Wenn ich mir all die Schilderungen zum internen als auch zu externen Lösungen so durchlese: Es gibt derzeit keine perfekte Lösung.
Ergo: Ich bleibe beim eingebauten Navi. Dort kenne ich die Schwachpunkte und weiß mittlerweile damit umzugehen und muß mich nicht ständig mit anderen Schwachpunkten anderer Lösungen auseinander setzen.
Nur mein unmaßgebliche Meinung 
Wenn ich mir vorstelle es hätte nie einen Verbrenner gegeben, dann wäre diese Szene ja völlig aus der Luft gegriffen gewesen:
Science Fiction 
Vielleicht kann der Händler den Fahrzeugbrief erst beantragen, wenn das Fahrzeug auf dem Hof steht.
Mein Händler sagte mir, dass der Versand des Briefes getriggert wird, sobald der Spediteur das Fahrzeug als abgeladen meldet.
Nun haben wir auch zu diesem Thema viele Varianten
Habe ab und zu meine FIN neu eingegeben. Vorgestern auch, aber gelöscht habe ich noch nie etwas.
Auch das lass ich mittlerweile bleiben - hatte ich ganz zu Anfang mal gemacht. Hilft aber nicht.
Erst wenn im Backend alle Systeme wieder laufen und der Eny wach ist, dann klappt es auch mit der Verbindung.
Das ist irgendwie wie mit dem halbleeren und halbvollen Glas.
Man könnte jetzt herrlich philosophieren
Ich freu mich
Wenn in 14 Tagen dann heisst das:
4 9 1 Wartetage
Ich freu mich mit Dir !
Ich kenne ehrlich gesagt kein Auto ohne manuelle Kindersicherung. Das wäre wie nicht abschaltbarer Beifahrer-Airbag.
Es geht ja auch darum, dass es für den Enyaq eine elektrische Kindersicherung für die Fondtüren hab.
Die hätte Mann / Frau bequem vom Fahrersitz aktivieren und deaktivieren können
Naja, wenn es ein Leasingfahrzeug ist, dann ist es vermutlich ein Firmenfahrzeug.
Da nimmt man auch schon mal Kollegen oder gar Kunden mit ....
Aber ich verstehe was Du meinst SAXI
Mal ne andere Frage, hat auch jemand einen EnyaqiV50 bestellt und bekommen?
Ich kürze ab:
Das klingt nach:
Kunde: Reklamier nicht weiter, bleib auf den abgenudelten Polstern sitzen. Wir tauschen auf Kulanz bei Leasingrückgabe, aber nur, wenn die Leasing das bemängelt.
