Oder regelt das das Auto? (Lademenge, Ladebeginn etc?
Hallo Klaus,
die Bedienungsanleitung sagt dazu folgendes:
Der Enyaq sollte also durchaus in der Lage sein zu erkennen wo er steht, und wann er dort zu laden hat bzw. wann er welchen Ladestand erreicht haben soll.
LG
Michael
In Abwandlung eines schwäbischen Spruchs:
"Spare, spare Autos baue und ned nach de Messe schaue"
Einerseits hat er eine Begründung von VW bekommen, warum das so ist: Verriegelte Türen sollen bei einem Unfall die Steifigkeit des Autos erhöhen und sind deshalb für gute NCAP-Wertungen notwendig
Vielen Dank für die Information 
Wenn die bestehenden Lösungen trivial auf den Enyaq zu transferieren wären, dann wären die Lösungen sicherlich schon vorhanden.
Da aber der MEB mit den beteiligten Komponenten ein neues System darstellt, musste vermutlich ALLES neu entwickelt / respektive angepasst werden.
Ich gehe davon aus, dass die verbaute Hardware in unsern Fahrzeugen solche Lösungen in Zukunft zulassen wird.
Wichtiger ist meiner Meinung nach, dass erst einmal die Fehler behoben werden ...
Wenn Kapazitäten frei sind, dann können auch gerne neue (alte / bekannte 
) Funktionen implementiert werden
08.02.2021 - **.**.2021 - Skoda Enyaq IV 80- leider bisher kein Lieferdatum
Hier scheint ein Benutzername zu fehlen
irgendwie finde ich auf dem ganzen Gelände keine Ecke, die zu dem Bildausschnitt passt…
In der Tat. Der von trunkenbold genannte passt!
So sollte die Reihenfolge richtig sein.
Die Reihenfolge kann jeder individuell beeinflussen
Alt: Zündung
Neu: Fahrbereitschaft
Laura hat allerdings nicht auf mich gehört ?…
Du sitzt ja auch nicht hinten
Beim MINI Cooper S Clubman ebenso: Unterm Dachspoiler bleibt der Dreck ....
