Na dann ist ja gut.
Naja, noch nicht ganz - aber wird schon. Über kurz oder lang.
Na dann ist ja gut.
Naja, noch nicht ganz - aber wird schon. Über kurz oder lang.
Das bedeutet das Verbrenner verkauft werden müssen, damit man BEVs verkaufen darf?
Nö ![]()
Verkaufe keinen Verbrenner aber trotzdem 20 ID.3 und 24 ID.4, also 44 Fahrzeuge, das ist - Ferienwochen abgezogen - jede Woche eines.
Und weil es dem Verkäufer Spaß macht BEV zu verkaufen, schiebt er noch jede Menge ID.5 hinterher ![]()
Aber mal im Ernst:
Den BEV Anteil finde ich jetzt mal gar nicht so schlecht - und: Es sind keine ID.5 dabei.
Sollte ein Händler 3 oder 4.000 Fahrzeuge im Jahr verkaufen, dann geht der BEV Anteil schon eher Richtung Keller.
das alles wieder funktioniert klingt doch schon mal nicht schlecht.
Komisch ist halt, dass sich ein Steuergerät derart aufhängt, dass es selbst nach Busruhe nicht wieder Ordnungsgemäß arbeitet.
Hoffen wir, dass es ein einmaliger Ausrutscher war.
Andere Frage: Hast Du mal geprüft mit welcher Software Dein Fahrzeug ausgeliefert wurde?
Ich habe letztes Laura gesagt sie solle das Schiebedach öffnen.
Da kahm die Antwort das Fahrzeug besitzt kein Sonnenschutzrollo.
Welcome to the Club ![]()
795 scheint kein offizieller Release zu sein - nur ein Bugfixing ![]()
Laut Stephan Rehak soll es diesen Monat noch einen Presseartikel geben, ab wann mit dem Rollout der nächsten Software Generation für die bereits gelieferten Enyaq gerechnet werden kann.