Beiträge von Oberleinsiedler
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Hmmmh, ob man lackierte Karossen so einfach zwischenlagern kann?
Also in mengen meine ich. Vereinzelt sollte da kein Problem sein.
Ich denke in größeren Stückzahlen klappt das erst, wenn der Wagen rollbereit ist, als im Prinzip das letzte Band verlässt.
Und dann dürfen nur noch Teile fehlen, die auch manuell noch eingesetzt werden können, ohne dass der Wagen wieder zerfleddert werden muß.
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Die reale Wartezeit weicht ab, da es ja zahlreiche Fahrzeuge gibt, die bestellt, aber noch nicht ausgeliefert sind und somit nicht in die Statistik eingehen.
Korrekt.
Über alle bisher bestellten Fahrzeuge sieht die Wartezeit bis heute wie folgt aus:
Die Zeit muß kürzer sein, da viele ja erst kürzlich bestellt haben ...
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Genau so war das gemeint. Die Aktion „Verschieben der Ladegrenze“ hat den Enyaq geweckt, so dass anschließend auch das Aktualisieren des SOC ohne Fehlermeldung funktioniert hat.
Da komme ich gar nicht hin - dazu muß ich ja in das Menu: Laden der Batterie
Und das sieht sehr leer aus:
Screenshot_20211104-074110.png
So, mittlerweile eine Ladung gestartet.
Erst lagen nur 4,3 kW an - Enyaq nicht zu erreichen
Und während ich mir vom Handy den obigen Screenshot an den PC gesendet habe, ging die Zappi auf 11 kW hoch und:
Ich erreiche das Menü Laden der Batterie wieder.
Die Warnung ist wieder weg.
Muß ich das verstehen?
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Für all die Wartenden:
Ich hab da mal was neues in meine Liste eingepflegt.
Die derzeit durchschnittliche Wartezeit von der Bestellung bis zur Auslieferung beträgt 159 Tage oder 5,3 Monate.
Berücksichtigt werden alle derzeit ausgelieferten Fahrzeuge. Egal ob im Sept. 2020 bestellt oder ob als Lagerwagen innerhalb von ein paar Tagen übernommen.
Es gibt User aus 2020, die immer noch auf Ihr Fahrzeug warten:
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Kann man bei Spritmonitor auch einstellen, welcher Anteil der Ladung PV ist, um den CO² Wert zu verbessern?
Leider nein - das erfasse ich separat in einem XL Sheet
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Ich hab da mal ne Frage an die Nutzer von Spritmonitor:
Der Service richtet sich ja in erster Linie an Nutzer von Verbrennern.
Und die laden zumeist, nein, die tanken, bis randvoll auf.
Wir laden aber bis zu ganz unterschiedlichen SoC Werten am Schnelllader oder an der heimischen WB auf.
In der App wird als Teilladung erfasst. Hier mal ein Auszug aus meinem Verbrenner-Leben:
Teilladungen kamen - zumindest bei mir - nur selten vor.
Mit dem Enyaq ist das aber gang und gäbe.
Und: Wenn ich an der WB lade, dann erfasse ich am Ende des Ladevorganges keine Kilometer.
Wie geht Ihr mit Euren Einträgen bei Spritmonitor vor?
Ich hab da ein System für mich entwickelt, würde aber gerne auch die Meinung anderer Nutzer hören.
Gruß
Michael