Mir geht es um Erfahrungen und natürlich Bilder.
Als ich damals den Superb foliert bekommen habe musste wegen der Dachantenne der komplette Innenhimmel gelöst werden.
Der Enyaq hat ja zusätzlich auch noch die Dachträgerleisten.
Dachte mir schon, dass ich irgend etwas gravierendes übersehe ... habe noch nie etwas folieren lassen.
arghh, soll ich den Post hier löschen?
Ich sag für mich einfach mal: Nein, passt schon
Kennt Ihr schon die offiziellen News von Skoda zum Softwareupdat
Ja! 
Siehe Thread Softwarestand
Neu für mich war, dass es nun wohl doch kein Over the Air Update geben wird, sondern ein Besuch beim Händler notwendig wird
Es sollte eigentlich bekannt gewesen sein, dass das erste Update nicht OTA ist. Erst nach dem Werkstattbesuch soll dann alles weiter per OTA kommen.
vielleicht weil die MEB Software von Grund auf neue konzipiert wurde und daher bekannte Funktionen erst nach und nach eingegliedert werden?
Meine Liebste ist derzeit schon genervt,
Frag mich mal Bei der Zeit die ich im Forum vorm Monitor verbinge
Alles gut: Ein Fahrzeug ist ja kein Brötchenkauf - da darf man schon etwas Zeit und Energie investieren.
Es soll ja Frauen geben, bei denen die Entscheidungsfindung gefühlt ewig dauert.
Dabei geht es nur um Schuhe oder ein neues Kleid.
Und hier geht es zur deutschen Ankündigung:
Alles anzeigen› Neue Softwareversion ME3 ab sofort in allen neuen ENYAQ iV und ENYAQ COUPÉ iV
› Kostenloses Update für Bestandsfahrzeuge folgt in der zweiten Jahreshälfte 2022
› Höhere Effizienz und Lebensdauer des Akkus dank verbessertem Batteriemanagement
› Optimierungen für Digital Cockpit, Head-up-Display, Infotainmentsystem und Online-Dienste von ŠKODA Connect
Mladá Boleslav, 25. Februar 2022 – Ein neues Softwarepaket erhöht die maximale Reichweite der batterieelektrischen ŠKODA ENYAQ iV-Familie, verkürzt die Ladezeiten, steigert den Komfort und optimiert die Bedienung. Im ENYAQ COUPÉ iV setzt ŠKODA seit Produktionsbeginn im Februar 2022 auf die neue Software‑Version ME3, die auch bei allen neuen ŠKODA ENYAQ iV zum Einsatz kommt. Bereits an Kunden ausgelieferte ENYAQ iV werden in der zweiten Jahreshälfte 2022 bei einem Händlerbesuch per kostenlosem Update auf den neuen Software-Stand gebracht. In Kürze erhalten Kunden weitere Informationen zu dem Update.
ŠKODA AUTO optimiert mit der Einführung des neuen ENYAQ COUPÉ iV auch die Fahrzeug-Software für seine rein batterieelektrische ENYAQ iV-Familie. Die Software-Version ME3 bietet umfangreiche Updates in den Bereichen Funktion, Steuerung und Design des Infotainmentsystems, des Digitalen Cockpits und des Head-up-Displays. Außerdem präsentieren sich die mobilen Online-Dienste von ŠKODA Connect nochmals verbessert. Für eine höhere Ladeleistung, kürzere Ladezeiten und mehr Reichweite sorgen Neuerungen im Bereich Batteriemanagement. Ebenso wie das neue ENYAQ COUPÉ iV erhält auch die SUV-Variante ENYAQ iV die weiterentwickelte und optimierte Fahrzeug-Software. In der zweiten Jahreshälfte 2022 profitieren von den Vorteilen auch ENYAQ iV Fahrzeuge, die bereits in Kundenhand sind. Sie werden bei einem Händlerbesuch per kostenlosem Update auf den aktuellen Software-Stand gebracht.
Neuer Batteriepflege-Modus schont Batterie und verlängert ihre Lebensdauer
Dank der neuen Fahrzeug-Software ME3 kann der Fahrer über eine neue Schaltfläche im zentralen Display einen neuen Batteriepflege-Modus aktivieren. Damit wird der Akku beim nächsten Ladevorgang lediglich zu maximal 80 Prozent aufgeladen. Außerdem reduziert das Programm die Geschwindigkeit für das Laden mit Gleichstrom und die maximale Ladeleistung, um Leistungsspitzen zu vermeiden. Mit diesen Maßnahmen, ähnlich dem Eco-Modus bei einem Smartphone, lässt sich die Batterie schonen und ihre Lebensdauer verlängern. Bei Bedarf steht jederzeit die volle Speicherkapazität des Akkus und die maximale Ladegeschwindigkeit zur Verfügung. Gleichzeitig wurde auch das Menü „Laden“ des Infotainmentsystems überarbeitet. Die Lade- und Reichweitengrafik umfasst jetzt auch die Anzeige des Fahrziels und nötiger Ladestopps.
Neues Fahrprofil für Allrad-Varianten, noch einfacheres Planen von Ladestopps
Die Allradversionen des ENYAQ iV bieten jetzt auch ein zusätzliches neues Fahrprofil. Der Modus Traction ist für das Fahren auf unbefestigten Wegen oder glattem Untergrund gedacht und bietet einen konstanten Allradantrieb bei Geschwindigkeiten bis zu 20 km/h. Er passt unter anderem die ASR-Funktion so an, dass die Antriebsschlupfregelung beim Anfahren weniger eingreift. Erleichtert wird auch die Ladesteuerung. So kann im Navigationssystem eine alternative Ladestation einfach über eine Schaltfläche „Hinzufügen“ in die aktuelle Route integriert werden. Für alle geplanten Ladestopps werden die verbleibende Batteriekapazität und die vorgesehene Ladedauer detailliert angegeben.
