österr. Bestellung handelt, hier sind anscheinend auch weiterhin die einzelnen Pakete "frei" konfiguier- und bestellbar.
Hattet ihr eigentlich schon die Powerpasskarte im gelieferten Auto liegen oder muss diese gesondert bestellt werden?
Den 50er war von Anfang sowieso nicht in jedem Land verfügbar. Das jetzt die 50er und 60er in einigen größeren Märkten nicht mehr bestellbar sind, hängt sicher mit der Marge aber vermutlich auch mit der Teileverfügbarkeit zusammen. Bei den kleineren Märkten (für Skoda) ist wohl das Bestellaufkommen dieser Varianten überschaubar, sodass diese nebenbei mitproduziert werden können und daher dort noch bestellbar sind. Derzeit versucht Skoda wohl dem Bestellaufkommen unter Berücksichtigung der aktuellen Lage Herr zu werden, drum die laufenden Preiserhöhungen, Paketanpassungen, ABC-Varianten, ... mit anscheinend leider nur begrenzter Wirkung.
Was mich aber von Anfang an gewundert hat, ist die Paketviefalt und die Paketverschachtelungen die sich wiederrum auch in den unterschiedlichen Ländern nochmals unterscheidet. Also das kann doch die Produktion nur zusätzlich ausbremsen, ansonsten würden andere Anbieter, die nur marginale Anpassungen erlauben, nicht deutlich kürzere Lieferzeiten ausweisen. Außerdem blickt man als Kunde dann teilweise im Konfigurator auch nicht mehr durch, wenn man ein Paket auswählt und dann 7 Auswahlvarianten daherkommen die einerseits neue Pakete beinhalten, andere aber wieder streichen 
Meiner ist laut Olga auch für KW26/2022 geplant, scheint so als würden sie da einen Österreicher-Tag machen in der Produktion. 
Wobei wohl eher Platzhalter realistischer ist sooft wie diese KW schon im Forum genannt wurde. 
Das scheint war wirlich eine nette Runde gewesen zu sein, letztes Jahr als ich noch Hoffnung für eine Lieferung im April 2022 hatte, dachte ich mir da könntest vllt. kurzfristig auftauchen, naja nun vllt beim nächsten Treffen.
Wurde schon ein Besuch von Olga und ihren Kolleginen in Mlada Boleslav in Betracht gezogen?
Dann müsste das nächste Treffen aber wohl zeitnah erfolgen, bei der Anfragenflut die sie wohl inzw. bekommen, sind sie bis Mai 2023 wohl bereits im Burn out.
