Connect sagt:
Ab sagt: Ladekabel nicht angeschlossen.
Zappi sagt: Ich lade das Auto (was auch stimmt)
Der normale Irrsinn - dabei haben wir noch gar nicht Wochenende!
Oder hab ich das verpennt?
Beiträge von Oberleinsiedler
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Skoda Connect sagt:
Die App zeigt veraltete Werte (u.a. Ladekabel nicht angeschlossen) und meine Zappi sagt: Sie lädt den Wagen.
Ja hat den Skoda seine Mitarbeiter ins frühzeitige Wochenende geschickt?
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Auch wenn es Schwachsinn ist, da die Nr. an sich schon für eine eindeutige Zuordnung ausreicht, ja, du braucht auch das E am Fahrradträger
Dann mach ich mir das Kennzeichen am Wagen wechselbar für die Verwendung an der AHK
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Mal ne andere Frage in Richtung E-Kennzeichen.
Am Fahrzeug hab ich vorne und hinten das E mit dran.
Für den diese Woche eintreffenden Fahrradträger für die AHK, hätte ich ein Kennzeichen ohne "E" übrig.
Was meint Ihr: Ist das am Fahrradträger erlaubt? -
Kann ja sogar die 1/3-phasen Umschaltung,
jaja, immer den Daumen schön in die Wunde eines leidgeplagten Zappi Nutzers legen
Schön, dass es bei Dir so gut funktioniert
Irgendwann geht es bei uns auch ... zumindest stirbt die Hoffnung zuletzt
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Oberleinsiedler walte deines Amtes und zücke den blauen Pinsel
Melde Vollzug!
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@tomgarlic
Die Alternative (also ohne das 500 € invest): Das Fahrzeug kommt über 50 kW nicht hinaus
Die Frage ist: Was sind einem die 500 € wert wenn man nur ein- bis zweimal im Jahr auf die Langstrecke geht und sonst fast nur zu Hause lädt.
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Schließt ihr euren Enyaq bei einem SoC von sagen wir mal 70% an eure Wallbox zum Überschussladen an? Oder ladet ihr grundsätzlich nur, wenn der Akku des Autos recht leer ist?
Steht er, dann lädt er!
Der Wagen wird auf jeden Fall angestöpselt um bis auf 80% zu laden.
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Oberleinsiedler Irgendetwas ist bei deinen Spritmonitor-Eingaben strange, du hast Verbräuche von über 70 kWh dabei. Sind das Tippfehler?
Nein: Sind keine Tippfehler.
Es liegt an meiner vorgehensweise der Eintragungen.
Am Monatsende trage ich jeweils die PV Ladungen ein als gesamtes für den Monat ein. Will ja nicht jeden PV Überschuß kleckerles Betrag aufführen.
Meine externen Ladungen trage ich zumeist zeitnah mit den Daten ein.
So kommt es zu den hohen und tiefen zwischen Werten
Mir ist noch keine schönere / bessere Notation eingefallen
Und nun On Topic:
Wenn dann müsste ich im OBD umprogrammieren dass er auch die große Batterie bei der Ladeplanung berücksichtigt.
Genau das habe ich bei mir durch einen lieben Forenteilnehmer machen lassen.
So bekommt man auch 150 und 300 kW Säulen eingeplant.
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Luftdruck werde ich auch noch mal prüfen vor Abfahrt.
Gib lieber ein wenig mehr drauf, als im Fahrzeug angegeben.
