Dann ist der Verbrauch wahrscheinlich hauptsächlich Heizenergie und weniger „Mobilitätsenergie“ vermute ich mal, oder wie ist Deine Interpretation?
Korrekt - ich denke nächsten Winter sieht das mit der neuen Software ganz anders aus zumal es in der Garage quasi nie unter 0°C geht.
Der steht sich ja kaputt
Irgendwie schon.
Aber frag nicht nach dem Wagen der daneben steht - de hat noch Restsprit aus 2019 drin ...
Steht auch, ob der Aufkleber sichtbar angebracht sein muß?
Damit dieser nicht abnutzt, würde ich den auf die Innenseite der Fronthaube kleben 
hast Du ne passende Kurve von Deinem Hausverbrauch dazu?
Ich denke dass die Differenz zwischen grün (Ertrag) und blau (Ladung) Dein Hausverbrauch ist. Ggf. auch Befüllung Speicher.
musst aber Bier mitbringen, ich nehm Störtebeker Kellerbier
Muß mal sehen, ob mein Edeka das in der Stadt hat.
Hab gerade im Spritmonitor meine Februar Daten eingegeben
Auf 181 km habe ich 32,2 kWh mit der PV ins Fahrzeug geladen als auch 35,79 kWh aus dem Netz bezogen.
Kosten für die 67,99 kWh sind 13,46 EUR.
Verbrauch: 37,56 kWh/100km
Ende Jan hatte ich 80% Ladestand als auch heute.
Auch wenn das Resultat im ersten Moment grauselig ausschaut: Ich kann damit leben, da ich ja auch weiß, wie es zustande kommt.
Ich bin gespannt auf den Vergleich mit Software 3.0, wenn die Hochvoltbatterie nicht mehr unter 8°C beheizt wird.
Ich trink nicht zwischen dem 29.2. und 1.3. .... darf ich zum schnorren vorbei kommen?
Allerdings hätte ich jetzt auch gedacht, dass das Lenkrad eine Nut/Einkerbung oder was auch immer hat, dass man es nicht schepp drauf Schrauben kann...
Bei meinen anderen Autos war es nicht eine Nut sondern jede Menge, sprich ein Zahnkranz.
D.h. Lenkrad ab, um eine Nut verdrehen und wieder drauf.
Just my 2 Cents
Mein Fazit: der Verbauch ist ein WAHNSINN!!!
Korrekt!
Ich empfinde den Verbrauch als wahnsinnig gut. Bei mir stehen gerade 35 kWh/100km in der Anzeige ....
Okay, keine Langstrecke - ganz im Gegenteil - nur zum einkaufen und zurück ...
Aber dann könnten Sie ja den Werkstätten mehr Freiheiten und selbst Entscheidung überlassen,
Jein:
Skoda muß doch den Fehlern erst mal auf den Grund gehen.
Da sie keines der fehlerhaften Fahrzeuge vor Ort haben, muß durch den freundlichen erst mal alles protokolliert werden.
Und wenn 10 Händler bei 15 Fahrzeugen eine grüne Motte im Navi melden,. dann heisst das noch nicht wirklich, dass bei allen Fahrzeugen ein Steuergerätetausch genügt um den Fehler zu beheben.
Bei manchen ging es wohl auch durch ein erneutes aufspielen der Software, andere haben ein neues Steuergerät bekommen, ....
Es hilft vermutlich nur mit den Themen dran bleiben am freundlichen.
Der muß unseren Druck (wobei: ich habe ja keinen) aber ich meine den Kundendruck eben an Skoda eskalieren. Bis es Skoda nervt!