Verbesserte Anzeigen im Digital Cockpit und im Head-up-Display
Die neue Software beinhaltet auch Verbesserungen bei den Anzeigen im Digital Cockpit sowie im Head-up-Display. Die Anzeige der Entfernung von Objekten in der Fahrzeugumgebung wurde intuitiver gestaltet, der Ladezustand der Batterie wird nun neben dem entsprechend gefüllten Batteriesymbol auch in Prozent angezeigt. Das Head‑up‑Display zeigt nun auch den aktuellen Akku‑Ladestand und bietet unter anderem eine dreidimensionale Darstellung der Entfernung bis zum Ziel. Die Fahrdaten lassen sich als eigenständiges Profil an der rechten Seite des Digital Cockpit einblenden.
Mehr Reichweite dank verbessertem Thermomanagement
Die Temperierung des Akkus beginnt bereits bei niedrigeren Temperaturen als zuvor und wird nun ständig angepasst. Das bringt die Antriebsbatterie schneller in ein ideales Temperaturfenster und hält sie länger in diesem Bereich. Das sorgt für eine längere Lebensdauer, eine optimierte Leistungsabgabe sowie eine effizientere Rekuperation und damit eine höhere maximale reale Reichweite. Sie steigt beim ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV 60 auf 416 Kilometer im WLTP-Zyklus. Das ENYAQ COUPÉ iV 80 kommt bis zu 544 Kilometer weit. Das ENYAQ COUPÉ iV 80x mit zwei Elektromotoren schafft 520 Kilometer.
Höhere Ladeleistungen und kürzere Ladezeiten
Die ENYAQ iV-Familie bietet eine breite Palette von Ladeoptionen. Mit Wechselstrom und einem CCS-Stecker (Combined Charging System) fließt etwa an heimischen ŠKODA iV Charger-Wallboxen Energie mit bis zu 11 kW in die Batterie und lädt den 62-kWh-Akku dann in 6:15 Stunden und die 82-kWh-Batterie in 7:30 Stunden von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität auf. Maximale Flexibilität bietet der iV Universal Charger, eine mobile Ladelösung mit austauschbaren Anschlusssteckern. Mit dem CEE-Adapter kann man an 400V-Starkstromdosen ebenfalls mit bis zu 11 kW laden, ein Schuko-Adapter ermöglicht das Laden an 230V-Haushaltssteckdosen. Beim Laden mit Gleichstrom kommen Fahrzeuge mit der 62-kWh-Batterie dank der neuen Software jetzt auf eine Ladeleistung von bis zu 120 kW, ENYAQ iV-Modelle mit dem großen 82-kWh-Akku auf bis zu 135 kW. Damit dauert an einer öffentlichen 50-kW-Ladestation der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent 55 Minuten (62-kWh-Akku) bzw. 70 Minuten (82-kWh-Akku). An einer Schnellladestation benötigen der ENYAQ iV 60 mit 120 kW Ladeleistung und der ENYAQ iV 80x mit der großen Batterie und einer Ladeleistung von 135 kW für diesen Ladevorgang 35 Minuten.
Weitere Komfortverbesserungen durch die neue Software
Die neue Software bietet auch eine weiter verbesserte Unterstützung beim Einparken durch die gesteigerte Helligkeit und den erhöhten Kontrast des Displays der Rückfahrkamera. Die Bedientaste für den Travel Assist an der rechten Speiche des Multifunktionslenkrads reagiert jetzt auch auf wiederholtes Drücken und dient zum Umschalten zwischen zwei Leveln der Assistenzsysteme, etwa zwischen dem Adaptiven Abstandsassistenten (ACC) und dem Travel Assist, wenn sich das Fahrzeug nicht auf einer Autobahn befindet, sowie zwischen ACC und Travel Assist mit dem Spurwechselassistenten, wenn der ENYAQ iV auf einer Autobahn unterwegs ist.
Gruß
Michael
Sind denn die jeweiligen Nutzer hier im Forum überhaupt noch aktiv?
Bei zwei Usern vermute ich ganz stark: Nein
Deren Einträge habe ich rot eingefärbt.
Die anderen 3 sind hin und wieder lesend aktiv bzw. schreiben sogar.
Auch mich beschleicht schon seit den ersten Nachrichten heute morgen ein flaues Gefühl im Magen.
Vor allem weil keiner weiß, ob irgendwer, irgendwann den falschen Knopf drückt ...
Auf der anderen Seite: Ja, es kann verdammt viel passieren.
Es kann auch sein, dass morgen die weiße Fahne geschwenkt wird und nächste Woche ist der Sonnenaufgang wieder wunderschön.
Trotzer aller Sorgen: Es ist ne große Glaskugel. Zu groß als dass ich mir mein neues Auto nicht bestellen würde.
Und wenn es zum Extremfall kommt, dann haben wir eh ganz andere Probleme.
Ergo: Mach Dich nicht wuschig. Morgen mit dem Händler ein freundliches Gespräch führen und Deinen Karl-Heinz Friedrich unter den Vertrag setzen.
Viel Erfolg
Michael
