Meine Statistik sagt:
197 von 428 bestellten Fahrzeuge sind bereits an die User hier im Forum geliefert worden (oder werden innerhalb der kommenden Woche übergeben)
Das sind 41,82%
Es wird so langsam 
Beiträge von Oberleinsiedler
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es sieht ja aus wie bei einem Fronttriebler. U
Drum steht ja auch bei vielen Felgenkonfiguratoren für den Enyaq Fronttriebler oder Allrad drin
Die kennen sich halt aus
Ich könnte mir vorstellen, dass die Vorderreifen eine höher Belastung haben wegen:
- Rangieren: ich sehe z.B. auf dem Pflaster im Hof deutlichen Reifenabrieb vom ein- und ausparken
- Kurvenfahrt: Die schmale Pelle muß das schwere Geschoß in Richtung bringen - bin da bei Karl
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Im Enyaq berühren sich die Kinder direkt
kuschelig
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Die sind ja vollkommen platt - mit so etwas traust Du Dich noch auf die Strasse
Auf die nächsten 21.000 km
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Ich merke schon: Ich muß mir das Thema mal genauer ansehen
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für die Volkswagen Aktiengesellschaft
Das ist doch aber die VW AG, oder?
VAG kenne ich auch noch von früher ... und nutze es auch heute noch ... und eigentlich weiß auch jeder was ich damit meine .. ob es nun richtig oder falsch ist ...
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Bei der Mühe die Du Dir mit dem Design gegeben hast, hast Du auch eine ehrliche Antwort verdient:
Nach meinem Geschmack geht das leider gar nicht.
Dann noch eher ein analoger Rundtacho mit animierter Nadel
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Servus Tantin,
also bei mir geht das Skoda Logo am Boden nach dem verschliessen des Fahrzeugs wieder von alleine aus.
Setz mal die 0 Sek. auf einen anderen Wert und schau mal, ob sich was ändert.
Ggf. haben die Programmierer hier einen Bock gebaut
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Intersanterweise scheint es auf der Fahrerseite immer deutlich stärker zu leuchten, wie auf der Beifahrerseite.
Das mag daran liegen, dass die Einheit leicht gebogen ist und Du daher die linke Seite stärker als die rechte wahrnimmst
